베트남자동차제조협회(VAMA)와 현대탄콩 합작회사의 집계 자료에 따르면 9월 B세그먼트 세단은 5,404대가 판매되어 8월의 3,062대보다 크게 증가했다.
토요타 비오스 모델이 2024년 9월 B세그먼트 세단 시장에서 선두를 차지했습니다. - 사진: 토요타 베트남
9월에도 토요타 비오스는 1,842대가 판매되며 동급 최고 판매량을 기록했고, 이는 전월 대비 82.3% 증가한 수치입니다. 9월 말 기준, 빈푹 공장 에서 생산되는 비오스 B세그먼트 세단은 누적 8,812대를 판매하며 전년 동기 대비 17.8% 증가했습니다.
혼다 시티는 9월에 1,590대가 판매되어 전월 대비 277.6%라는 큰 폭의 증가세를 보이며 2위로 올라섰습니다. 2024년 첫 9개월 동안 혼다 시티의 총 판매량은 6,071대로, 작년 동기 대비 10% 감소했습니다.
현대 액센트는 1,290대 판매에 그치며 3위로 떨어졌습니다. 하지만 전월 대비 37.6%의 성장률을 기록했습니다. 2024년 첫 9개월 동안 현대 액센트는 총 8,200대가 판매되어 작년 동기 대비 29% 감소했습니다.
토요타 비오스, 혼다 시티, 현대 액센트로 구성된 "트리오"는 B세그먼트 세단 시장을 여전히 완전히 장악하고 있습니다. 더욱이, 이 세 모델 모두 작년 동기 대비 9개월 판매량이 다소 부진했음에도 불구하고 2024년 9월에 1,000대 판매량을 돌파했습니다.
베트남의 B세그먼트 세단 시장에는 현재 8개 모델만 출시되어 있습니다. 하지만 닛산은 알메라 모델의 판매량을 공개하지 않았습니다.
토요타 비오스, 혼다 시티, 현대차가 압도적인 차이로 선두를 차지하고 있는 반면, 나머지 네 모델은 꾸준히 판매 부진을 겪고 있다.
스즈키 시아즈는 9월에 단 한 대도 팔리지 않았고, 올해 첫 9개월 동안 누적 판매량은 단 28대에 그쳤습니다. 기아 솔루토는 전월 대비 131% 증가했지만, 여전히 44대 판매에 그쳤습니다. 미쓰비시 아트라지는 상황이 조금 나아졌지만, 9월에 250대가 판매되어 전월보다 17대 증가했습니다. 마쓰다2는 380대가 판매되어 전월 대비 14% 감소했으며, 현대 액센트 바로 뒤인 4위를 기록했습니다.
세단 시장은 하락세를 보이고 있는 것으로 분석됩니다. B세그먼트 세단은 저렴한 가격대 덕분에 첫차 구매자나 예산이 넉넉하지 않은 사람들에게 여전히 인기가 있지만, 지난 2년간 판매량은 정체되거나 감소 추세를 보이고 있습니다.
따라서 2024년 9월 B세그먼트 세단 시장의 급증에 대한 가장 설득력 있는 설명은 정부 의 차량 등록비 50% 감면 혜택이 해당 모델들에 미쳤다는 것입니다. 구체적으로, 해당 세그먼트에서 가장 많이 팔리는 세 가지 모델 모두 현재 국내에서 조립 생산되고 있어 2024년 9월 1일부터 2024년 11월 30일까지 시행되는 시행령 109/2024/ND-CP에 따른 혜택을 받을 자격이 있습니다.
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출처: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html
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