SPAC를 통한 미국의 IPO 성과는 어땠나요?

[광고_1]

많은 기업들이 전통적인 상장 방식 대신, 미국에서 "특수목적기업인수회사"(SPAC)를 통해 상장하는 방식을 택했습니다. SPAC은 백지수표회사라고도 불리며, 비상장 기업이 상장할 수 있는 수단으로 사용되는 공개 상장 회사입니다. SPAC과의 합병을 통해 기업은 투자자로부터 상당한 자본을 조달하지 않고도 미국에서 상장할 수 있습니다.

이는 전기차 스타트업이 기존 IPO의 복잡한 절차를 거치지 않고도 기업을 상장할 수 있는 가장 인기 있는 방법입니다. 수년간 존재해 온 이 방법은 2020년과 2021년에 큰 인기를 끌었습니다.

2020년에는 약 10개의 전기차 회사가 SPAC을 통해 상장되었고, 그중 일부는 수십억 달러의 기업 가치를 달성했습니다. 그러나 2022년부터 전기차 회사들이 기대에 미치지 못하면서 시장은 침체되기 시작했습니다.

힘겨운 한 해를 보낸 후, 많은 스타트업들이 시장의 치열한 경쟁을 견뎌내지 못했습니다. 가장 최근에는 미국 전기 트럭 제조업체인 로즈타운이 6월 말 파산 신청을 했습니다.

로즈타운은 다이아몬드피크 홀딩스와의 합병을 완료하고 2020년 10월 26일 나스닥에 상장했습니다. 그러나 불과 1년 후, 자본 부족으로 인해 폐쇄될 수도 있다는 경고를 받았습니다.

로즈타운은 몇 달 전 주가가 1달러 이하로 떨어진 뒤 회복하지 못하면서 2023년 4월에 나스닥에서 상장 폐지되었습니다.

또 다른 위기에 처한 기업은 미국의 전기 트럭 스타트업 니콜라로, 2020년 6월 3일 VectoIQ와 합병 후 나스닥에 상장되었습니다. 이 회사는 IPO 직후 주가가 주당 94달러까지 치솟으면서 한때 "트럭 업계의 테슬라"라는 별명을 얻었습니다.

그러나 전기 트럭 제조업체는 생산 비용 상승과 공급 중단으로 인해 2022년에 7억 8,400만 달러, 2021년에 6억 9,000만 달러의 순손실을 겪었습니다.

회사의 현금 보유액은 2022년 말 2억 3,300만 달러에서 2분기에는 1억 2,100만 달러로 감소했습니다. Nikola 주가는 연초 이래 46% 하락했습니다.

세계 - SPAC를 통한 미국의 IPO 결과는 무엇인가? — 로드스타운은 인듀어런스 트럭에 대한 수천 건의 사전 주문을 받았습니다. 사진: 일렉트렉

SPAC를 통해 상장한 후 실패한 전기 자동차 스타트업의 또 다른 사례는 Arrival입니다. 이 회사는 2021년 3월 CIIG Merger와의 합병을 통해 54억 달러 규모의 거래를 통해 상장되었습니다.

작년 Arrival의 주가는 사상 최대인 90% 하락했습니다. 2022년 11월, Arrival은 2023년 재무 실적에 대한 우려를 표명했습니다. 회사는 현금 확보를 위해 인력의 75%를 감축하는 등 과감한 조치를 취했습니다. 2023년 1분기 Arrival의 현금 잔액은 1억 3천만 달러로, 2022년 3분기 3억 3천만 달러보다 크게 감소했습니다.

Arrival은 파산을 피하기 위해 2023년 4월 Kensington Capital이라는 두 번째 SPAC과 합병하기로 합의했다고 밝혔습니다. 회사는 "다른 기회를 발굴하는 데 다시 집중할 계획"이라고 밝혔습니다 .

응우옌 투엣 (Yahoo! Finance, News Observer, Barron's에 따르면)

[광고_2]
원천