블룸버그가빈그룹 회장 Pham Nhat Vuong과 진행한 단독 인터뷰는 VinFast 자동차 생산 공장 준공 5주년(2019년 6월 14일~2024년 6월 14일)을 맞아 공개되었습니다.
블룸버그는 빈패스트 공장 준공 5주년을 맞아 빈그룹 회장 팜 낫 브엉과의 인터뷰를 게재했습니다.
빈패스트는 자동차 생산을 시작한 지 5년이 넘었지만, 현재 미국 시장에서 테슬라와 현대 같은 거대 기업들과 경쟁하고 있습니다. 빈패스트는 인도와 인도네시아 같은 시장에도 진출하고 있습니다.
팜 낫 브엉 씨는 언제까지 빈패스트에 재정적 지원을 계속할 예정일까요? 그는 하노이 빈그룹 본사에서 블룸버그 TV와의 인터뷰에서 "돈이 다 떨어질 때까지는요."라고 단언했습니다.
팜 낫 브엉 씨는 약 53억 달러의 자산을 보유하고 있습니다. 그는 토요타와 폭스바겐 같은 글로벌 대기업들의 어려움 속에서도 빈패스트를 이끌어갈 수 있다고 확신합니다.
빈패스트는 지난 8월 미국 증권거래소에 상장되어 첫 2주 동안 주가가 700% 상승했습니다. 이후 주가가 하락하고 유통물량도 약 2%에 불과하지만, 팜녓브엉은 유통물량 확대에 서두르지 않고 있습니다.
하이퐁에 있는 VinFast의 세계 최고 수준의 현대식 공장(사진: 블룸버그)
"현재 주가에 대해서는 우려하지 않으며, 더 많은 주식을 시장에 내놓을 생각도 없습니다. 유통주식비율은 대형 장기 투자자에게는 영향을 미치지 않습니다."라고 부옹 씨는 설명했습니다.
빈패스트는 성공적인 글로벌 브랜드가 되기 위해 많은 어려움에 직면해 있습니다. 중국 전기차 제조업체들은 저렴한 전기차 수출을 추진하고 있으며, 테슬라는 가격 인하를 추진하고 있습니다. 빈패스트는 미국에서도 많은 어려움에 직면해 있습니다.
전기차 산업 또한 억만장자 일론 머스크가 테슬라에 한 것과 유사한 노력을 많이 해왔습니다. 빈패스트는 올해 1분기에 9,689대의 차량을 인도했는데, 이는 전체 계획된 10만 대의 약 10%에 불과합니다.
블룸버그 인텔리전스 애널리스트 켄 퐁은 빈패스트가 브랜드를 구축하고 대형 경쟁사들과 경쟁해야 한다고 말했습니다. "미국에서 성공하기는 쉽지 않을 것입니다. 많은 시간과 투자가 필요할 것입니다."라고 그는 말했습니다.
빈그룹과 그 계열사, 그리고 금융기관들은 2017년부터 올해 3월까지 빈패스트에 약 129억 달러를 지원했습니다. 빈패스트는 노스캐롤라이나에 공장을 건설 중이고, 인도에서도 기공식을 가졌으며, 인도네시아에도 공장을 건설할 계획입니다.
빈패스트, 미국·인도·인도네시아에 공장 추가 설립 계획 (사진: 블룸버그)
브엉 씨는 어떤 어려움에도 굴하지 않는 듯합니다. 매일 아침 손주들과 놀기 위해 일어납니다. "하루에 8시간씩 자는데 걱정이 전혀 없어요."라고 그는 말했습니다. "빈패스트는 곧 손익분기점을 넘어 자립할 것입니다."
브엉 씨는 베트남에서 가장 영향력 있는 재계 리더입니다. 빈그룹은 베트남에서 다양한 사업을 운영하고 있습니다.
빈그룹 회장은 베트남 제조업을 세계적 수준으로 끌어올리기 위해 빈패스트(VinFast)를 적극적으로 홍보할 것을 강조하며, "빈패스트는 단순한 사업 프로젝트가 아니라 헌신의 프로젝트"라고 말했습니다. 빈패스트는 저가형 자동차를 생산하지 않고, 합리적인 가격의 진정한 가치를 지닌 제품에 집중합니다.
미국 시장 진출 계획에 대해 브엉 씨는 올해 미국 내 매출이 30~40배 증가할 것이며, 이러한 성장세는 향후 5년간 지속될 것이라고 밝혔습니다. 빈패스트의 현재 전략은 판매 증대를 위해 딜러 네트워크를 구축하는 동시에, 고객이 직접 차량을 체험할 수 있도록 직접 마케팅을 강화하는 것입니다.
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