부총리 "국가가 헌신해야 기업들이 대규모 투자를 감행할 수 있다"

(댄 트리) - 쩐 홍 하 부총리에 따르면, 국가는 국내 생산 능력의 획기적인 발전을 이루기 위해 전례 없는 제품과 기술을 "주문"해야 합니다.

이러한 요구 사항은 10월 16일에 열린 철도 산업 상품 및 서비스 제공을 명령하고 베트남 조직 및 기업의 선정을 규제하는 법령 초안 작성 현황에 대한 회의에서 쩐 홍 하 부총리 가 강조했습니다.

이 조례안은 국내 철도산업이 발전할 수 있는 토대를 마련하기 위해 핵심기업을 점진적으로 육성하는 법적 메커니즘을 확립하고, 철도산업 제품과 물품을 생산하는 공급망을 형성하며, 기술을 점진적으로 습득하고, 국가 브랜드를 갖춘 철도산업 제품을 창출하는 것을 목표로 합니다.

쩐 홍 하 부총리가 회의를 주재했습니다(사진: 민 코이).

쩐 홍 하 부총리는 시장이 자체적으로 운영되도록 방치하면 개인 투자자들이 충분히 큰 기업을 형성할 수 없을 것이며, 철도 산업에 대한 투자에는 막대한 자원이 필요하다고 말했습니다.

부총리에 따르면, 기업이 지속 가능하게 발전하려면 국가가 시장을 창출하고 기초 산업을 형성하기 위해 중앙 집중식 메커니즘과 충분히 강력한 정책을 추진해야 합니다.

부총리는 "국가가 투자에 전념하면 기업들이 대규모 투자를 감행할 것"이라며 토지, 세금, 연구, 기술 취득 및 이전에 대한 탁월한 정책이 있어야 한다고 덧붙였다.

부총리는 수십 개의 대기업과 수천 개의 지원 기업을 통해 중국의 경험을 인용하며, 국가는 유능한 기업을 적극적으로 육성하고 주문을 해야 하며, 생산 체인에서 구성품과 세부 사항을 제조하는 시스템을 개발해야 하며, 이를 통해 베트남 철도 산업을 위한 지원 산업을 형성해야 한다고 말했습니다.

회의에서 여러 부처와 부문 대표들은 철도 산업 발전을 위한 발주 메커니즘 구축은 전례 없는 새로운 분야에 대한 신뢰를 구축하는 것으로 간주되어야 한다고 강조했습니다. 따라서 실행 과정에서의 분산과 중복을 방지하기 위해 발주 권한을 명확히 정의할 필요가 있습니다.

특히, 참여 기관 간의 동기화를 보장하고 구현을 조정, 연결, 감독할 수 있는 충분한 권한과 역량을 갖춘 "일반 엔지니어" 모델을 연구할 필요가 있습니다.

쩐 홍 하 부총리는 궁극적인 목표는 가치 사슬과 핵심 기술을 완벽하게 장악할 수 있는 독립적이고 자립적인 철도 산업을 형성하는 것이라고 강조했습니다.

쩐 홍 하 부총리에 따르면, 국가가 헌신할 때에만 기업들은 대규모 투자를 감행할 수 있을 것이라고 합니다(사진: 민 코이).

부총리는 철도 산업의 핵심 분야에 초점을 맞춰 제품 포트폴리오와 핵심 가치 사슬을 분산시키지 않고 명확하게 정의해 달라고 요청했습니다.

그는 또한 고속철도 개발의 우선순위를 강조했습니다. 고속철도 분야를 마스터하면 자동으로 하위 분야도 마스터할 수 있기 때문입니다.

부총리는 "국가는 국내 생산 능력의 획기적인 발전을 이루기 위해 전례 없는 제품과 기술을 주문해야 한다"고 강조했다.

참여 기업은 명확한 기술이전 계획을 가지고 있어야 하며, 점차 국산화율을 높이는 데 전념해야 하며, 연구소, 엔지니어 팀, 설계 및 제조 역량을 갖추고 국제 기술 표준 및 규정을 충족해야 합니다.

부총리에 따르면, 국가는 주문제품에 대한 안정적인 소비시장을 확보하고, 연구, 기술이전, 인력양성, 연구소 개발 등 분야에서 기업을 지원하는 탁월한 우대정책을 마련해야 합니다. 동시에, 평가위원회를 설립하고, 기업을 선정하고, 목록과 기준을 명확히 공개하며, 업무 배정에 있어 투명성과 엄격한 적법성을 보장해야 합니다.

발주 메커니즘과 관련하여 부총리는 발주 주체가 지방자치단체나 개별 투자자가 아닌 국가임을 분명히 했습니다. 그러나 이는 새롭고 복잡하며 전례 없는 문제이므로, 확산을 방지하기 위해 아직 발주 메커니즘을 갖추지 못한 일부 산업에만 집중하여 적용 범위를 제한할 필요가 있습니다.

출처: https://dantri.com.vn/thoi-su/pho-thu-tuong-nha-nuoc-cam-ket-doanh-nghiep-moi-dam-dau-tu-lon-20251016180723924.htmth