노이바이 공항 2050년 계획 비전

베트남 민간항공국은 건설부 에 2021년부터 2030년까지, 그리고 2050년까지의 비전을 담은 노이바이 국제공항 계획 과제 승인을 위한 제안서를 제출함으로써 중요한 조치를 취했습니다. 이는 이 공항이 직면한 과부하 문제를 해결하기 위한 시급한 조치입니다.

Quy hoạch sân bay Nội Bài tầm nhìn đến năm 2050 - Ảnh 1. — 노이바이 국제공항.

과부하 압력 및 긴급 확장 필요성

현재 하노이 속 선군에 위치한 노이바이 공항은 활주로 2개와 여객 터미널 T1(국내선)과 T2(국제선) 2개로 운영되고 있습니다. 공항의 연간 총 설계 수용 인원은 약 2,500만 명에 불과합니다.

그러나 최근 몇 년간 실제 공항 이용률은 이 수치를 훨씬 넘어섰습니다. 2023년 한 해 동안 노이바이 공항은 3천만 명이 넘는 승객을 수용하는 데 어려움을 겪었고, 이는 설계 용량을 20% 초과한 수치입니다. 코로나19 팬데믹 이후의 급격한 성장세는 공항 인프라를 심각한 과부하 상태로 몰아넣었고, 서비스 품질과 공항 이용 용량에 큰 부담을 주고 있습니다. 확장 계획은 더 이상 선택 사항이 아니라 지속 가능한 발전을 위한 필수 요건이 되었습니다.

1,500헥타르 계획: 미래를 위한 비전

제안에 따르면, 계획 수립을 위한 조사 범위는 기존 공항 부지와 주변 지역을 포함하여 약 1,500헥타르가 될 것입니다. 핵심 목표는 기존 인프라의 효율성을 극대화하는 동시에 활주로, 여객 터미널, 화물 터미널, 항공기 주차장, 보조 기술 인프라 등 추가 핵심 시설 건설을 위한 공간을 과학적으로 계획하는 것입니다.

2025년부터 2026년까지 진행될 예정인 계획 작업에는 다음과 같은 주요 작업이 포함될 예정입니다.

조사 및 예측: 현재 상황을 종합적으로 평가하고, 데이터를 수집하고, 향후 기간의 항공 수송 수요를 정확하게 예측합니다.
연구 옵션: 국제민간항공기구(ICAO) 표준을 준수하면서 최적의 공항 및 민간 항공 계획 옵션을 제안합니다.
동기적 연결: 공항 계획이 도로, 도시 철도 등 다른 교통 수단과 조화롭고 효과적으로 연결되어 완벽한 교통 허브를 형성하도록 합니다.
안보와 지속 가능성: 개발 계획을 국가 방위 및 안보 요구 사항, 환경 보호 및 지속 가능한 개발 목표와 연결합니다.

베트남 공항공사(ACV)는 규정에 따라 컨설팅 부서가 계획 업무 서류를 작성하도록 지시했습니다. 베트남 민간항공국은 건설부가 다음 단계 시행의 기반으로 삼을 수 있도록 해당 서류를 신속하게 평가하고 승인할 것을 권고합니다.

노이바이 확장 계획과 병행하여 수도권 제2공항 프로젝트인 자빈 국제공항(박닌) 건설도 추진되고 있습니다. 이는 장기적으로 노이바이의 교통량을 분산하고 교통 부담을 줄이기 위한 전략적 해결책으로 여겨집니다.

계획에 따르면, 자빈 공항은 민간 및 군용 4E급 공항으로 운영되며, 연간 3천만~5천만 명의 승객을 수용할 것으로 예상됩니다. 노이바이 확장 사업과 자빈 공항 건설 사업이 모두 완료되면, 북부 항공망은 수도권과 전국의 사회경제적 발전 요구를 충족할 수 있는 새로운 수준으로 발전할 것입니다.

출처: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm