전설적인 호치민 트레일의 전형적인 이미지

(단트리) - 쯔엉손 도로는 북부 후방을 지원하여 비밀리에 군대, 무기, 탄약, 보급품 등을 운반하고 남부 전장을 지원하기 위해 인적, 물적 자원을 제공하기 위해 개통되었습니다.

제네바 협정(1954년 7월) 이후, 나라는 분단되었습니다. 남부 혁명 운동에 대한 당 중앙위원회의 시의적절한 지도와 소통을 유지하기 위해 정치국 과 당 중앙위원회는 쯔엉썬 로드를 개통하기로 결정하고, 케호를 남부 진격의 출발점으로 삼았습니다. 이곳에서 북부 후방의 인적·물적 지원은 군대가 "잘 먹고, 싸우고, 승리"하는 데 도움이 되었고, 전장에서 대승을 거두며 완전한 승리와 조국 통일의 날을 향해 나아갈 수 있도록 했습니다. 남부 해방 및 조국 통일 49주년(1975년 4월 30일~2024년 4월 30일)과 쯔엉썬 로드-호찌민 로드 개통 65주년(1959년 5월 19일~2024년 5월 19일)을 기념하기 위해 탕롱-하노이 문화유산 보존센터는 "쯔엉썬 로드 - 전설적인 호찌민 로드" 전시회를 개최했습니다. 댄 트리는 이 전시에서 몇 가지 대표적인 이미지를 독자들에게 소개하고 싶어합니다.

중앙군사위원회는 남부에 군대를 건설하고, 남부 전장을 지원하기 위해 일부 군부대, 무기, 탄약, 보급품을 비밀리에 안전하게 보낼 방안을 모색하는 방안을 논의했습니다. 1960년, 보 응우옌 지압 장군은 참모본부 회의에서 남부 지원을 위한 호찌민 루트 개설 방안을 논의했습니다.

보밤 소장은 쯔엉선 도로 개통을 담당했습니다. 559 부대는 이 도로의 운영을 보장하기 위해 공병, 병참, 의무, 보병, 방공 병력을 배치하는 "특수 군사 기동부대"로 선정되었습니다.

"전선에 나가 미제 침략자를 무찌르자"는 정신과 "쯔엉선을 돌파하여 나라를 구하자"는 공동의 의지, "적과 싸우며 전진하고, 길을 열어 전진하자"는 결의로 군인, 청년 자원봉사자, 일선 노동자, 교통 노동자, 각 민족 인민으로 구성된 여러 계층의 병력이 전장을 지키고, 길을 지키며, 이 교통의 동맥을 열어두기 위해 끈기와 회복력을 발휘해 왔습니다.

1959년 8월 13일, 첫 번째 수송선이 공식적으로 쯔엉손 산맥을 넘어 깊은 강, 높은 산길, 거친 개울, 그리고 적의 엄격한 전초 기지 체계를 뚫고 남부 지역 주민들과 병사들에게 도착했습니다. 사진: 차량 호송대는 폭탄과 에이전트 오렌지 살포에도 굴하지 않고 쯔엉손 도로에서 남부를 계속 지원했습니다.

정보부대는 어떠한 상황에서도 원활한 의사소통을 보장하기 위해 항상 신속하게 명령을 전달합니다.

광빈성을 통과하는 운송로에서 음식과 물품을 운반하는 자전거 호송대.

정찰 엔지니어들이 현장에 접근하여 폭탄 처리반이 임무를 수행할 수 있도록 해당 구역을 표시했습니다.

591연대 24대공대대 병사들이 트롱손 도로 건너편에서 수송 차량 대열을 영웅적으로 보호했습니다.

1961년 5월, 중부 라오스와 하부 라오스를 연결하는 9번 국도에서 무옹 팔란까지 약 100km 길이의 쯔엉손 트레일이 개통되었습니다. 처음에는 짐마, 짐코끼리, 짐수레, 그리고 일부 자동차만 이용했습니다. 사진: 559 그룹 사령관 동 시 응우옌 중장이 1972년 쯔엉손 트레일 구간 개통식 테이프 커팅을 하고 있습니다.

호치민 도로에 있는 "실시간 교통 콘"

단일 경로에서 시작하여 쯔엉손 산맥을 덮는 총 길이 2만km의 체계로 발전하여 남북과 인도차이나 3개국을 가로질러 모든 전장에 도달하고 100만 톤 이상의 물자와 무기를 수송했으며, 북방의 대후방에서 남방의 대전선까지 200만 명이 넘는 병력을 수송하여 특히 미국에 대한 저항 전쟁의 승리에 크게 기여하고 나라를 구했습니다.

1964년, 타이 빈성 128번 노동자가 숲을 베어내어 자동차 도로를 개통하고 있다.

1968년부터 1973년까지 미군은 호찌민 루트를 따라 해방군의 침투를 탐지하는 전자 장비인 맥나마라 전자 울타리(McNamara Electronic Fence)에 매년 약 10억 달러를 지출했습니다. 사진: 로버트 맥나마라 국방장관이 1967년 남북 베트남 사이에 전자 울타리를 건설할 계획에 대해 기자들과 대화하고 있다.

3년 동안(1968~1972년) 트롱손 산맥에서는 하루 평균 22~30회의 B.52 폭격 임무가 수행되었습니다.

파괴적인 화학 독소의 강한 영향으로 인해 도로는 텅 비어 있습니다.

호송대는 "모두가 사랑하는 남부를 위하여"라는 구호를 내걸고 남부를 지원하기 위해 쯔엉선을 건넜습니다.

광빈 서쪽, 꾸엣탕 도로 20번지 ATP 센터에 있는 A자 모양의 게.

제52영웅수송차량대대(14 기지, 559 사령부)는 1972년 2월, C지국(꾸아 추 A 근처)에서 카톡(라오스)까지 킨 로드(상 레 숲)를 통해 물품을 수송했습니다.

전쟁 내내 호찌민 루트는 온갖 현대적이고 정교한 무기를 사용하는 적의 맹렬한 공격의 표적이 되었습니다. 미국과 괴뢰 정권은 수백 대의 비행기가 수송로를 따라 독성 화학물질을 살포하는 등 여러 차례 대규모 작전을 감행했고, 쯔엉선에는 거의 400만 톤에 달하는 폭탄과 지뢰를 투하하여 도로와 호송대를 파괴하고 모든 생명을 파괴했습니다. "숲은 잎이 하나도 없고 바위산은 진흙으로 변했습니다."

트롱손 도로의 여성 장교와 군인들.

단트리닷컴(Dantri.com.vn)

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-tieu-bieu-ve-duong-ho-chi-minh-huyen-thoai-20240427155134277.htm