니오, 1,000km 주행 가능한 전기차 배터리 출시

반고체 배터리는 니오가 2022년에 출시한다고 발표했습니다. 그러나 거의 2년을 기다린 끝에 중국 전기차 제조업체가 마침내 6월 1일에 이 유형의 배터리를 출시하게 되었습니다.

150kWh 용량으로 중국에서 생산되는 배터리 팩 중 용량이 가장 크고 에너지 밀도도 가장 높습니다. 이 제품은 처음에는 임대만 가능하며, 전액 구매 옵션은 제공되지 않습니다.

니오는 반고체 배터리를 2022년에 출시할 것이라고 밝혔지만, 배터리 테스트는 2023년 말이 되어서야 완료되었습니다.

2023년 12월, Nio CEO 윌리엄 리가 Nio ET7에 대한 내구력 테스트를 실시했습니다. 평균 속도 83.9km/h로 14시간 동안 주행한 결과, 차량은 1,044km를 주행했습니다.

Nio의 배터리 교체 기술 덕분에 모든 Nio 소유자는 새 배터리의 혜택을 누릴 수 있습니다. 렌털 비용은 판매되는 자동차의 배터리 팩 용량에 따라 달라집니다.

니오의 반고체 배터리는 최대 150kWh의 용량을 가지고 있습니다.

70~75kWh 배터리가 장착된 자동차는 150kWh 배터리를 사용하려면 하루에 150위안(21달러)의 추가 요금을 지불해야 합니다.

100kWh 이상의 배터리 대여 패키지가 포함된 차량의 경우, 대여 가격은 하루 100위안(14달러)으로 낮아집니다. 특별한 점은 최대 150kWh의 대용량 배터리 용량을 갖추고 있음에도 불구하고 반고체 배터리 팩의 크기가 Nio의 다른 모든 배터리와 동일하다는 것입니다.

Nio에 따르면, 150kWh 배터리 팩은 열 폭주가 없는 세계 최초의 유연한 셀-투-팩(CTP) 배터리입니다. 이 배터리는 반고체 형태이며 에너지 밀도는 최대 360Wh/kg입니다. 이는 현재 중국에서 대량 생산되는 배터리 중 가장 높은 에너지 밀도입니다.

이전에는 150kWh 패키지의 가격이 Nio ET5 차량과 맞먹을 정도로 엄청나게 비싸다고 주장한 바 있습니다. 많은 고객이 150kWh 패키지를 구매하지 않는 이유가 여기에 있다고 합니다.

반고체 배터리는 Nio 모델에 약 1,000km(CLTC 기준)의 주행거리를 ​​제공하며, 배터리 리스를 이용하면 장거리 여행을 떠나는 사람들은 며칠 동안 배터리를 빌릴 수 있습니다.

출처: https://xe.baogiaothong.vn/nio-gioi-thieu-pin-xe-dien-chay-duoc-1000-km-192240501135733519.htm