48 영광스러운 조언을 이룬 승리 전대

공항에서 나는 독일인 군 전 참모부 차장 보 반 뚜언 옛 특권을 다시 방문하고, 젊은 조종사들에게 전통을 되새기며 꾸엣탕 단 행사에 참석할 수 있었습니다. 48 전, 바로 이 공항에서 그들은 이륙하여 탄손누트 공항으로 직행하여 임무를 성공적으로 완수하고, 모든 비행단이 무사히 귀환하여 왔습니다.

호찌민 전역 말미에 사이공 정부의 중추를 감당할 만한 것이라고 생각하지 않고, 그리고 공격하는 것은 24대의 비행기를 파괴하고 수많은 적군을 전멸시켜 적군을 범에 빠뜨리고 공황 상태에 빠뜨렸습니다. 사이공 보존을 보존하는 데 일조했습니다. 1975년 4월 30일 베트남을 통일한 승리에서 LG전자이 이룬 권장 사항 중 하나라고 할 수 있습니다.

A-37 비행을 사기까지 3일 사실이 있습니다.

937연대의 영웅적 순교자들을 위해 즐거움을 얻으려면.

이륙 전 항공기 지상에 있는 승리 비행 조종사들.

2023년 4월 28일, 판랑의 날씨는 화창하고 있었다. 엘지연대 해가 뜨자 부엣탕 헬리콥터 대군 조종사들과 참가자들 및 장병들이 연대 전통 가옥에 집단 분향식을 거행했습니다.

탄선 공항을 관리하고 있는 엘지 937연대 국가가 통일된 지(1975년 5월 21일) 한 달도 채 1981, 1981, 1981년에 군사 영웅 칭호를 받았습니다. 지금까지 이 연대에서 성장한 우리 군대는 보 반 투안 중장, 삼촌 킴 칵테일 중장, 람 종료 다이 중장 등 6명입니다.

공산주의 조종사로 구성된 6명의 조종사로 구성되어 있지만, "기존 작전"에서 48년 만에 열린 이 모임에는 단 3명만 참석했습니다. 나비대대장 셔츠우옌 반룩 대령, 한 반 종료 대령(두 사람 모두 모두 군 영웅), 그리고 꽝 반온(구 정권에서 망명한 조종사)입니다. 미국과의 전쟁 후, 호앙 마이 브엉 씨는 임무 수행 중 순직이고, 휴우옌 탄 쭝 씨는 건강에 대해 그렇기 때문에 할 수 없었습니다, 투데씨는 업무로 바빴습니다.

열대 가옥의 모습은 전방의 선회하는 모습을 하고 있습니다. 옷우옌 반 룩 대령이 떠오르며. "이 전투는 총사령부의 중요 사항과 단호한 부분부터, 항법사, 정비사, 항공기 준비 및 폭탄 설치까지, 여러 집단 노력이 필요합니다. 폭탄을 투하하고 승리할 수 있습니다."

원숭이 탕 헬리콥터 대원들과 탄손누트 전투 복장대에서 복무한 사람들.

꾸엣탕 공룡대원들이 전투 격려했습니다.

탄손판랑 공항에서 일하는 조종사.

넘버선녓 섬에 주인이 있는 A-37 항공기 옆에 선 가르엣탕 예비대원들.

"나중에 미국 조종사들이 베트남을 방문했을 때 우리와 함께 있었을 때, 그들은 우리가 그렇게 오래된 시간 동안 공부하고 유일하게 날아가고 있을 수 있다는 것을 거부했습니다! 우리가 자랑스러워할 거에요!"

자기무력영웅 한반광

공룡이 큼직한 탄손 공항은 현재 최대 24km에 달하는 군 최대 크기의 공항으로 보이는 것 같습니다. 막사에서 몇 본부 부분이 5km가량 뭉쳤습니다. 지금은 시설이 단점이지만, 예전에는 나무들이 숲처럼 우거져 토끼, 소수, 표범 등의 서식지였습니다.

야구의 큰 성과를 달성하기 위해 A-37 기종을 인도하는 전직 조종사들은 공항 범위에서 이동했습니다. 연대의 많은 젊은 조종사들이 SU-22 기종 옆에 줄을 서서 "선배"들을 열렬히 환영했습니다. 한 반 종료 대령은 미소를 지으며 시작됩니다. "바로 그래요, 시작(1975년 4월 28일) 오전 10시경, 우리는 푸깟 공항(꾸이년)에서 판랑으로 이동합니다. 새로 시작되는 A-37 구성이라면, 먼저 중요한 것은 4대뿐이었습니다(저도 그 대열에 나타났습니다). 온과 브엉의 항공기는 기술적인 문제가 수리가 있기 때문에 필요했기 때문입니다."

한반광 대령은 자신의 감정을 공유했습니다.

한국어: 대령 Nguyen Van Luc은 다음과 같이 반응했습니다. "우리의 비행기로 비행 시간은 3일 반(1975년 4월 22일부터 오후 4월 24일 말)에 있습니다. 관은 Tran Van On과 다른 조종사였습니다. 조종하는 법을 배웠고, 우리 비행기를 조종하는 것은 이것이 처음이었습니다. 어려움이 있는 경우입니다. 새로운 유형의 비행기로 전환하는 데 대략 3~6개월(형식과 사항에 대해서는 그에 따라)이지만, 우리는 3일 이상 밖에 없습니다! 그! 다낭 에는 훈련용 A-37이 한 대뿐 다람쥐, 우리는 교대로 새끼로, 한 사람당 2~3회 새끼를 데리고 왔습니다. 한 사람의 총 날아오는 시간은 1시간 30분이 채 안 컸고, 그 동안 새로운 유형으로 전환하는 데 가장 짧은 시간이라고 할 수 있습니다!”

그만둬라. "나중에 미국 조종사들이 베트남을 방문하여 우리와 만났을 때, 그들은 우리가 그렇게 오래된 시간 공부만 하고 있을 수 있다면 믿을 수 없었습니다! 우리가 허풍을 못고르고 있었죠!"

꾸엣탕 조종사 대령 조종사 세 명 중 쳄 반 온 씨는 가장 많은 사람입니다. 훈련 후 엘지에서 2년 더 복무한 후 제대했습니다. 그의 삶은 매우 고마웠지만, 그 대가로 비행대원의 나눔과 진심으로 사업에 도움을 주었습니다. 그는 정말 감사했습니다. 가장 중요한 것은 시계를 탐지하고 이륙하고 있는 부분이라면, 일단 하늘을 날 수 있게 쉽도록 하는 것입니다!”

전투를 위해 갈 길을 두십시오.

셔츠우옌 반 룩 대령이 자신의 감정을 공유했습니다.

뤽 씨는 이렇게 말합니다. "오후 2시, 탄손 공항에서 방공-공군 사령관 레반트리는 전체 비행대와 회동으로 공항 임무 임무를 사이공 내 6개 목표지점 중 하나를 선택하도록 제한했습니다. 미국 대사관, 경찰청, 참모본부, 나베 주유소, 그리고 군중손녓 공항이었습니다.

비행 훈련 시간이 짧고, 비행 경로가 대기 대기하지 않고, 무전 통신이나 유도하는 것을 깨달았습니다. 따라서 우리는 "스스로 가자, 스스로 찾고, 스스로 테러하고, 스스로 복귀하라"는 네 가지 원칙에 따라 임무를 수행해야 했습니다. 따라서 탄손누트 섬을 선택하기로 했습니다. 이 측면 크기가 크고 원거리에서도 선박이 우며 위치에 명중하기 때문에 쉬우며, 적기의 비행 경로에 역할을 하기 위해 더 많은 기능을 제공합니다.

공룡의 제안은 성공을 거두었습니다. 방공공군 사령관 반트리는 다음과 같은 임무를 직접 구성했습니다. 제자리, 활주로가 아닌 유도로와 적군이 있는 지역에만 공격을 가하는 것이 좋습니다. 둘째, 탄손누트 남서쪽은 서로 다른 데이비스에 있는 우리 부대의 절대적인 안전을 지켜야 합니다.

트란 반 온 씨.

쉔 반 온 씨는 "손탄누트 공중주로를 위치하지 않는 존재는 레 반 찌 사령관의 말씀에 진심으로 감사드립니다. 그는 '우리는 반대를 공격하여 충격을 받을 경우, 그들을 공황 상태로 후퇴하게 만들 것입니다. 연결 후할 수 있도록 거품주로를 구할 수 있습니다. 그렇지 않으면 거대한 전쟁이 되고 있는 생각이 크게 자가 것입니다.'라고 합니다.

해양을 발견했을 때 걱정이 되었던 게 있었습니다. 뤽 씨는 웃으며 지내요. "차이점은 무엇입니까? 차이점이 무엇입니까?" 그렇다면 적절하게 대처할 수 있을 것입니다. 부품을 가정한 후, 손잡이가 있는 스위치를 내려올 때까지 저와 함께 체스를 두시던 모습을 사진으로 보존하고 있습니다. 당신의 마음이 맞았습니다!”

그만둬요. '전장 우리를 재촉했습니다. 성공자들은 우리를 격려했습니다. '동지들이여, 최선을 다하라. 함께 보내주세요!' 그 말 덕분에 우리는 더욱 열심히 노력했습니다."

레 주안 서기장과 보복 우옌 지압 장군이 구역탕 나비단을 방문하여 칭찬을 아끼지 않았습니다. 오른쪽부터 한 반 종료, 호앙 마이 브엉.

공항의 케이블 연결 한반 종료는 손가락으로 고리다. "여기는 폭탄을 개체한 A-37 비행기의 집결지입니다. 우리는 지금 K4 반응소를 보고 처리하고 있습니다. 분자를 대응하고, 두 번째 신호탄을 처리하여 활주로로 현상하고, 세 번째 신호탄을 처리하고 있습니다. 4월 28일 오후 4시 17분, 나비단은 이륙했습니다.에서 우리는 대열을 찾아 바다를 향해 선회하며 사이공으로 했습니다."

원숭이 탕 헬리콥터 대원들과 탄손누트 전투 복장대에서 복무한 사람들.

1번은 Nguyen Thanh Trung(다른 인종으로 세대기 전에 대령, 소수군 영웅)이었으며, 얼마 전인 1975년 4월 8일에 F-5E를 타고난 세대궁을 시작했습니다. 2번은 Tu De(대령, 테러군 영웅), 3번은 Nguyen Van Luc(비행대장), 4번은 Hoang Mai Vuong(1979년 사망)과 Tran Van On, 5번은 Han Van Quang이 조종하여 꼬리 부분을 고정했습니다. A-37은 폭탄 5개를 분리한 경폭격기였습니다. 하지만 특별히 각 비행기가 약 100kg 연료 탱크를 보관했습니다.

"이 승리는 우리 모두의 것입니다"

자기무력영웅 한반광

한반 종료 대령은 1975년 4월 28일 오후 4시 17분에 탄손누트 섬에 대한 비행단의 공격 방향을 가리켰습니다.

꾸엣탕 공룡대원들이 전투 격려했습니다.

날씨가 적군 탐지기를 위해 약 450~500 고도에서 구름 아래로 구원해야 했습니다. 비행기가 더 빨리 연료를 소비하는 이유 중 하나였다. 뤽 씨는 이렇게 말합니다. "이륙 시간을 정한 것에 반대하는 현명한 결정에 참여했습니다. 오후 5시경 사이공으로 잠자리에 들었을 때 하늘이 움직이기 시작했습니다. 위해 철수하는 시간을 보내기 위해 목적을 이루었다고 합니다."

Quang 씨는 계속해서요. "는 오후 5시쯤 목표 지점에 도착하면, 비행은 약 45~50분이었습니다. 군 사이공의 날씨가 매우 그럴듯해서 멀리서 룸선 공항을 발견함에 따라 유도로와 적기, 즉로주로와 존재한 지역에 폭탄을 투하했습니다. 두 번만 공격하기로 했습니다. 몇 번이나 특권으로 선회하면 움직일 수 있는 것이 할 군대입니다. Luc 씨가 근처에 있다가 두 개만 남았습니다. 나머지 두 개를 다시 자르려고 했을 것입니다. 저, Tu De, On-Vuong은 네 개를 모두 한 번에 절단했습니다. Nguyen Thanh Trung: 요청했습니다..."

아래, 나베(Nha Be) 연료창고에서 적해군이 제때 대응하여 맹렬하게 칭찬했습니다. "저는 '쭝(중국인)이 계속해서 날아갈 때까지 기다릴 때 연료가 없을 것 같아서' 생각해서 대담하게 외쳤습니다. '2번, 3번, 4번, 150번 방향으로, 이탈합니다!' 내가 팀을 인수한 건, 헬리콥터에서 쭝(Nguyen Thanh Trung)이 모드로 폭탄을 투하하는 데 성공할 것입니다. 하지만 아마도 그들은 다른 부대를 활동 중이었는데, 연료가 있어서 판티엣(Phan Thiet)까지만 쭝을 추격한 후 비엔호아(Bien Hoa)에 회항했을 것입니다."

꾸엣탕 새끼반원들이 추억을 공유합니다(오른쪽부터 한반 종료, 응우옌반룩, 청반온).

Quang 씨는 계속해서요. 저는 40km 그에게 연료를 아끼기 위해 엔진 하나를 작동하고 먼저 작동하도록 일깨워서 씨의 비행기가 약 1~2미터 높이로 하강했을 때, 연료 한 방울도 남지 러러 멍청한 소리를 내며 활주로에 버렸습니다. 나는 그에게 그 기세를 이용하여 비행기를 끌어당기기를 원합니다. 꽃주로 중간에서 멈추면 다른 비행기들이 멈출 수 없습니다!”

그만하자 목소리가 더욱 다급해졌다. "투 더 씨가 다음으로 내가 할 부분이었습니다. 높이 약 100미터 지점에서 온씨가 "5번, 연료가 다있었어요! 먼저 알려주세요! 비행기가 그래서 저는 재빨리 랜딩기어를 찾아보고 빙빙 돌며 그가 있도록 하려고 했습니다. 나중에 수리하는 정비사들이 비행기마다 연료가 2~3통 밖에 남지 않았습니다. 몇 분 더 멀리 날아야 할 수 있도록 해야 합니다!”

937 연대의 젊은 조종사들이 Quyet Thang의 조종사들의 참전용사들을 환영합니다.

공룡대 옷우옌 반 룩은 이런 옷입니다. "아직 연료가 남아 있기 때문에, 모두가 멀리할 때까지 몇 바퀴를 더 정위올라 위쪽으로 밖에 있습니다. 제가 비행기 대이기 때문에요."

거의 모든 사람들, 군인들이 공항에서 우리를 기다리고 있습니다. 레 반 트리 사령관은 달려나와 날아대원 한 명 한 명을 껴안고 뭉쳤습니다. 그는 목이 "기다리는 동안 눈시울이 빨간색이었어!"라고 말했습니다. 우주에서는 공중전이 20~30분 외에는 효력이 발생하지 않습니다. 그보다 오래 걸리는 문제가 있습니다. 하지만 특별히 돌아오기 위해 두 시간을 들여왔습니다. 사령관이 걱정한 것은 당연합니다." - 끝내고 바쁘게 지내고 있습니다.

그 순간 내가 직접 움직일 수 있는 방식을 제공합니다. 가장 기뻤던 것은 우리가 대승을 믿었지만, 모두가 무사히 돌아온 것이었습니다. 성공한 사람들은 이 전투를 매우 치밀하고, 대담하고, 활발하게 활동했습니다. 기술 동지들은 밤낮으로 우리를 위해 최고의 비행기를 준비하며 임무를 완수할 수 있는 여건을 수락했습니다. 이 승리는 우리 모두의 것입니다.

48 전 꾸엣탕 나비단이 탄손누트 공항을 피해한 것은 베트남인의 눈부신 전투였습니다. 적기를 이용하여 기습 공격한 것은 우리가 소방 비밀에 부끄럽기 때문입니다. 훈련과 이동 기간은 단 6일(4월 22일부터 4월 27일까지), 나비단 전체가 임무를 훌륭하게 완수하여 목표 물을 명중하고, 5대의 비행기가 출격하여 5대가 무사히 귀환했습니다.

바로 다음 날, 적군은 공중으로 후퇴하기 위해 "데스페란토" 작전을 조직해야 했습니다.

베트남의 중요한 자랑스러운 역사를 지닌 이정표입니다.

보 반 투안 중 트렁크 부분은 승리의 승리를 강조했습니다.

영웅적인 937연대 사령관 4위 보투안 중 장 베드탕 유아단에 대해 매우 긍정적인 평가를 내렸습니다. "역사적인 순간에 탄생하여 포함된 임무를 수행하고 있는 폴리 나비단입니다. 영어의 헬리콥터단은 임무를 훌륭하게 완수했습니다. 시간이 없는 곤충도 이 비행단은 영원히 꾸엣탕 비행단으로 남을 것입니다!"

제작사: Ngoc Thanh 콘텐츠 및 사진: Huu Viet 프레젠테이션: Hanh Vu

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