티엔사 항구는 점차 관광 항으로 전환될 예정이다. 사진 속 모습: 티엔사 항구에 정박한 크루즈선. 사진: TRAN NGOC |
올해 초부터 티엔사 항구는 수많은 크루즈선을 맞이하여 수만 명의 승객을 다낭 으로 실어 날랐는데, 그중에는 고급 선박도 많이 있었습니다. 2025년 5월부터 올해 말까지 대형 크루즈선이 다낭에 많이 들어올 예정입니다. 티엔사 항구는 2024년 대비 64% 증가한 7만 명 이상의 승객을 태운 약 76척의 선박을 수용할 것으로 추산됩니다. 최근 몇 년간의 통계에 따르면 다낭 항구의 생산 및 수입은 주로 티엔사 항구를 통한 상품에 집중되어 있는 반면, 크루즈 선박은 수입 및 이익의 0.65%만 차지합니다. 특히, 현재 티엔사 항구에는 대형 크루즈선을 수용할 수 있는 대형 부두가 2/5개에 불과해 선박 수와 크루즈선이 항구에 정박하는 시간이 제한됩니다.
사이공투어리스트 여행사 다낭지점의 크루즈선 승객 활용을 담당하는 램 니 씨는 다낭의 크루즈 관광이 인상적인 성장을 기록했다고 인정했습니다. 그러나 크루즈 관광객을 포함한 해상 관광의 잠재력을 활용하려면 도시는 크루즈 승객에게 서비스를 제공하기 위해 티엔사 항구의 시설을 강화해야 합니다. 항구에 입항하는 크루즈선의 수를 수용할 수 있는 역량을 개선하고 크루즈선의 입항 시간을 늘립니다. 티엔사 항구를 건설하고 개발하는 것은 단순히 크루즈선을 맞이하는 장소가 아니라 크루즈선 관광객의 출발지이기도 합니다. 크루즈 승객이 많은 시장에서 광고를 홍보하세요.
국제 크루즈선 승객들은 다낭의 유명한 관광 명소를 방문하기 위해 이곳을 찾습니다. 사진: NGOC HA |
문화체육관광부에 따르면, 최근 들어 이 도시는 해양 관광을 개발하고 활용하기 위해 끊임없이 노력해 왔습니다. 2030년까지 다낭시의 건설 및 개발과 2045년 비전에 대한 최근의 결론과 결정은 관광과 해양 서비스의 잠재력을 활용하는 것을 목표로 합니다. 구체적으로, 정치국 결의안 제43-NQ/TW(제12기)의 다낭시 건설 및 개발에 관한 결의를 2030년까지 계속 이행하고, 2045년 비전을 수립하는 것에 관한 정치국 결의안 제79-KL/TW는 "다낭을 국가의 주요 해양 경제 중심지, 국제 해양 도시 지역, 해양 경제와 연계된 주요 관광 도시 지역으로 건설 및 개발한다"고 명시하고 있습니다. 시 인민위원회는 2030년까지 자원의 지속 가능한 개발 및 사용, 해양 및 섬 환경 보호 전략, 2050년 비전에 관한 정부 결의안 제48/NQ-CP호를 이행하기 위한 계획에서 2030년까지의 총괄 목표를 "다낭을 국가의 주요 해양 경제 중심지로 건설하는 것"으로 정하고, 2050년 비전을 "녹색 성장, 보존된 해양 생물 다양성, 깨끗한 해양 및 섬 환경, 자연과 조화로운 사회를 기반으로 다낭을 국제적인 해안 도시로 만드는 것"으로 정했습니다.
3월 28일, 건설부는 2021년부터 2030년까지 다낭시 토지 및 항만 지역 개발 세부 계획(2050년 비전 포함)을 승인하는 결정을 발표했습니다. 이 결정에 따르면, 2030년까지 다낭 항은 2,300만~2,900만 톤의 화물 처리량(국제 환승 컨테이너 화물을 제외한 133만~171만 TEU의 컨테이너 화물 포함)을 달성할 계획입니다. 승객 수는 532,300~597,000명입니다. 특히 2030년 이후, 리엔치우 부두구역의 투자 및 개발 과정에 따라 천사 부두구역의 기능은 점차 관광항구로 전환될 예정입니다. 다낭 관광협회 회장인 까오찌중(Cao Tri Dung) 씨에 따르면, 중앙정부의 정책을 예상하여 다낭시는 고급 해양 관광, 토착 문화와 연계된 문화-역사 관광, 컨퍼런스, 세미나, 전시회(MICE)를 결합한 관광, 도시 관광 및 생태 관광과 같은 핵심 상품군을 계속 개발하고 완성해야 합니다. 모든 계층, 부문, 기업 사회 및 사람들에게 관광 문명에 대한 인식을 높이고, 전문성과 명성을 보장합니다.
응옥 하
출처: https://baodanang.vn/kinhte/202505/khai-thac-tiem-nang-du-lich-va-dich-vu-bien-4007554/
댓글 (0)