라오스에서 광찌 까지 석탄을 운반하는 트럭들이 국도 15D를 따라 달리고 있다 – 사진: HOANG TAO
8월 27일, 광찌성 당위원회 사무실은 방금 성 당위원회 상임위원회로부터 다크롱 구 아응오 사의 아덩 마을에 물품 집하 창고 건설 프로젝트를 검토하고 승인하는 데 대한 원칙적 합의 통지서를 받았다고 발표했습니다.
도인민위원회는 각 부서, 지부, 지방자치단체에 투자자의 재정능력을 평가, 검토하도록 지시하고, 투자자가 법적 규정에 따라 서류 및 절차를 완료하도록 지도합니다.
프로젝트 투자 정책이 승인되면 투자자는 올바른 목표와 일정에 따라 프로젝트를 실행하는 데 전념해야 합니다.
광찌성 기획투자부에 따르면, 이 프로젝트는 남티엔 주식회사가 제안한 것으로, 물품의 창고 및 보관, 물품의 적재 및 하역, 도로를 통한 물품 운송, 운송과 관련된 기타 지원 서비스를 목표로 합니다.
이 프로젝트는 12.5헥타르의 토지를 사용하고, 설계 처리 용량은 연간 3,000만 톤(1단계는 연간 1,500만 톤)이며, 총 투자 자본은 7,150억 VND이고, 운영 기간은 30년입니다.
화물 집결 장소의 건설은 앞으로 라오스에서 베트남으로의 석탄 수입을 늘리는 데 도움이 될 것입니다.
투자자는 2024년 3분기에 투자 준비 단계를 제안하고, 1단계는 2025년 4분기까지, 2단계는 2031년 4분기까지 제안합니다.
대부분의 매장량이 베트남으로 수출되는 라오스 세콩주의 석탄 광산 – 사진: HOANG TAO
현재 라레이(다크롱 현)-라레이(살라완 성, 라오스) 국경 관문을 통해 라오스에서 베트남으로 수입되는 석탄의 양은 매우 많아서 하루 최대 12,000톤에 달하고, 차량 500여 대가 통과합니다.
그러나 베트남과 라오스 양측의 국경 관문 지역은 크지 않고, 화물 집결 장소도 없으며, 인프라도 낙후되어 있어 종종 장기간 교통 체증이 발생하고, 교통 안전과 환경 위생에 많은 잠재적 위험을 초래하며, 라레이 국제 국경 관문 지역의 교통 흐름에 큰 영향을 미칩니다.
또한 라레이 국제 국경 관문(아 응오 공동체, 다크롱 지구)을 통한 두 나라 간 석탄 수출입 잠재력은 매우 커서, 향후 50년 내에 5억 톤에 달할 가능성이 있습니다.
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