기자 Vu Duy - 인민군신문이 바다로 여행을 떠납니다

우리 작업반은 129전대(해군) 부두에 있었습니다. 따뜻한 햇살이 푸른 바다 위로 퍼져 나갔습니다. 사람들이 분주하게 오가고 있습니다. 그들은 바다로의 항해를 준비하는 해군 장교와 군인들입니다. 그 순간, 팀 동료들과의 따뜻하고 긴밀한 악수와 친척들의 열정적인 포옹이 이어졌습니다. 나는 군인과 함께 행복하게 걸으며, 바다로 가는 여정에 기쁨과 약간의 긴장감을 느꼈다.

Truong Sa 04(제1전대, 제125여단, 제2해군지역)의 선체를 강타하는 파도. 예인선은 세 번 기적을 불고 파도를 가르며 나아갔고, 하얀 거품의 ​​흔적을 남겼습니다. 200해리가 넘는 힘든 항해 끝에 배는 DK1/15 Phuc Nguyen 플랫폼 근처에 정박했습니다. 파도는 도전하듯 높고 거만하게 치솟았다. 바람이 너무 강해서 사람들을 바다로 끌어들이고 싶어하는 것 같았습니다. 이런 조건에서 일하는 것은 매우 힘들다는 것을 인정해야겠습니다. 그저 가만히 서 있는 것조차 매우 힘듭니다. 바다로 처음 나갔을 때는 말할 것도 없고, 저와 제 동료 중 많은 사람이 뱃멀미를 했습니다. 하지만 사명 때문에 모두가 노력했습니다. 작업반은 바다에 남아 있는 순교자들을 위한 추모식을 긴급히 열었습니다. 풍성한 제물과 향기로운 향. 배는 기적을 세 번 불었다. 국기와 해군기가 "죽음의 영혼"이라는 노래의 엄숙한 소리에 맞춰 게양되었습니다. 해군 2구역 사령부 부정치위원인 쩐 홍 하이 대령은 추모사에서 순국선열들을 기억하고 경의를 표했습니다. 모든 사건, 모든 이름이 비극적으로 회상됩니다.

언론사 기자들은 DK1/10 플랫폼의 장교 및 군인들과 기념사진을 찍었습니다. 사진: 쉬안 꾸옹

얼마나 신성한가! 우리가 배의 화물칸에 굳건히 서 있을 수 없을 거라고 생각했을 때, 우리의 기도 소리에 갑자기 바다의 격노가 멈췄습니다. 하늘에서도 비가 멈췄다. 앞쪽에는 바다 한가운데 우뚝 솟은 튼튼한 DK1/15 Phuc Nguyen 플랫폼이 있습니다. 하지만 16년 전, DK1/6 플랫폼은 허리케인에 대비해야 했습니다. 1998년 폭풍우가 몰아치던 계절에 8번째 폭풍이 토네이도와 함께 찾아왔습니다. 바람이 강하게 불며 DK1/6 플랫폼을 뒤덮었습니다. 모든 철제 프레임과 지지대가 심하게 흔들렸습니다. 플랫폼은 흔들렸지만 군인들은 여전히 ​​굴하지 않고 통신을 유지했습니다. 폭풍이 거세고 인간의 힘은 제한적이어서 플랫폼이 무너졌습니다. 9명의 동지가 바다에 던져졌습니다. 구조대는 최선을 다했지만 겨우 여섯 명의 동지만 구할 수 있었습니다... 기도를 듣고 나서 저는 배의 측면에 서서 노란 데이지를 조심스럽게 파도 속으로 흘려보내 조국을 위해 희생한 선대들을 추모했습니다.

밤에 바다에서 표류하면 매우 다른 느낌이 듭니다. 나는 잠을 이루지 못하고 뒤척였다. 파도가 세차게 몰아치면서 갑판 아래에 있던 사람들은 오른쪽으로, 그리고 왼쪽으로 떠내려갔습니다. 기차 창문을 통해 바라보이는 것은 하늘과 바다의 구분이 없는 칠흑 같은 어둠뿐이었습니다. 반짝이는 파도에 반사된 것은 배의 불빛뿐이었다.

하룻밤 사이에 배는 투친 지역의 DK1/11 플랫폼에 도착했습니다. 트란 반 하이 소령 - 트룽사 04 함장에게 닻을 내리라는 명령을 내렸습니다. 체인 윈치가 쾅 소리를 내며 움직였다. 닻이 바다 깊은 곳까지 내려갔는데 꼼짝도 하지 않았다. 그 배는 노련한 선장이 쥔 전쟁마 고삐와 같습니다. 하이 씨는 많은 중요한 임무를 수행한 Truong Sa 04 선박의 32년 역사에 대해 자랑스럽게 이야기했습니다. 짧은 항해는 상품을 운반하는 데 최대 10일이 걸릴 수 있지만, 선박이 주권을 지키고 보호하며 베트남 해역을 침범하는 외국 선박을 쫓아내는 임무를 수행하면 긴 항해는 최대 100일이 걸릴 수 있습니다.

구조 임무가 진행되는 동안에도 배는 폭풍을 겪으면서도 제자리에 머물러 있습니다. 때로는 파도가 너무 높아서 조종석에서 크레인 바닥까지의 거리가 전부 물에 잠겨 바다 표면이 보이지 않는 경우도 있었습니다. 이 배는 기계 장비와 레이더를 결합해야 했습니다. 하이 소령은 2023년 말에 주권 수호 임무를 마치고 본토로 돌아왔을 때 동해로 저기압이 휩쓸고 지나갔다고 회상했습니다. 바람과 파도가 거세지자 배는 속도를 높여야 했습니다. 배는 앞으로 나아갔고, 저기압이 배를 뒤쫓아왔다. 그 경주에서 배가 승리하여 해안에 무사히 도착했습니다. 그제서야 우리는 임무를 수행하는 함선이 전투에 들어가는 것만큼이나 긴장되고 위험하다는 것을 알게 되었습니다.

까마우 암초로 내려가면 새벽빛 아래 DK1/10 플랫폼이 서서히 나타납니다. 멀리서 보니 장교와 군인들이 전차 위에 줄지어 서 있었습니다. 두 동지가 국기를 들고 열광적으로 흔들었다. 그리고 팔을 길게 흔듭니다. 우리가 거실로 들어오자, 온 집안은 웃음소리로 가득 찼습니다. 아, 정말 가족처럼 친숙하고 가깝네요. 굴착 장치는 바다 한가운데 고립되어 있지만, 건설 과정은 표준화되어 있으며 규율이 엄격하게 유지됩니다. 임무 수행 및 전투 준비 외에도, 이 부대는 전문적인 훈련과 정치학을 조직하고, 기술적 물류를 훌륭하게 수행하며, 해양 환경의 영향으로부터 플랫폼을 유지합니다.

언론사 기자들은 DK1 플랫폼에서 근무 중인 군인들을 인터뷰했습니다. 사진: 쉬안 꾸옹

깔끔하게 정돈된 책꽂이와 파티원들의 노트, 그리고 주의 깊게 쓴 메모와 깔끔한 필체가 적힌 활동책만 봐도 군인들이 얼마나 세심한지 알 수 있다. DK1/10 플랫폼의 정치위원인 팜 반 신 소령의 비밀을 통해 저는 그 플랫폼의 어려움은 바다 한가운데서의 독립성이라는 것을 알게 되었습니다. 그러므로 엄격한 규율과 자기 인식, 그리고 강철 같은 정신만이 군인들이 폭풍의 최전선에서 굳건히 설 수 있도록 도울 수 있습니다.

DK1 플랫폼의 군인들이 멀리 떨어져 있음에도 불구하고 항상 본토에서 주목을 받는다는 것은 얼마나 따뜻한 일인가. 지금까지 대륙붕의 플랫폼은 점점 더 견고해지도록 업그레이드되고 보강되어 왔습니다. 이를 통해 장교와 군인의 삶이 크게 개선되었으며, 군인들은 마음 편히 일할 수 있는 기반을 마련하게 되었습니다.

DK1대대의 장비를 방문하면서, 나는 형언할 수 없는 감정이 뒤섞인 것을 느꼈다. 폭풍 속에서도 굴착 장비가 강철 꽃처럼 우뚝 서서 분홍빛 햇살을 자랑스럽게 맞이하는 모습이 얼마나 자랑스러운지 모릅니다. 여행하는 동안 저는 굴착 장비에 있는 군인들의 많은 업무, 활동, 그리고 감정을 기록했습니다. 처음 바다에 나갔을 때는 여러 가지 어려움을 겪었지만, 바다를 지키기 위해 싸우는 해군 군인들의 노고에 비하면 아무것도 아니었습니다. 그러므로 나는 이 글을 조국의 푸른 바다를 지키는 장병들에게 깊은 감사의 마음으로 바치며, 그들이 언제나 바람과 파도의 선두에 서서 조국의 신성한 바다와 섬들의 주권을 굳건히 수호하기를 기원합니다.

부 두이

출처: https://www.congluan.vn/nha-bao-vu-duy-bao-quan-doi-nhan-dan-hanh-trinh-ra-giua-trung-khoi-post299603.html