교통 흐름은 어떤가요?

새로운 카우라우 다리를 수리하기 위해 일정 기간 동안 자동차 통행이 금지됩니다. 사진: CT

수리를 하는 이유는?

도로 관리 3구(베트남 도로 관리국) 부국장인 레 판 주이 씨는 2005년에 완공되어 운영을 시작한 새로운 꺼우라우 다리(953km+340, 국도 1호선)가 빈디엔 우회도로에 위치하고 있다고 말했습니다. 시간이 지나면서 다리는 일부 손상되어 경간 구조의 하중 지지력에 영향을 미쳤습니다. 현재 해당 지역에서는 교통 안전을 보장하기 위해 긴급 수리 프로젝트가 시행되고 있습니다.

프리스트레스트 콘크리트 박스 거더를 보강하는 동안 모든 차량이 다리를 통과하는 것을 금지하는 교통 분산 계획을 시행하여 건설 품질을 보장해야 합니다.

새로운 카우라우 다리와 함께 오래된 카우라우 다리도 건설 및 수리 중이어서 모든 차량이 다리를 건너는 것이 금지되어 있습니다. 새로운 카우라우 다리를 수리하고 광남성을 통과하는 국도 1호선의 차량 교통을 원활하게 하기 위해 도로 관리 구역 3에서는 교통 분산 계획을 수립했습니다. 구체적으로: 옛 카우라우 다리 위를 지나가는 오토바이와 초보적인 차량. 모든 종류의 차량은 새로운 카우라우 다리를 통과하는 것이 금지되어 있습니다.

오래된 카우라우 다리가 건설 중입니다. 사진: CT

2개 방향으로 자동차 교통 분산 계획. 북쪽에서 남쪽으로: 적재량이 5톤 이상인 차량과 30인승 이상 승합차의 경우, 빈디엔 우회도로와 구 국도 1호선(디엔안, 디엔반) 교차로에 도착하면 구 국도 1호선을 따라 약 1.15km 이동한 후 판툭두옌 거리로 우회전하여 다낭 -꽝응아이 고속도로로 계속 진입하여 남쪽으로 이동합니다. 5톤 이하의 적재량을 가진 차량과 30인승 이하의 승합차는 다음 방향으로 주행할 수 있습니다. 빈디엔 우회도로와 구 국도 1호선의 교차로에 도달하면 차량은 약 1.15km 동안 구 국도 1호선에 진입한 후 판툭두옌 거리로 우회전하여 다낭-꽝응아이 고속도로로 계속 주행합니다. 또는 Phan Thuc Duyen Street에서 우회전하여 DT609 방향으로 가서 Ai Nghia 교차로(Dai Loc)까지 간 후 Do Dang Tuyen Street에서 좌회전하여 Giao Thuy Bridge를 건넌 후 National Highway 14H에서 좌회전하여 Nam Phuoc 교차로(Duy Xuyen)까지 간 후 National Highway 1에서 우회전합니다.

남쪽에서 북쪽으로 가는 경우, 적재량이 5톤 이상인 차량과 30인승 이상 승합차의 경우, km972+200 교차로, 국도 1호선(까이콕과 탕빈 교차로)에 도착하면 좌회전하여 국도 14E호선으로 진입하여 다낭- 꽝응아이 고속도로로 진입하여 북쪽으로 이동합니다. 5톤 이하의 적재량을 가진 차량과 30인승 이하의 승합차는 다음 방향으로 이동할 수 있습니다. 까이콕 교차로에 도착하면 좌회전하여 QL14E로 진입하여 다낭-꽝응아이 고속도로로 진입합니다. 또는 남푸옥 교차로에서 QL14H로 좌회전하고, 자오투이 다리를 건너 우회전한 후 DT609로 우회전하여 QL1로 돌아와 북쪽으로 가세요. 또한 해당 구역에서는 광남에서 상품이나 승객을 태우거나 내리는 차량이 아닌 경우 다낭-광응아이 고속도로를 이용할 것을 권장합니다.

계획을 완료해야 합니다

새로운 카우라우 다리 수리 기간 동안 교통 분산을 논의하는 회의에서 관련 기관, 지방 및 단위의 대표들은 많은 내용에 동의했습니다. 동시에 기능 부문과 지방 자치 단체는 도로 관리 구역 3에서 기초적인 차량, 오토바이, 스쿠터가 새로운 카우라우 다리를 계속 통과할 수 있도록 솔루션을 구현하여 사람들의 이동에 미치는 영향을 최소화할 것을 요청했습니다. 현재 공사 중인 옛 카우라우 다리에는 교통이 흐르지 않아 차로 너비가 좁아졌습니다. 예비 차량을 배치하여 비상 임무에 우선적으로 차량을 투입할 수 있도록 보장합니다.

새로운 카우라우 다리는 오래된 카우라우 다리와 평행하게 지어졌으며, 디엔반과 주이쑤옌을 연결합니다. 사진: CT

각 부문 및 지자체에서는 계획된 노선에 대한 교통 제한 정보를 조정 및 보완하여 사람들이 교통 참여 시 알 수 있도록 요청합니다. 구체적으로는, 국도 1호선과 DT607, QL14H(DT609B와 국도 1호선을 연결하는 구간)를 연결하는 DH8.DB(디엔반) 노선에서 혼잡 시간대에 컨테이너 트럭과 일반 트럭의 통행을 금지합니다. Vo Chi Cong 해안 도로와 국도 1호선을 연결하는 DH6.DX 경로의 Duy Thanh para 댐(Duy Xuyen)을 통과하는 차량의 하중을 제한합니다. 새로운 Cau Lau 다리 근처의 계획된 교통 흐름 경로에서 교통량이 갑자기 증가하는 것을 제한하기 위해 솔루션을 강화하고 멀리서 교통 흐름 신호를 보내 교통 체증과 교통 안전 위험을 제한합니다. 특히 DT609 노선의 좁은 퐁투 다리 구간을 포함하여 이 노선에 있는 많은 학교의 학생들에게 영향을 미쳤습니다.

다이록구 경제기반시설부 부장 레반찌 씨는 예상되는 교통 흐름 시간과 관련하여, 당사자들이 올해 마지막 몇 달과 설날 무렵에 다리 통행 차량 금지를 하지 않기로 연구해 운송 비용 상승을 제한하고, 물가 상승을 유발하여 교통, 국민 생활, 기업 생산 활동에 큰 영향을 미치는 것을 제안했다고 밝혔습니다. 새로운 카우라우 다리를 통한 교통이 중단되는 동안 LK21 버스 노선(다낭-땀끼)이 영향을 받습니다. 이에 따라, 도로관리구역 3은 다낭 교통부, 광남성 교통부와 협력하여 베트남 도로관리국에 톨게이트를 통과하는 버스에 대한 요금을 징수하지 않도록 지원해 달라고 요청하는 문서를 발행하여 버스 사업체의 손실을 줄이고 국민의 요구를 충족하도록 했습니다. 또한 해당 지역에서는 차량 운행 금지가 시행되기 최소 1주일 전에 대중 매체와 소셜 네트워크를 통해 계획을 조기에 공지하여 사람과 조직이 이를 알고 여행 계획을 세울 수 있도록 해야 합니다. 동시에 이를 지방에 보내어 사람들에게 전달하도록 조정하고 조정합니다.

도로관리구역 3은 새로운 카우라우 다리를 수리하는 데 걸리는 공사 기간이 150일이라고 밝혔습니다. 특히, 교통을 분산시키기 위해 다리를 폐쇄하는 데 걸리는 예상 시간은 3단계로 나뉘어 60일이며, 각 단계에서 20일 동안 교통을 완전히 차단하고 각 단계 사이에 5일 간격을 둡니다. 공사와 교통 흐름 조정은 2024년 11월 말에 시작될 예정입니다.

출처: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html