국내 온라인 배송비가 비싸요

전자상거래 플랫폼 쇼핑객들은 중국에서 직접 주문하는 것보다 국내 배송료가 더 비싸게 책정되어 있습니다. 이러한 모순적인 상황은 오랫동안 지속되어 왔지만, 베트남 운송 및 배송 업체들은 아직 이러한 상황을 반전시킬 해결책을 찾지 못하고 있습니다.

"무료 배송"의 장점

호치민 시 8군에 거주하는 민 니엔 씨는 최근 국내 전자상거래 플랫폼에서 주방용품을 구매했습니다. 총 구매 금액은 202,000동(VND)에 불과했지만, 세 개의 품목이 세 곳의 공급업체를 통해 배송되었기 때문에 총 265,000동(VND)을 지불해야 했습니다. 배송비는 각 주문 건당 14,000동에서 25,000동(VND) 사이였습니다. 이전에는 쇼피(Shopee)에서 중국산 품목을 380,000동(VND)에 주문했는데 무료 배송 혜택을 받았습니다.

" 15만 동 이상 주문 시 무료 배송 혜택을 제공하고 배송도 매우 빠릅니다. 반면 베트남의 대부분 판매자는 프로모션이 있을 때만 무료 배송을 제공하거나 40만~50만 동 이상 주문 시 무료 배송을 제공하는데, 배송 시간이... 빠를 때도 있고 느릴 때도 있습니다. " - 민 니엔 씨가 말했습니다.

온라인 쇼핑객들은 항상 빠른 배송과 저렴한 배송비를 선호합니다. 사진: 황 트리우

호치민시 빈찬에 거주하는 만훙 씨는 중국 상점에서 전자제품과 생활용품을 정기적으로 온라인으로 구매합니다. 라자다에서 중국산 상품을 구매하면 대개 매우 빠르게 집으로 배송되고, 배송비는 무료이거나 14,000~20,000 VND에 불과합니다.

" 동일한 상품을 국내에서 구매하면 배송비가 최대 22,800~45,000동(VND) 이상입니다. 이처럼 가격 차이가 확연하기 때문에 구매자는 가장 경제적인 선택을 할 수 있을 것입니다. "라고 Hung 씨는 분석했습니다.

요즘 해외, 특히 중국에서 베트남으로 라자다, 쇼피, 틱톡 등의 채널을 통해 온라인으로 상품을 구매하는 것은 매우 쉽습니다. 다양한 상품, 빠른 배송, 저렴한 배송료는 고객, 특히 젊은 세대가 중국 상품 구매를 우선시하는 이유입니다.

해결책을 찾기 위해 고군분투하다

이러한 현상에 대해 한 소규모 전자상거래 플랫폼의 설립자이자 운영자는 현재 많은 국내 전자상거래 사이트들이 해외 패션 매장, 가전제품 등과 직접 연계되어 있다고 설명했습니다. 해외에서 온 상품은 중개업체를 거치지 않고 대량으로 호치민이나 하노이로 운송됩니다. 해외 판매자는 고객의 주소에 따라 가장 가까운 목적지까지 상품을 조율하여 배송비를 최소화할 수 있습니다. 배송비는 소액의 개별 주문으로 나누어 처리됩니다.

또한 베트남의 중간 수입업체를 거치지 않기 때문에 상품은 항상 베트남 유통업체와 무역업체의 판매 가격보다 낮은 가격으로 구매자에게 도달합니다.

전자상거래 플랫폼 무아 익스프레스(Mua Express)의 설립자 레 탄 중(Le Thanh Dung) 씨는 같은 견해를 밝히며, 중국인들이 판매에 매우 능숙하다고 말했습니다. "중국인들은 대량 생산을 통해 베트남에 대량 주문을 판매하기 때문에, 충분한 이익을 확보하면 배송비를 낮추거나 무료 배송으로 고객을 유치합니다.

게다가 정부의 좋은 지원, 현대적이고 매우 강력한 물류, 거의 완전한 자동화와 다중 채널 판매 조직, 베트남 국경 근처에 많은 창고 등 엄청난 이점이 있습니다. 따라서 베트남으로의 상품 경로가 매우 빠르고 매우 저렴합니다."라고 Dung 씨는 말했습니다.

화물운송업체에 따르면, 운송비는 여러 요인의 영향을 받는데, 그중 가장 중요한 요인은 물류비입니다. 우리나라 국내 운송은 주로 육로를 이용하고 있으며, 남북으로 촘촘하게 뻗어 있는 요금소 체계가 현재 화물운송비 상승의 원인 중 하나입니다.

전국에 약 200개의 프랜차이즈 우체국을 운영하는 Fastship의 설립자이자 대표인 팜 반 호앙 씨는 현재 베트남 물류 회사들이 배송 속도를 높이고 있지만, 상품의 원산지가 여전히 분산되어 있고 창고나 분류 센터가 부족하여 배송 시간이 길어지고 비용이 상승하고 있다고 말했습니다.

"경쟁력을 높이고 배송 속도를 높이려는 국내 물류 기업은 '공유'와 상품 통합의 형태로 연계하여 기업의 비용 절감, 운송 속도 향상, 고객 비용 절감을 달성해야 합니다." - 황 씨는 해결책을 제안했습니다.

국경 간 전자상거래 관리의 많은 과제

8월 11일 호치민시에서 세관지(Customs Magazine)가 주최한 "세관 개혁, 국경 간 전자상거래 발전 촉진" 세미나에서 국가관리기관과 전자상거래 및 물류 분야의 전문가들은 국경 간 전자상거래 관리가 많은 어려움에 직면해 있다는 의견을 밝혔습니다.

전문가들에 따르면, 전자상거래 분야에서 다양한 지역과 산업에 걸쳐 새로운 비즈니스 모델과 방식이 등장하면서 법규 체계의 적응력 측면에서 상당한 어려움을 겪고 있습니다. 최근 국회, 정부, 산업통상자원부는 전자상거래 법규 체계를 통일하기 위한 문서 개발, 개정, 보완에 많은 노력을 기울여 왔습니다. 그러나 국경 간 전자상거래 활동 관리는 여전히 어려움과 문제점에 직면해 있습니다. 세관감독관리국(세관총국) 응우옌 박 하이 부국장은 "전자상거래를 통해 거래되는 수출입 상품에 대한 관리 정책과 통관 절차를 혁신해야 합니다. 총리는 수출입 상품에 대한 전자상거래 활동 관리 프로젝트를 승인했습니다. 재무부는 이 프로젝트 초안을 정부에 제출하여 서명 및 공포를 진행 중입니다."라고 밝혔습니다.

소스 링크: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html