교통량은 어떻게 관리될까요?

새로운 까우라우 다리 보수 공사로 인해 일정 기간 동안 차량 통행이 금지될 예정입니다. 사진: CT

수리가 필요한 이유는 무엇인가요?

베트남 도로청 제3도로관리구역 부국장인 레 판 두이 씨에 따르면, 2005년에 완공되어 개통된 신 까우 라우 다리(국도 1호선 953km+340km 지점)는 빈디엔 우회도로에 위치해 있습니다. 시간이 흐르면서 다리는 구조적 안전성에 영향을 미치는 손상을 입었습니다. 현재 해당 지역에서는 교통 안전을 확보하기 위한 긴급 보수 공사가 진행 중입니다.

프리스트레스 철근 콘크리트 박스 거더 보강 공사 중에는 시공 품질 확보를 위해 모든 차량의 교량 통행을 금지하는 교통 우회 계획을 시행해야 합니다.

새로운 까우라우 다리 건설과 동시에 기존 까우라우 다리도 보수 공사가 진행 중이므로 모든 차량의 통행이 금지됩니다. 새로운 까우라우 다리 보수 공사를 원활하게 진행하고 꽝 남성을 관통하는 국도 1호선의 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 제3도로관리구역에서는 교통 우회 계획을 수립했습니다. 구체적으로, 오토바이와 비동력 차량은 기존 까우라우 다리를 이용해야 하며, 모든 차량은 새로운 까우라우 다리를 건널 수 없습니다.

옛 까우라우 다리는 현재 보수 공사 중입니다. 사진: CT

양방향 차량 교통 흐름 계획. 남북 방향: 적재 용량 5톤 초과 차량 및 30석 이상 승합차는 빈디엔 우회도로와 구 국도 1호선(디엔안, 디엔반) 교차로에서 구 국도 1호선을 따라 약 1.15km 직진 후, 판툭두옌 거리로 우회전하여 다낭 -꽝응아이 고속도로를 타고 남쪽으로 진행하십시오. 적재 용량 5톤 이하 차량 및 30석 이하 승합차는 다음과 같이 진행하십시오. 빈디엔 우회도로와 구 국도 1호선 교차로에서 구 국도 1호선을 따라 약 1.15km 직진 후, 판툭두옌 거리로 우회전하여 다낭-꽝응아이 고속도로를 타고 진행하십시오. 또는, 판툭두옛 거리로 우회전하여 DT609 방향으로 아이응이아 교차로(다이록)까지 간 후, 도당뚜옌 거리로 좌회전하고, 자오투이 다리를 건넌 다음, 국도 14H호선으로 좌회전하여 남푸옥 교차로(두이쑤옌)까지 간 후, 국도 1호선으로 우회전하십시오.

남쪽에서 북쪽으로 이동하는 경우, 적재량 5톤 초과 차량과 30인승 이상 여객버스는 국도 1호선 972+200km 지점(까꼭 교차로, 탕빈)에서 좌회전하여 국도 14E로 진입한 후 북쪽 방향의 다낭 -꽝응아이 고속도로로 진행해야 합니다. 적재량 5톤 이하 차량과 30인승 이하 여객버스는 다음 경로를 이용할 수 있습니다. 까꼭 교차로에서 좌회전하여 국도 14E로 진입한 후 다낭-꽝응아이 고속도로로 진행하거나, 남푸옥 교차로에서 좌회전하여 국도 14H로 진입한 후 자오투이 다리를 건너 우회전하고, 다시 우회전하여 지방도 609로 진입한 후 국도 1호선으로 진입하여 북쪽 방향으로 진행할 수 있습니다. 또한, 꽝남성에서 물품을 싣거나 내리거나, 승객을 태우거나 내리지 않는 차량은 다낭-꽝응아이 고속도로를 이용하는 것이 좋습니다.

계획을 다듬어야 합니다.

새로운 까우라우 다리 보수 공사 기간 동안 교통 우회 방안을 논의하기 위한 회의에서 관련 기관, 지방 자치 단체 및 부서 대표들은 몇 가지 사항에 합의했습니다. 동시에 관련 기관과 지방 자치 단체는 제3 도로 관리 구역에 자전거, 오토바이, 스쿠터가 새로운 까우라우 다리를 계속 이용할 수 있도록 하여 시민들의 통행 불편을 최소화하는 방안을 시행해 줄 것을 요청했습니다. 또한, 현재 보수 공사로 인해 차선이 좁아진 구 까우라우 다리로 교통을 우회시키지 않아야 하며, 긴급한 용무를 수행하는 우선 차량은 우선적으로 통행할 수 있도록 조치를 취해야 한다고 강조했습니다.

새로운 까우라우 다리는 옛 까우라우 다리와 나란히 뻗어 있으며, 디엔반과 두이쑤옌을 연결합니다. 사진: CT

지방 당국과 관련 부서에서는 계획된 우회 도로의 교통 제한 정보를 조정 및 추가하여 교통 관리 계획에 반영함으로써 시민들이 교통 이용 시 이를 인지할 수 있도록 해 줄 것을 요청했습니다. 구체적으로는 다음과 같습니다. 국도 1호선과 DT607 및 QL14H 도로를 연결하는 DH8.DB 노선(디엔반)(DT609B와 국도 1호선을 연결하는 구간)에서 혼잡 시간대에 컨테이너 트럭 및 기타 트럭의 통행을 금지하고, 보찌꽁 해안 도로와 국도 1호선을 연결하는 DH6.DX 노선의 두이탄 파라댐(두이쑤옌) 구간에서 차량 중량 제한을 두는 것입니다. 또한, 신 까우라우 대교 인근 계획된 우회 도로에서 교통량의 급격한 증가를 제한하고 교통 혼잡 및 교통사고 위험을 줄이기 위해 원거리 교통 신호 체계를 강화해야 합니다. 특히 DT609 노선의 퐁투 대교 좁은 구간을 포함하여 해당 도로를 따라 많은 학교가 있는 학생들에게 미치는 영향을 최소화해야 합니다.

다이록구 경제인프라부 부국장인 레 반 트리 씨에 따르면, 계획된 교통 우회 일정과 관련하여 관계자들은 연말과 설 연휴 직전 몇 달 동안 차량 통행을 금지하지 않기로 합의했습니다. 이는 운송비 상승으로 인한 물가 상승, 교통 흐름 악화, 시민들의 일상생활 및 경제 활동에 미치는 악영향을 최소화하기 위한 것입니다. LK21번 버스 노선(다낭-땀끼)은 신 까우라우 다리 통행 금지 기간 동안 운행에 차질을 빚게 됩니다. 이에 따라 제3도로관리구역은 다낭 교통국 및 꽝남성 교통국과 협력하여 베트남 도로청에 버스 통행료 면제를 요청했습니다. 이는 버스 회사의 손실을 줄이고 시민들의 교통 수요를 충족시키기 위한 조치입니다. 또한, 제3도로관리구역은 차량 통행 금지 최소 1주일 전에 언론과 소셜 미디어를 통해 시민들과 관련 기관에 계획을 미리 공지하여 시민들이 이동 계획을 세울 수 있도록 해야 합니다. 동시에 해당 정보를 지방 당국에 전달하여 대중에게 정보를 전파하는 데 필요한 인지도와 협조를 도모하도록 하십시오.

제3 도로 관리 구역에 따르면 까우라우 다리 보수 및 개보수 공사는 150일이 소요될 예정입니다. 이 기간에는 계획된 60일간의 다리 폐쇄 및 교통 우회 기간이 포함되며, 공사는 세 단계로 나뉘어 진행됩니다. 각 단계는 20일씩 완전히 교통이 차단되고, 단계 사이에는 5일의 휴식 기간이 있습니다. 공사 및 교통 우회는 2024년 11월 말에 시작될 예정입니다.

출처: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html