교통경찰이 지상의 교통을 지휘하는 반면, 항공 교통 관제사는 비행기가 절대적으로 안전하게 이륙하고 착륙할 수 있도록 "아홉 번째 구름"의 교통을 규제합니다.

이 직업은 극도로 스트레스가 많고 압박감이 심한 직업으로, KSVKL은 모든 상황에서 "냉정함", 높은 집중력, 침착함, 그리고 결단력을 요구합니다. 단 한 순간의 주의 산만, 잘못된 결정, 잘못된 행동도 큰 대가를 치르게 할 수 있기 때문입니다.

노이바이 공항 접근 관제 센터 책임자인 응우옌 응옥 꽝 씨는 비행 운항에서는 어떤 실수도 용납되지 않으며, 항공 교통 관제사의 절대적인 집중이 필요하다고 말했습니다.

KSVKL의 근무 교대 시간은 최대 2시간으로 제한됩니다. 이 시간 동안 KSVKL은 개인적인 업무를 수행하거나, 휴대폰을 사용하거나, 필요한 경우를 제외하고는 근무지를 이탈할 수 없습니다.

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노이바이 항공 교통 관제탑

비행기가 이륙하기 전에 KSVKL은 비행 계획, 항로, 날씨 및 기타 필요한 정보에 대한 기본 지침을 제공합니다. 비행기는 지상 관제사의 감독 하에 엔진을 시동하고 지상 주행합니다.

뇌우, 폭우 또는 비상 상황, 오작동이 발생하거나 항공기가 착륙하기에 아직 적합하지 않은 상황이 발생할 경우, KSVKL은 조종사에게 대체 공항에서 대기하거나 착륙하도록 요청할 것입니다.

KSVKL은 2024년 음력 설 연휴 기간 동안 공항 항공편이 급증함에 따라 업무 스트레스가 더욱 커질 것으로 예상됩니다. 통계에 따르면, 이 기간 동안 떤선녓 공항은 하루 약 900편의 항공편을, 노이바이 공항은 하루 약 600편의 항공편을 운항합니다.

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항공 교통 관제사는 높은 수준의 집중력을 가지고 일합니다.

안전과 속도를 보장하고 지연을 최소화하기 위해 많은 항공편을 운항하기 위해 KSVKL 부대는 작업 내내 많은 노력을 기울이고 집중력을 기울였습니다.

항공 교통 관제사는 비행 운영에 있어 효과적으로 협력하여 장거리 비행 단계부터 접근 및 착륙 단계까지 항공 교통 흐름을 조절하고, 도착 항공편 간에 적절한 간격을 만들어 이륙 과정을 가속화하고 공항의 혼잡을 완화했습니다.

위의 작업을 잘 수행하려면 KSVKL은 높은 전문 자격, 항공기 항법 기술, 상황 처리 기술을 갖추어야 하며 항공기의 이륙 및 착륙에 대한 지침을 내릴 때 정확한 결정을 내려야 합니다.

항공 교통 관제 부대의 비행 운영에 대한 노력과 결의 덕분에 수천 편의 항공편이 안전하게 운항되어 설날과 봄 여행을 위해 집으로 돌아가는 많은 승객을 맞이할 수 있었습니다.

사무실에서 설날을 기념한 지 20주년

KSVKL에서 20년 넘게 근무해 온 하이 센(노이바이 공항 출입통제센터) 씨는 새해 전날 처음 근무를 시작했을 때의 느낌을 아직도 생생하게 기억한다고 말했습니다. 당시 그녀는 어린 나이에 학교를 갓 졸업하고, 또래 친구들이 가족들과 함께 모이는 동안 그녀는 서둘러 출근했습니다.

"이 직업을 선택하길 잘한 걸까 하는 생각이 들었습니다. 하지만 사무실에 도착해 보니 사람들이 복숭아나무와 금귤나무를 장식하고, 꽃꽂이를 하고, 케이크와 사탕을 준비하는 분주한 분위기가 느껴졌습니다. 근무를 시작하자마자 조종사들에게 새해 인사를 받았습니다. 갑자기 따뜻하고 편안한 마음이 들었습니다."라고 센 씨는 회상했습니다.

시간은 정말 빨리 흘렀습니다. 지금까지 센 씨는 회사에서 20번의 설 연휴를 보냈습니다. 가족들도 그녀가 설 연휴를 일찍 준비하고, 설 연휴 동안 일찍 퇴근하고 늦게 귀가하는 모습을 흔히 볼 수 있습니다.

한편, KSVKL에서 근무하는 투이 씨와 그녀의 남편(노이바이 공항 접근 관제 센터 근무)은 조부모님께 손주들을 맡겨야 안심하고 일할 수 있습니다. KSVKL 사령탑에서 뗏(Tet)의 기쁨은 비행기가 무사히 착륙하여 사람들이 가족과 재회하는 모습을 보는 것입니다.

항공 전문가들에 따르면, 우리나라 민간 항공 산업은 급속한 성장에도 불구하고 지난 22년간 모든 운항에서 절대적인 안전을 유지해 왔습니다. 1990년 연간 100만 명 미만의 승객을 수송하던 것이 이제는 공항을 이용하는 승객 수가 연간 1억 명을 넘어섰습니다.

각 항공편의 안전을 보장하는 것은 특히 중요한 과제이며, 항공 산업의 생존을 위해서는 시스템 전반의 단결, 동기화, 그리고 엄격한 규율이 요구됩니다. KSVKL의 묵묵한 기여가 여기에 있습니다.

2023년 노이바이 공항의 항공편 운항 횟수는 188,591회로 추산되며, 가장 많은 항공편이 운항된 날은 667회에 달할 것으로 예상됩니다.

노이바이 공항 접근 관제 센터에는 현재 131명의 항공 교통 관제사가 근무하고 있으며, 그중 70명이 여성입니다. 60제곱미터 규모의 관제실 입구에는 "1초의 부주의가 1년의 손실을 초래할 수 있으며, 1분의 부주의가 당신의 경력을 망칠 수 있습니다"라는 빨간색 포스터가 걸려 있습니다.

이 직업은 극도로 스트레스가 심하며, 절대적인 집중력과 2초 안에 상황 인식을 해야 합니다. 항공 교통 관제사는 자신의 권력을 겉으로 '숨기는' 사람들입니다.