많은 사람들은 하노이가 2030년까지 100% 전기 버스로 전환하기를 원합니다.

하노이는 더욱 친환경적인 버스에 투자하기 위해 43조 동(VND)을 지출할 계획입니다. VietNamNet 기자가 이 기사에 대해 클린 에어 네트워크(Clean Air Network)의 호앙 즈엉 퉁(Hoang Duong Tung) 회장을 인터뷰했습니다.

- 하노이는 전기와 친환경 에너지를 사용하는 버스를 이용한 대중교통 시스템을 구축할 계획입니다. 하노이는 대중교통 "친환경 차량" 도입 목표를 설정하여 2025년부터 신규 버스 및 교체 버스의 100%가 전기 또는 친환경 에너지를 사용하고, 2030년부터 신규 택시 및 교체 택시의 100%가 전기 또는 친환경 에너지를 사용하도록 했습니다. 이 정책에 대해 어떻게 생각하십니까?

하노이는 최근 대중교통에 대한 3가지 친환경 전환 방안을 제시했습니다. 하노이가 화석 연료를 사용하는 교통수단을 과감하게 폐기하고 전기와 같은 더 깨끗한 연료로 전환한다는 점에서 이는 매우 강력한 돌파구라고 생각합니다. 이 정책을 이행하기 위해 하노이 교통부는 2026년부터 2030년까지 버스를 전기 및 친환경 에너지로 전환하기 위한 3가지 시나리오를 제시했습니다. 100% 전기 버스, 70% 전기 버스, 30% LNG/CNG 버스, 50% 전기 버스, 50% LNG/CNG 버스입니다. 최적의 방안을 논의, 분석, 선정하기 위한 시나리오 제시가 필요합니다. 각 방안에는 장단점이 있지만, 실제로 거리에서 전기 버스가 운행되는 모습을 보면 많은 사람들이 하노이가 2030년까지 100% 전기 버스로 전환하는 방안을 선택하기를 바랄 것입니다. 전기 버스는 깨끗하고 아름다우며 환경 친화적이기 때문입니다.

- 전기 택시 관련 계획은 어떻게 되십니까? 현재 휘발유 택시가 여전히 많은 비중을 차지하고 있는 것은 분명합니다. 하노이가 택시 사업체들이 전기 택시를 사용하도록 장려하는 방안을 마련해야 한다고 생각하십니까? 전기 택시뿐만 아니라 모든 대중교통 수단이 전기 택시로 전환되어야 한다고 생각합니다. 모든 택시가 전기 택시로 전환되면 소음과 매연이 없는 등 많은 이점이 있을 것입니다. 택시뿐만 아니라 모든 택시가 전기 택시로 전환되기를 바랍니다. 매일 쓰레기 수거 작업자들이 쓰레기 카트를 밀고 가는 것을 보면 어려움을 겪고 있습니다. 이 문제를 기계화하여 하노이에서 많은 어려움을 겪고 있는 쓰레기 발생지에서의 분류 작업을 효과적으로 수행할 수 있기를 바랍니다. 이를 통해 노동 생산성을 높이고, 도시를 깨끗하게 유지하며, 환경을 보호하고, 청소 작업자들의 수고를 덜어줄 수 있을 것입니다. 전기 자동차를 사용할 수 있게 되면 야간 쓰레기 수거 작업도 덜 힘들고 소음도 줄어들어 많은 이점을 얻을 수 있을 것입니다. 또한, 화물차도 전기 자동차로 전환하면 더욱 좋을 것입니다. 우편 차량과 같은 공공 서비스가 전기로 구동된다면 정말 좋을 것 같습니다. 많은 하노이 시민들이 이를 기대하고 있다고 생각합니다. - 하노이가 대중교통을 전기 자동차로 전환하기로 결정한다면, 하노이 정부의 선구적인 역할을 보여주고 사람들의 교통수단 사용 습관을 변화시키는 파급 효과를 창출할 수 있지 않을까요? 정부의 역할이 매우 중요하다고 생각합니다. 전기 자동차로의 전환을 장려하는 것은 돈이 아닌, 체계적인 시스템을 통해 이루어져야 합니다. 예를 들어, 폐기물 분류의 경우, 폐기물 수거 시설에 필요한 시설과 기술 장비를 갖추도록 규정하는 것이 필요합니다. 친환경 차량 사용 의무화 조항을 추가한다면, 폐기물 분류뿐만 아니라 교통수단, 오염 감소에 있어서도 하노이가 녹색 전환을 중시한다는 것을 보여주는 것이 될 것입니다. 하노이가 말로만 녹색 전환을 우선시하는 것이 아니라 구체적인 정책을 통해 이를 보여줘야 합니다. 이는 기업에도 도움이 되고 환경 보호에도 도움이 될 것입니다. 저는 많은 나라들이 이와 같은 정책을 시행하는 것을 보았습니다. 예를 들어, 네덜란드에 갔을 때 전기 택시는 줄을 설 필요 없이 자동으로 승객을 태울 수 있다는 것을 보았습니다. 이러한 메커니즘은 우리가 교통수단을 더욱 친환경적으로 만들기 위해 완전히 만들어낼 수 있습니다. 저는 인센티브 메커니즘은 종종 돈이 아니라 더 많은 사람들의 참여를 장려하는 메커니즘을 만드는 것이라고 생각합니다. 그것이 진정으로 지속 가능한 방식입니다.

2050년까지 도로에는 전기차만 있을 것이며, 자동차는 1,050만 대가 넘고 오토바이는 9,800만 대가 넘을 것으로 예상됩니다. 한 보고서에 따르면 "현재 약 240만 대의 자동차가 있으며, 거의 모두 휘발유로 운행됩니다. 2050년까지 도로에는 전기차만 있을 것이며, 예상 차량 수는 960만 대에서 1,050만 대가 될 것"이라고 합니다.

출처: https://vietnamnet.vn/nhieu-nguoi-muon-den-nam-2030-ha-noi-chuyen-doi-sang-100-xe-bust-dien-2295702.html