프로젝트는 호치민시에 새로운 기회를 열어줍니다

4개의 슈퍼 프로젝트가 Can Gio를 "변혁"시킵니다.

요즘, 칸지오 섬 지역 주민들은 칸지오 바다 침범 도시 지역의 기공식을 보기 위해 4월까지 날짜를 손꼽아 기다리고 있습니다. 2000년대부터 "발상"된 이 프로젝트는 호치민시의 유일한 해안 섬 지역의 "변혁"에서 가장 기대되는 프로젝트입니다. 3월 6일 호치민시 인민위원회 지도부와의 회의에서 빈그룹(Vingroup Corporation)의 프로젝트 개발 이사인 까오 티 하 안(Cao Thi Ha An) 여사는 호치민시 인민위원회가 각 부서 및 지부와 함께 기업들이 조국 통일 50주년을 기념하는 4월 30일 이전에 칸조 해안 도시권 프로젝트를 시작하여 2030년에 완공할 수 있도록 법적 절차 완료를 가속화해 주기를 바란다고 밝혔습니다. 현재 모든 것이 "순조롭게" 진행되고 있으며, 초대형 프로젝트는 4월 중순에 착공을 시작할 예정입니다.

도심 본토와 섬 지역을 연결하는 Can Gio 다리의 전망

사진: 교통부 및 독립부

투티엠-롱탄 철도 건설을 호치민시에 위탁하는 제안

건설부는 호치민시가 투티엠-롱탄 도시 철도 노선을 배치하여 탄손누트 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 데 도움을 주도록 총리에게 제안했습니다. 건설부에 따르면, 2040년까지의 호치민시 종합계획과 2060년 비전에는 2개의 철도 노선이 포함됩니다. 탄손누트 공항과 투티엠-롱탄 철도(푸후 교차로)를 연결하는 도시철도 6호선 포함. 동시에, 지하철 2호선은 탄손누트 공항과 투티엠 역을 연결합니다. 두 노선 모두 투티엠-롱탄 철도 인프라를 공유하여 롱탄 공항으로 연결됩니다.

현재 호치민시 계획에서는 호치민시 인민위원회가 투자할 도시철도 6호선과 2호선을 확정했습니다. 투티엠-롱탄 노선은 현재 건설부의 투자를 받고 있습니다. 건설부는 탄손누트-롱탄 공항을 연결하여 프로젝트 지역 주변의 건설, 운영 및 토지 자금의 최대한 활용에 있어 일관성과 동기화를 확보하기 위해 총리에게 호치민시 인민위원회를 투티엠-롱탄 도시 철도 프로젝트에 투자하는 유관 기관으로 지정하는 정책에 동의할 것을 제안했습니다. 호치민시 인민위원회가 유관기관으로 지정될 경우, 건설부 철도사업관리위원회가 수행한 모든 기존 연구 결과를 받아 투자 준비 및 실행을 계속해야 합니다. 동시에, 정부는 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 갖춘 시범 프로젝트 목록에 투티엠-롱탄 철도 노선을 추가하는 것을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다. 이는 국회에서 제188호 결의안으로 승인되었습니다.

이 프로젝트는 약 2,870헥타르의 계획 면적에 총 투자액이 약 90억 달러, 인구가 약 23만 명이고 연간 800만~900만 명의 관광객을 맞이할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 해상 관광, 리조트 관광, 세미나, 컨퍼런스, 스마트 도시 지역, 첨단 서비스, 주택, 각종 서비스, 호텔 등을 갖춘 도시 지역을 건설한다는 목표로, 이 프로젝트를 통해 칸지오는 싱가포르, 마이애미(미국), 호주 등 세계의 해상 침식 지역과 경쟁할 만큼 경쟁력 있는 관광지, 리조트, 투자 목적지로 탈바꿈할 것으로 기대됩니다.

또한 빈그룹은 호치민시 인민위원회와 교통부에 호치민시 중심부(응우옌반린 거리, 7군)와 칸지오 군을 연결하는 도시철도 건설 제안을 자세히 보고하는 문서를 보냈습니다. 이 철도 노선은 호치민시 지하철망 계획 조정에 포함되어 있습니다. 베트남 최대의 민간기업 그룹은 공공-민간 파트너십(BOO 계약) 형태로 이 노선을 건설하고자 합니다. 빈그룹은 자체 자본과 법에 따라 동원된 자본으로 건설에 투자하고, 프로젝트를 소유하고 개발하며, 완공 후에는 운영할 것입니다. 이 노선은 1,435mm 궤간을 갖춘 복선 철도로, 길이는 48.5km이고, 속도는 250km/h로 설계되어 시간당 30,000~40,000명의 방향별 수송 능력을 충족합니다.

승인될 경우, Vingroup은 올해 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 투자 정책의 계획 및 승인에 포함시키기 위해 관련 당국에 제출할 계획입니다. 이후 부지 정리 및 보상 작업을 거쳐 2026년에 정식으로 공사를 시작하고, 시운전을 완료하여 2028년에 프로젝트를 인계할 예정입니다.

호치민 시는 칸지오 해안 도시 지역을 지원하기 위해 11조 VND 이상의 가치가 있는 칸지오 다리 건설과 약 50억 달러 규모의 칸지오 국제 교통 항구 건설을 시작할 계획입니다. 원래 칸조 다리는 4월 30일에 공사가 시작될 예정이었지만, 2060년 비전을 담은 2040년까지의 도시 기본 계획이 승인되지 않아, 이 프로젝트는 시 인민 위원회에 투자 정책 심의를 위해 제출할 충분한 근거가 없습니다. 교통부는 도시 기본 계획이 승인되면 관련 서류를 완성하여 예비 타당성 조사 보고서 승인을 위해 유관 기관에 제출하고 올해 프로젝트를 시작하여 2028년에 완료할 계획이라고 밝혔습니다.

건설이 시작될 예정인 칸지오 해안 도시 지역의 전망

사진: VG

한편, 칸조 초대형 항만 프로젝트는 1월에 정부로부터 승인을 받았으며, 2027년 가동을 목표로 특별한 메커니즘과 정책을 적용받고 있습니다. 연구 부서는 항구를 통과하는 첫해 화물 처리량이 약 210만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개에 해당)에 이를 것으로 추정합니다. 7단계의 투자가 완료되면, 칸조 국제 환승 항구를 통과하는 화물량은 2047년까지 1,690만 TEU에 도달할 것으로 예상됩니다. 이는 싱가포르의 현재 생산량의 절반에 해당합니다. 항구는 최대 용량으로 운영될 경우 매년 34,000~40,000억 VND의 예산을 기여할 것으로 예상됩니다.

호치민시 부동산 협회(HoREA) 회장인 레 황 짜우는 시내로 들어가는 유일한 방법이 페리였던 시절부터 룽삭 도로가 단사이 페리를 대체하고 깨끗한 물이 연결되고 전기가 들어오면서 칸 지오가 변모하는 모습을 목격하면서 호치민시에서 가장 가난한 섬 지역이 두 번째로 삶을 바꾸는 사건이 다가오고 있다고 단언했습니다. 바다로부터 매립된 도시 지역은 칸지오를 지역적 수준의 리조트 도시로 탈바꿈시켰습니다. 칸지오를 국제 물류 센터로 전환하는 초대형 컨테이너 환적 항구 도로와 고속철도로 도심과 직접 연결됩니다. 이러한 모든 프로젝트는 칸지오가 아시아-유럽 해상 교통로의 유명한 해양 항구로서의 지위를 회복할 수 있는 "황금"의 기회를 열어줄 것입니다. 동시에 많은 인재와 인력을 유치하여 역사, 생태 관광 지역을 개발할 수 있는 여건을 더욱 조성하고 있습니다. 당시 빈카인 지역은 매우 중요한 도시 지역으로 발전할 수 있는 기회도 있었습니다.

"칸지오 주민들은 이러한 인프라 사업을 통해 삶을 변화시킬 자격이 있습니다. 칸지오는 이처럼 '좋은' 투자를 받을 자격이 있습니다. 칸지오는 호찌민시뿐만 아니라 남부 핵심 경제 구역 전체의 역사, 현재, 그리고 미래에 중요한 역할을 합니다."라고 차우 씨는 강조했습니다.

사이공 강의 두 강둑을 연결하는 2조 달러 규모의 다리

올해 호치민시 교통산업의 '잔치' 개막식에는 사이공 강을 가로지르는 1조 동의 보행자 다리 건설 프로젝트가 반드시 포함되어야 합니다. 투자자인 Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company는 원래 계획보다 한 달 앞당겨 3월 29일에 착공식을 열 준비를 긴급히 진행하고 있습니다. 이 다리는 2027년에 완공될 예정이며, 호치민시의 독특한 건축적 하이라이트가 될 뿐만 아니라 관광을 촉진 하고 중심지와 투티엠(투득시)의 새로운 도시 지역을 연결할 것입니다. 보행자 다리는 중요한 위치의 중앙에 위치해 있습니다. 사이공 ​​강은 이 도시의 300년이 넘는 역사적 기억의 일부입니다. 이곳은 정기적으로 중요한 행사가 개최되는 곳이기도 하며, 관광 명소이기도 합니다. 따라서 사이공 강의 두 강둑을 연결하는 보행자 다리 건설은 도시 지도자들에게 큰 가치를 가져다 줄 것으로 여겨진다. 이는 투티엠을 경제, 금융, 서비스 센터로 발전시키고 홍보하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 문화적, 관광적 하이라이트를 만들어낼 것이기 때문이다.

1군과 투티엠 신도시 지역을 연결하는 보행자 다리 프로젝트가 3월 29일에 공사가 시작됩니다.

사진: TN

1조 VND 규모의 보행자 다리가 착공된 후, 탄투안 2교와 응우옌반린(7군) 교차로와 북남축 교차로와 부이티엔응오 거리(투티엠 신도시)를 연결하는 투티엠 4교량도 곧 착공될 예정입니다. 당초 시 교통부는 교량 높이를 15m로 제안했고, 필요시 45m까지 높일 수 있도록 했습니다. 총 투자액은 6조 VND가 넘습니다. 하지만 해당 도시가 나롱-칸호이 항구를 국제 여객 항구로 개발할 계획이기 때문에 통관 문제는 재고되지 않고 있습니다. 칸지오 다리와 마찬가지로, 투티엠 4 다리도 호치민시 마스터플랜 조정사업(2040, 비전 2060)에 따라 나롱-칸호이 항구를 업데이트할 계획을 세우고 사전 타당성 조사 보고서 승인을 위해 제출을 기다리고 있습니다. 교통부는 2025년에 투티엠 4교 건설을 시작하여 2028년에 완공할 계획입니다.

다리가 완공되면 톤득탕 다리, 응우옌탓타인 다리, 칸호이 다리, 후인떤팟 다리, 응우옌반린 다리 등 기존 노선의 부하를 줄이고, 투득시와 빈탄군, 7군, 8군, 나베군, 빈찬군 간의 이동 시간을 단축할 수 있습니다.

황 응옥 란 박사(호치민 경제대학교 스마트 시티 및 경영 연구소)는 이 두 다리가 사이공 강 양쪽 강둑 개발에 중요한 역할을 한다고 평가했습니다. 보행자 다리가 도시와 문화 공간을 개방하는 과업을 '어깨'에 두고 있다면, Thu Thiem 4 다리와 같이 교통을 연결하고 차량이 통행할 수 있는 다리는 Thu Thiem 도시 지역 개발을 촉진하는 원동력이 될 것입니다. 상하이(중국)도 호치민시와 비슷한 배경을 가지고 있는데, 서쪽 강둑은 번화한 상하이 항구이고, 동쪽 강둑은 현재의 푸동 지역입니다. 푸동은 약 20년 전만 해도 투티엠 습지와 같은 외딴 농경지였습니다. 상하이 정부는 동부 지역을 경제특구로 개발한다는 목표를 설정하면서 동시에 여러 연결 교량을 건설하고 견고한 인프라 시스템을 구축하는 것부터 시작했습니다. 푸동은 설립되고 개발된 지 불과 20년 만에 세계에서 가장 번화하고 번영하는 지역 중 하나가 되었습니다.

"다리가 연결되는 곳에서 사이공 강 동쪽 강둑은 변화하고 발전할 것입니다. 오늘날 베트남에서는 강변을 따라 아름답고 체계적인 공공 공간 시스템을 구축한 지방 자치 단체가 거의 없습니다. 호찌민시가 사이공 강 동쪽과 서쪽 강둑의 공원들을 연결하는 다리 시스템을 구축할 수 있다면, 이는 호찌민시의 강변 도시로서의 강점이 될 것입니다."라고 호앙 응옥 란 박사는 말했습니다.

거리로 나가기 위해 긴급히 새 옷을 입었다

각 구에서는 핵심 인프라 프로젝트 외에도 도로를 긴급히 보수하고 배수 시스템을 개선하여 위대한 축제를 기념하기 위해 도시에 새로운 모습을 가져다주고 있습니다. 도심의 수백 개 보도와 골목길이 벽돌과 화강암으로 포장되고, 맨홀 뚜껑이 교체되는 등 많은 항목으로 개조되고 있습니다. 또한 많은 도로의 중앙분리대도 다시 칠해지고 있습니다. 지금까지 Pham Ngoc Thach, Nguyen Van Chiem, Nguyen Trai 등 일부 중심 도로와 Phu Dong 로터리(1군) 앞 구간은 화강암 포장이 완료되어 보도가 더욱 통풍이 좋아졌습니다. 사람들의 삶과 사업에 미치는 영향을 최소화하기 위해 기초를 파고 콘크리트를 붓는 건설 작업은 밤에 집중됩니다. 낮에는 근로자들이 주로 연석을 설치하고 포장을 마무리합니다.

동시에 보도도 정비되어 도시 미관을 개선하는 데 기여하고 있습니다.

사진: PHAM HUU

응우옌 후 토(냐베 지구와 7지구를 연결), 디엔비엔푸(빈탄 지구), 판시크롱(푸년 지구) 등 일부 거리에서는 보도가 업그레이드되어 새로운 벽돌로 교체되고, 새로운 화분이 심어지면서 도시에 새로운 활력을 불어넣고 있습니다.

호치민시 도시 인프라 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(도시 인프라 위원회)의 보고서에 따르면, 국가 통일 50주년을 기념하여 시작된, 지역 주민들의 경관과 생활 환경을 개선하는 데 도움이 되는 약 7개의 도시 미화 프로젝트가 진행 중이며, 여기에는 다음이 포함됩니다. 쑤옌땀 운하(빈탄군, 고밥군)의 준설 및 인프라 구축 프로젝트; 투응우 깃대, 몽 다리, 시립 아동 보호소, 벤탄 시장, 호치민시 박물관, 톤득탕 박물관 등의 보존 작업을 위한 건축 조명 프로젝트입니다.

도시 주민과 전 세계의 관광객들은 곧 새롭고 넓고 깨끗하며 아름다운 도로를 달리며 다가올 위대한 축제의 감동적이고 자랑스러운 분위기에 동참할 수 있게 될 것입니다.

4월 30일 호치민시에서 특별하고 의미 있는 투어가 많이 준비되어 있습니다.

국가 통일 50주년을 맞아, 도시 관광의 지속적인 발전을 기념하여 관광청과 관련 기관은 50가지 대표적인 상징을 선정했습니다. 이 상징들은 통합적이고 문화적으로 다양하며, 활기차면서도 매우 친절하고 애정 어린 호치민시를 만드는 데 기여했습니다. 여기에는 호치민시 미술관, 투응우 깃대, 호치민시 인민위원회 본부, 사이공 특수부대 유물 시스템, 나롱 부두 등이 있습니다. 영적인 문화 그룹에는 랑옹바찌에우, 수상인형극, 민속음악이 있습니다. 요리 그룹에는 길거리 커피, 사이공 빵, 깨진 쌀 등이 있습니다. 여행사에서는 많은 특별 투어를 구성하여 관광객을 데리고 이 유물 전체를 탐험하고 사이공과 호치민 시의 흔적을 재발견하고 과거부터 현재까지의 50년 기억을 탐험할 수 있도록 했습니다. 예를 들어, 떠다니는 벙커 유물이 있는 사이공 특수부대 박물관, 1975년 이전 사이공 특수부대와 관련된 비밀 우편함 등이 있습니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm