3월 12일 오후, 레탄롱 부총리가 이끄는 정부 대표단은 치탄-반퐁 고속도로( 푸옌 경유)와 칸호아-부온마투옷 고속도로(칸호아, 닥락 경유)를 계속해서 점검했습니다.
3월에 현장 정리 완료
레탄롱 부총리는 부지 정리, 지질, 자재 제한, 폐기물 처리장, 날씨 변화 등의 어려움을 극복하기 위해 투자자와 건설 부문이 기울인 노력을 인정하면서, 부지 정리에 대한 현지의 책임감도 높이 평가했습니다.
레탄롱 부총리는 칸호아 -부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다.
부총리는 앞으로 각 부서가 지역 주민들과 협력하여 어려움과 장애를 명확히 하고 신속하게 해결해 줄 것을 요청했습니다. 시공사는 양호한 기상 조건을 활용하여 공사 진행 속도를 높여야 합니다.
레탄롱 부총리가 카인호아 성을 통과하는 고속도로 건설에 참여하는 노동자들에게 선물을 전달하고 있습니다.
"지역사회는 3월 31일 이전에 부지 정리를 완료해야 합니다. 매달 지방 지도자들은 부지 정리 진행 상황을 검토하여 어려움을 신속하게 해결해야 합니다.
부총리는 투자자와 계약자는 진행 상황을 재확립하고, 지연된 출력을 보상할 솔루션을 찾고, "3교대 4팀"으로 공사를 조직하여 완료를 보장해야 한다고 말했습니다. 그는 또한 투자자는 계약자가 프로젝트의 중요 경로를 실행하도록 지시해야 하며, 인력, 기계 및 차량을 늘려야 하며, 감독을 강화하고, 기술적 안전을 보장하며, 부정적인 사고를 방지해야 한다고 강조했습니다.
수천 명의 근로자와 엔지니어가 프로젝트의 진행을 위해 열심히 일하고 있습니다.
부총리에게 보고한 프로젝트 관리위원회 7(찌탄-반퐁 고속도로 프로젝트 투자자) 위원장은 푸옌 성이 부지 정리를 완료하고 기술 인프라를 이전했으며, 시공사에 인계했다고 밝혔습니다. 토사 충진재 재고는 수요를 충족하고 있습니다.
그러나 광산의 4분의 2는 토양, 바위, 고아암 등으로 인해 많은 어려움을 겪고 있습니다. 채굴 자재 허가 절차가 길어지면서 노반 건설, 연약 지반의 적재 및 처리에 많은 시간이 소요되어 프로젝트 완료에 큰 차질을 빚고 있습니다.
손하이 건설업체가 칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 현장에서 어려움을 극복합니다.
날씨와 자재 부족의 어려움을 극복하며, 시공사들은 약 1,700명의 임원, 엔지니어, 근로자, 그리고 768대의 장비로 구성된 44개 시공팀을 동원하여 승인된 공사 일정을 준수했습니다. 현재까지 누적 공사 실적은 5조 6,540억 동(VND)으로, 공사 계약의 약 70%에 달하며, 현재까지 자본금 지출은 약 66%에 달했습니다.
"약한 토양을 적재하고 처리하는 데 따르는 어려움을 극복하기 위해 투자자는 계약자에게 기계와 장비를 최대한 활용하고, 교대 근무를 늘리고, 굴착 작업 속도를 높이고, 암석을 폭파하고, 토양 개량 용량을 늘려 도로바닥을 메우도록 지시했습니다.
프로젝트 관리 위원회 7의 리더는 "날씨가 좋아 계약자들이 토목 공사 용량을 하루 13,000m3에서 하루 18,000m3로 늘렸습니다."라고 말했습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트 투자자 대표는 또한 구성 프로젝트 1(DATP1)에 따라 총리의 지시에 따라 2025년까지 노선의 처음 20km를 완료하려면 닌호아 타운(칸호아) 인민위원회가 신속하게 문제를 처리하고 전체 부지를 인계해야 한다고 말했습니다.
DATP2의 경우, 투자자는 Dak Lak 지방 지도자들이 지구 수준 토지 이용 계획 조정 승인과 추가 산림 이용 목적 전환을 조기에 완료하도록 지시하는 데 주의를 기울이기를 기대한다고 밝혔습니다.
칸호아성 인민위원회는 관련 기관과 지방에 산림 자산 회복 관련 업무의 이행을 가속화하고, DATP2를 이행하기 위해 약 2헥타르에 달하는 추가 면적을 계약자에게 신속히 인계하도록 지속적으로 지시하고 있습니다.
DATP3와 관련하여, 투자자는 농업환경부에 다크락성 인민위원회에 잉여 자재(XL02, XL03 패키지의 경우 약 0.4백만 m3)에 대한 추가 투기 장소를 조만간 승인하도록 조언하고 보고해 달라고 요청했으며, 이를 통해 프로젝트를 완료하기 위한 건설 진행이 보장되도록 했습니다.
푸옌성을 통과하는 치탄-반퐁 구성 프로젝트는 총 길이가 48km가 넘습니다(뚜이안, 뚜이호아시, 푸호아현, 타이호아현, 동호아 타운을 통과).
출발 지점은 치탄 교차로(뚜이안 군 치탄 타운 소재)이며, 꾸이년-치탄 고속도로와 연결됩니다. 도착 지점은 1번 국도 교차로(동호아 타운 호아쑤언남 사)이며, 데오까 터널 북쪽 진입로와 반퐁-냐짱 고속도로와 연결됩니다.
이 프로젝트는 총 투자금이 약 11조 VND에 달하며, 2023년 초에 시작하여 2025년 4분기에 완료될 예정입니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 사업은 총 길이가 117km가 넘으며(32.7km는 칸호아를 통과하고 84km는 다크락을 통과함), 총 투자액은 약 22조 VND에 달합니다.
출발점은 26B 국도와 1번 국도 교차로(카인호아성 닌호아 타운)입니다. 도착점은 호치민 도로, 부온마투옷 동부 우회도로(닥락성 크롱팍현)입니다.
이 프로젝트는 3개의 DATP(도로교통계획)로 나뉘며, 그중 칸호아성 인민위원회는 DATP1(31.5km)을 관리하고, 건설부는 DATP2(약 38km)를 관리하며, 닥락성 인민위원회는 DATP3(48km 이상)을 관리합니다. 이 프로젝트는 남반퐁 항만 지역(닌호아)의 26B 국도와 1번 국도 교차로에서 시작됩니다.
4차선 도로의 투자 규모, 설계속도 100km/h.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm
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