국내 온라인 배송비가 비싸다.

전자상거래 이용자들은 중국에서 직접 주문할 때보다 국내 주문에 더 높은 배송비를 지불하고 있습니다. 이러한 모순적인 상황은 수년간 지속되어 왔으며, 베트남의 배송 업체들은 아직 이를 해결할 방법을 찾지 못했습니다.

"무료 배송"의 장점

호치민 시 8군에 거주하는 민니엔 씨는 최근 국내 전자상거래 플랫폼에서 주방용품을 구매했습니다. 총 구매 금액은 202,000 VND에 불과했지만, 세 개의 다른 공급업체에서 배송되면서 건당 14,000~25,000 VND의 배송비가 부과되어 총 265,000 VND를 지불했습니다. 이전에는 쇼피(Shopee)에서 중국산 제품을 380,000 VND에 주문하고 무료 배송 혜택을 받은 적도 있었습니다.

" 그들은 15만 VND 이상 주문 시 무료 배송을 제공하고 배송도 매우 빠릅니다. 반면 베트남의 대부분 판매자들은 프로모션 기간이나 40만~50만 VND 이상 주문 시에만 무료 배송을 제공하고 배송 시간도… 빠를 때도 있고 느릴 때도 있습니다. "라고 민 니엔 씨는 말했다.

온라인 쇼핑객들은 항상 빠른 배송과 저렴한 배송비를 선호합니다. (사진: 호앙 트리에우)

호찌민시 빈찬구에 거주하는 만훙 씨는 라자다를 통해 중국에서 전자제품과 생활용품을 온라인으로 자주 구매합니다. 라자다를 이용하면 보통 배송이 매우 빠르거나 무료 배송이거나 배송비가 14,000~20,000 VND에 불과하기 때문입니다.

" 동일한 품목을 국내에서 구매할 경우 배송비는 22,800~45,000 VND 이상입니다. 이렇게 비용 차이가 큰 상황에서 구매자들은 당연히 가장 경제적인 옵션을 선택할 것입니다. "라고 훙 씨는 분석했습니다.

요즘에는 라자다, 쇼피, 틱톡 등의 플랫폼을 통해 해외, 특히 중국에서 베트남으로 온라인 상품을 구매하는 것이 매우 쉬워졌습니다. 다양한 상품, 빠른 배송, 저렴한 배송비는 고객, 특히 젊은 층이 중국에서 상품을 주문하는 것을 선호하는 주요 요인입니다.

해결책을 찾기 위해 고군분투하고 있습니다

이러한 현상에 대해 소규모 전자상거래 플랫폼의 창업자 겸 운영자는 국내 전자상거래 사이트들이 해외 패션 및 생활용품 매장과 직접 연계하고 있다고 설명했습니다. 해외 상품은 중간 유통업체 없이 대량으로 호치민이나 하노이로 배송됩니다. 해외 판매자는 고객 주소에 따라 가장 가까운 곳으로 배송을 조정하여 배송비를 최소화할 수 있습니다. 배송비는 여러 건의 개별 배송으로 나누어 계산됩니다.

더욱이 베트남에는 중간 수입업체가 없기 때문에 상품은 항상 베트남 유통업체 및 무역업체의 판매 가격보다 낮은 가격으로 구매자에게 전달됩니다.

전자상거래 플랫폼 무아 익스프레스(Mua Express)의 설립자 레 탄 둥(Le Thanh Dung)도 같은 견해를 밝히며, 중국 업체들이 판매에 매우 능숙하다고 말했습니다. "그들은 대규모로 생산하여 베트남에 대량으로 판매하기 때문에 충분한 이윤을 남기고 나면 고객을 유치하기 위해 배송비를 줄이거나 면제합니다."

"게다가 그들은 강력한 정부 지원, 현대적이고 견고한 물류 시스템, 거의 완벽한 자동화, 다채널 판매 조직, 그리고 베트남 국경 근처에 많은 창고를 보유하고 있다는 점에서 큰 이점을 가지고 있습니다. 따라서 베트남으로의 상품 운송은 매우 빠르고 저렴합니다."라고 둥 씨는 말했습니다.

화물운송업체들에 따르면 운송료는 여러 요인의 영향을 받는데, 그중 가장 중요한 것은 물류 비용입니다. 베트남의 국내 운송은 주로 도로를 이용하며, 북쪽에서 남쪽까지 촘촘하게 뻗어 있는 유료 도로망이 화물 운송 비용을 높이는 주요 원인 중 하나입니다.

전국에 약 200개의 프랜차이즈 우체국을 운영하는 패스트십(Fastship)의 설립자 겸 대표인 팜 반 호앙(Pham Van Hoang) 씨는 현재 베트남 물류 기업들이 배송 속도를 높이고 있지만, 물류 창고나 분류 센터가 부족하여 상품 공급이 여전히 분산되어 있다고 말했습니다. 따라서 배송 시간이 길어지고 비용이 증가한다고 덧붙였습니다.

"경쟁력을 높이고 배송 속도를 향상시키려는 국내 물류 기업들은 '공동 배송'과 상품 통합을 통해 서로 협력해야 합니다. 이를 통해 기업 비용은 절감하고, 상품 운송 속도는 빨라지며, 결과적으로 고객 비용도 절감할 수 있습니다."라고 호앙 씨는 해결책으로 제시했습니다.

국경을 넘는 전자상거래를 관리하는 데에는 많은 어려움이 존재합니다.

8월 11일 호치민시에서 관세 전문 잡지가 주최한 "관세 개혁, 국경 간 전자상거래 발전 촉진" 세미나에서 국가 관리 기관 관계자와 전자상거래 및 물류 분야 전문가들은 국경 간 전자상거래 관리가 많은 어려움에 직면해 있다는 의견을 제시했습니다.

전문가들에 따르면, 전자상거래 분야에서 다양한 지역과 산업에 걸쳐 수많은 새로운 비즈니스 모델과 방식이 등장하면서 법적 체계의 적응성에 상당한 어려움이 발생하고 있습니다. 최근 국회, 정부, 그리고 산업통상부는 전자상거래 관련 법규를 통일하기 위해 관련 문서를 개발, 개정, 보완하는 데 상당한 노력을 기울여 왔습니다. 그러나 국경을 넘나드는 전자상거래 활동 관리는 여전히 몇 가지 어려움과 장애물에 직면해 있습니다. "전자상거래를 통해 거래되는 상품의 수출입에 대한 관리 정책과 통관 절차를 혁신할 필요가 있습니다. 총리께서 수출입 상품의 전자상거래 활동 관리 계획을 승인하셨고, 현재 재정부가 정부에 초안을 제출하여 서명 및 공포를 기다리고 있습니다."라고 관세감독관리국(관세총국) 부국장인 응우옌 박 하이 씨는 말했습니다.

출처 링크: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html