어른들은 아이들의 롤모델이 되어야 합니다.

교통 문화 구축:

2023년 10월 15일 08:25

최근 2023년 상반기 교통 안전 질서 확보 업무(TTATGT)와 2023년 4분기 방향 및 과제를 검토하기 위한 전국 온라인 회의 에서 교통경찰국(CSGT)은 올해 초부터 전국적으로 8,335건의 교통사고(TNGT)가 발생했으며, 이 중 563건이 학생이 관련된 교통사고로, 329명의 학생이 사망하고 528명이 부상을 입었다고 밝혔습니다.

다크락의 보건 부문 통계에 따르면, 2023년 첫 9개월 동안 교통사고로 인해 검진과 치료를 받으러 온 환자가 전 성에서 5,125명이었는데, 이 중 372명이 16세 미만 어린이였습니다.

국가교통안전위원회 부위원장인 쿠앗 비엣 훙은 올해 첫 9개월 동안 교통사고로 사망한 학생 수가 2022년 대비 증가 조짐을 보이고 있으며 매우 우려스럽다고 말했습니다. 학교에서 교통안전법을 홍보하고 교육하기 위한 많은 노력이 기울여졌고, 매 학년 초 가정과 학교 간에 법규 준수를 위한 공약이 있음에도 불구하고, 자녀의 교통안전을 위한 모범을 보이지 않는 부모, 조부모, 형제자매들이 여전히 존재합니다.

부온마투옷 시 경찰 교통경찰 질서대원들이 학생들에게 교통안전법을 홍보하고 있습니다.

예를 들어, 투아티엔-후에성 푸록현에 거주하는 응우옌 테 안과 응우옌 티 킴 응안 부부는 다낭시 하이반 고개에서 오토바이를 운전하며 "서커스 공연"을 벌이고 영상을 촬영하여 소셜 네트워크에 게시했습니다. 최근에는 모델 겸 배우 응옥찐이 안장에 누워 양손을 자유롭게 오토바이를 운전하며 개인 인스타그램에 영상을 게시하여 여론의 공분을 샀습니다. 이는 교통법규 위반으로 도로 이용자를 위험에 빠뜨릴 뿐만 아니라, 학령기 아동에게도 영향을 미칩니다. 이러한 사진과 영상을 접하는 청소년들은 이를 배우고 따라 할 가능성이 매우 높기 때문입니다.

미성년자에게 차량을 제공하는 행위조차도 운전면허가 없고 안전 교통 참여에 대한 지식이 부족한 아이들에게 여러 가지 결과를 초래하는 간접적인 원인이 됩니다. 실제로 미성년자가 차량을 운전하는 과정에서 발생하는 가슴 아픈 교통사고가 많이 발생하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 9월 29일 오후 7시 40분경 하장성 박꽝현 비엣꽝타운에서 발생한 사고로 6명이 사망했습니다. 당국의 정보에 따르면, 오토바이 두 대가 승용차를 피하다가 서로 충돌했습니다. 두 차량 모두 학령기 아동이 운전했으며, 각각 3명의 어린이를 태운 상태였습니다. 이 사고로 3명의 어린이가 사망하고 3명이 중상을 입었습니다.

부온돈 지방 경찰서장이 학생들에게 헬멧을 나눠주고 있습니다.

가장 간단한 예는 부모가 교통 사고에 참여할 때 신호를 무시하는 것입니다. 최근 교통안전 업무 검토 회의에서 교통부 장관이자 국가교통안전위원회 상임부위원장인 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang)은 어른들이 신호를 무시하는 것은 교육에 역효과를 낳고, 아이들의 올바른 교통 의식 함양을 어렵게 만든다는 사례를 들었습니다. 장관은 "여러 세대가 함께 노력해야 할 것들이 있습니다. 아이들은 학교에서 교통 사고에 참여할 때 신호를 무시하지 말라고 배웁니다. 하지만 신호를 무시하면 아이들은 곧바로 의문을 제기하고, 이로 인해 아이들의 교통 의식이 악화됩니다. 학교 교육은 가족과 함께 이루어져야 합니다."라고 강조했습니다. 장관은 국가교통안전위원회가 미성년자 오토바이 운전으로 인한 교통사고 발생 상황의 문제점을 분석하고 분석하여 새로운 상황에 맞는 관리 규정 개정 및 보완 방안을 제시하기 위한 심층 회의를 개최해야 한다고 제안했습니다.

국가교통안전위원회 부위원장인 쿠앗 비엣 훙은 국가교통안전위원회가 총리에게 청소년 교통안전 보장 과제 시행에 대한 구체적인 지침을 마련하도록 권고할 것이라고 밝혔습니다. 이 과제는 14세에서 18세 미만 아동을 중심으로 진행됩니다. 현재 이 연령대는 전국 학생들 중 교통안전법 위반 및 교통사고 위험이 가장 높은 집단이기 때문입니다.

백설공주

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