Pacific Airlines가 자사 항공기를 재편한다

3월 18일, 퍼시픽 항공은 오늘이 자사 항공사의 마지막 비행기가 베트남을 출발하는 날이라고 발표했습니다.

항공사 대변인은 항공사가 운영 효율성을 높이기 위해 항공기와 노선 네트워크를 재편하고 있기 때문이라고 밝혔습니다.

퍼시픽 항공은 항공기 구조조정 로드맵에 따라 베트남 항공 으로부터 항공기를 임대하여 항공사의 운영 효율성을 개선하고 VNA 그룹(베트남 항공, 퍼시픽 항공, 바스코) 내 자원을 최적화할 예정입니다. 양측은 계약 완료를 위한 최종 절차를 논의하고 마무리 중이며, 곧 항공기를 운항하여 승객 서비스를 제공할 예정입니다.

퍼시픽 항공은 또한 베트남 항공으로부터 체크인 카운터와 지상 서비스 시설 등 일부 인프라와 승객 서비스 리소스를 공유하면서 지원과 조정을 받게 될 것입니다.

퍼시픽 항공은 또한 기업 구조조정이 코로나19 팬데믹으로 항공 산업에 심각하고 장기적인 영향을 미치고 있는 상황에서 전 세계 및 베트남의 많은 항공사들이 적용하고 있는 효과적인 자체 해결책 중 하나라고 밝혔습니다. 이러한 활동은 퍼시픽 항공이 효과적으로 회복하고, 새로운 환경에 신속하게 적응하며, 향후 안정적으로 발전하기 위해 필수적인 것으로 여겨집니다.

매우 심각한 재정 상황, 현금 흐름 부족, 채무 불이행 위기에 처한 막대한 연체 채무 등으로 인해 베트남 항공과 그 주주들은 퍼시픽 항공의 전체 항공기 대금을 상환하여 부채를 청산하기로 결정한 것으로 알려졌습니다.

현재 퍼시픽 항공 승객은 베트남 항공을 이용하게 됩니다. 현재 계획은 퍼시픽 항공이 베트남 항공으로부터 드라이 쉽 3척을 전세 내어 운항하는 것입니다. 이는 베트남 항공의 계획에 따른 것이며, 승객의 권리는 기존과 마찬가지로 보장됩니다.

1991년 설립된 퍼시픽 항공은 호주 콴타스 그룹으로부터 투자를 받은 최초의 베트남 합자 항공사입니다. 이 저비용 항공사는 COVID-19 팬데믹의 영향으로 손실을 입었습니다. 베트남 항공의 연례 보고서에 따르면, 퍼시픽 항공은 2022년 총 연간 매출 약 3조 4,870억 동, 세전 손실 2조 960억 동을 기록했으며, 이는 2021년 대비 2,120억 동 감소한 수치입니다. COVID-19 이후 3년 연속 연간 2조 동 이상의 손실을 기록하면서, 퍼시픽 항공의 2022년 말 누적 손실은 10조 7,000억 동 이상으로 증가했으며, 자본 손실은 6조 7,000억 동에 달할 것으로 추산됩니다.

2022년 콴타스 주주들로부터 모든 주식을 인수한 베트남 항공은 퍼시픽 항공의 지분 98.8% 이상을 보유하고 있습니다. 이후 베트남 항공은 이 저비용 항공사에 대한 새로운 투자자를 물색해 왔습니다. 그러나 일부 규제와 지난 몇 년간의 항공 시장 침체로 인해 퍼시픽 항공의 매각은 불가능했습니다.

소스 링크: https://dangcongsan.vn/kinh-te/pacific-airlines-tai-cau-truc-doi-bay-661512.html