신람동성 조성 시 교통 '병목' 발생

람동성과 빈투안성 을 연결하는 28B 국도는 확장 및 업그레이드 중이지만 여전히 좁은 구간이 많은 구불구불한 도로입니다.

현재, 다랏을 새로운 람동성의 행정 중심지로 지정하는 것은 어려운 문제입니다. 새로운 성의 여러 지역을 이 중심지와 효과적으로 연결하는 방법은 무엇일까요? 지도상으로는 다랏에서 쟈 응이아( 닥농 )이나 판티엣(빈투언)과 같은 지역까지의 거리가 그리 멀지 않아 보이며, 약 160~170km에 불과합니다. 하지만 실제로 여행하는 것은 시간적인 면에서뿐만 아니라 교통 인프라가 제한적이어서 어려움이 따르는 진정한 도전입니다.

• 노후화된 도로에서의 어려움

교통난에 대한 증거로, 다크농과 람동을 연결하는 노선의 운전자들의 이야기를 살펴볼 수 있습니다. 디린을 통과하는 국도 28호선, 동나이 4 수력 발전소로 가는 도로(국도 55호선으로 계획), 람하를 통과하는 지방도 4B호선, 동나이 5 수력 발전소를 운영하는 교통로 등 4개의 주요 도로가 있지만, 모두 좁고 구불구불하며 수많은 위험을 안고 있습니다.

다랏시 3구에 거주하는 계약 운전자인 Tran Van Son 씨는 "다랏에서 빈투언, 특히 닥농까지 가는 도로가 현재 매우 나빠서 여행이 매우 어렵습니다."라고 말했습니다. 그는 고속도로나 철도가 있다면 이동 시간이 상당히 단축될 것이고, 사람들의 선택권도 더 넓어지고 더 편안해질 것이라고 덧붙였다. 손씨의 고백은 운전자 한 사람의 고민일 뿐만 아니라, 이 도로에서 밤낮으로 고군분투하는 많은 사람들과 기업들의 고민이자 바람이기도 합니다.

람동성과 빈투언성 사이의 연결 상황도 그다지 긍정적이지 않습니다. 국도 28호선과 국도 28B호선은 두 개의 주요 간선도로이지만, 두 도로 모두 좁고 구불구불하며 심하게 황폐화된 도로입니다. QL28B는 업그레이드 및 확장 중이지만 위험한 산길이라는 QL28B의 본질은 여전히 ​​존재합니다. 이 노선은 확장되었지만 여전히 위험이 도사리고 있습니다. 또한, 다랏으로 가고자 하는 득린과 탄린의 주민들은 55번 고속도로를 타고 바오록에서 20번 고속도로로 진입할 수도 있지만, 이 역시 규모가 작고 노후화된 도로입니다.

넓고 현대적인 도로에 대한 꿈은 새로운 람동성에 거주하는 387만 명 이상의 주민뿐만 아니라 전국의 모든 사람들의 공통된 소망일 것입니다. 왜냐하면 그것은 거리를 직접적으로 '단축'하고 기회를 '확장'할 것이기 때문입니다. 다랏 시의 호텔 주인인 응우옌 티 호아 씨는 이렇게 소망을 밝혔습니다. "람동성 신도시의 모든 지역에서 승합차와 대형 트럭이 직접 통행할 수 있는 넓고 아름다운 도로가 생겨 사람들이 남쪽, 북쪽, 바다, 특히 다랏에 위치한 행정 중심지로 갈 수 있게 된다면 모든 사람의 업무가 편리해지고 모든 측면에서 비용이 절감될 뿐만 아니라, 특히 전국에서 가장 넓은 면적을 차지할 것으로 예상되는 성의 외딴 지역 간의 거리도 사라질 것입니다."

• 전략 개선을 위한 "대담한" 제안

교통 시스템을 구축하는 것은 여행의 필요성을 충족할 뿐만 아니라 사회경제의 출발점이기도 합니다. 람동성, 닥농성, 빈투언성에서는 교통의 어려움을 인식하고 적극적으로 많은 해결책을 제시하며 전략적 비전과 책임감을 보여주었습니다. 이러한 제안은 전국에서 가장 큰 도의 지위에 걸맞은 동시적이고 현대적인 지역 간 교통 시스템을 구축하는 것을 목표로 하며, 3개 도에서 중앙 부처와 지부에 만장일치로 제안되었습니다.

구체적으로, 3개 성은 정부에 계획을 조정하고 Gia Nghia-Dak Som-Di Linh 구간을 3등급 산악 도로 규모로 업그레이드하도록 제안하기로 합의했습니다. 이는 특히 다크농과 람동 간의 지역 내 및 지역 간 연결성을 개선하는 데 중요한 조치입니다. 남부 중부 고원지대를 남중부 및 동남부 지역과 직접 연결하는 척추 노선을 만들고, 무역, 관광 및 경제 개발을 위한 완전히 새로운 기회를 열어주기 위한 Gia Nghia(Dak Nong) - Bao Lam(Lam Dong) 역동적인 노선을 건설하자는 제안입니다. 다크농-람동-빈투안을 연결하는 고속도로 계획을 보완하여 여행 시간을 단축하고, 물류 비용을 절감하며, 개발을 위한 강력한 추진력을 창출하는 것을 제안합니다.

3개 성은 장기적인 비전을 가지고 다크농-람동-빈투안을 연결하는 철도 계획을 조정하고 보완하기로 합의했습니다. 중부 고원 철도와 남북 철도를 연결하는 철도 건설은 특히 대량의 물품 운송과 관광 개발을 위해 효율적인 복합 운송로를 개척할 것으로 기대됩니다.

"람동성, 닥농성, 빈투언성 세 성의 합병은 역사적 기회이자, 풍부한 경제적 잠재력을 지닌 역동적인 지역을 만드는 중요한 전환점입니다. 하지만 '슈퍼 성' 람동성이 진정으로 도약하려면 중앙 정부의 강력하고 단호한 '추진력'이 필요합니다. 바로 교통 인프라 개선입니다. 우리 국민은 지역 지도자들의 참여뿐만 아니라 중앙 정부의 관심도 기대하고 있습니다. 인프라 구축에 어려움을 겪는 지역 주민들에게 조속히 계획을 승인하고 합리적인 자본을 배정해야 합니다."라고 은퇴 공무원 응우옌 주이 랑 씨는 말했습니다.

교통 인프라는 도로와 다리만으로 구성되는 것이 아닙니다. 그것은 경제의 흐름이며, 삶의 맥박이며, 연결과 발전의 기반입니다. 사람들은 "슈퍼 성"인 람동성이 역동적인 경제 중심지이자 매력적인 관광지가 될 뿐만 아니라, 국가에서 비교적 발전된 성으로 빠르게 진입하고 살기 좋은 땅이 될 수 있는 조건을 갖추게 될 것으로 기대합니다.

출처: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/nut-that-giao-thong-khi-hinh-thanh-tinh-lam-dong-moi-26753ca/