국회는 Gia Nghia-Chon Thanh 고속도로 건설에 25,000억 VND 이상을 투자하기로 합의했습니다.

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6월 28일 오전, 국회는 464/469명의 대의원이 찬성표를 던진 가운데, 서부 자응이아(닥농)-촌타인( 빈푹 ) 구간의 남북 고속도로 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 관한 결의안을 통과시켰습니다.

결의안은 이 정책의 목표가 중부 고원지대와 동남부 지역을 연결하는 주요 고속도로를 건설하고, 빈푹성, 닥농성 및 기타 지역과 호찌민시를 연결하여 중부 고원지대와 동남부 지역에 새로운 공간과 발전 모멘텀을 창출하는 것이라고 명시했습니다. 또한, 토지 이용 잠재력을 활용하고, 관광, 가공 산업, 광물 자원 개발 산업을 발전시키며, 중부 고원지대의 경제를 점진적으로 재편하는 데에도 기여할 것입니다.

이 프로젝트는 약 128.8km 길이로 5개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.

202406280824380831_z5580999663338_5eb90def84cc7587d16509e4b4110461.jpg — 국회 대의원들이 결의안 승인 버튼을 누르고 있다. 사진: 국회

구성사업 1은 공공-민간 파트너십 방식으로 투자되며, 건설-운영-양도(BOT) 계약 유형으로 진행되며, 공공-민간 파트너십 방식 투자에 관한 법률 규정에 따라 투자 보장 메커니즘과 수익 감소분 공유 메커니즘이 적용됩니다.

이 프로젝트는 첨단 기술을 적용하여 안전성, 동기화, 품질 및 효율성을 보장합니다. 국회는 건설 조직 및 기후 변화 대응에 첨단 기술 적용을 장려합니다. 개발 및 운영 과정에서 무중단 자동 통행료 징수 시스템을 구축합니다.

이 프로젝트의 예비 토지 이용 수요는 약 1,111ha입니다. 이 중 논은 약 12ha, 기타 농경지는 약 1,041ha, 주거지는 약 12ha, 생산 임지는 약 46ha입니다. 계획 규모에 따라 전체 노선을 한 번에 개간할 예정입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 25조 5,400억 동으로, 중앙 예산 자본 10조 5,365억 동, 지방 예산 자본 2조 2,335억 동, 투자자들이 마련한 자본금 12조 7,700억 동을 포함합니다.

국회는 2024년부터 사업 추진 일정을 정해 2026년에 기본적으로 완료하고 2027년에 시행할 계획입니다.

정부는 결의안에 따라 프로젝트를 시행, 관리, 활용 및 운영할 책임을 국회에 집니다.

정부는 사업의 진행 및 품질을 책임지고 관리 기관 또는 유능 기관으로 지정된 지자체에 대해 촉구하고 감독해야 합니다. 또한, 자본과 자원을 관리 및 활용하고, 비용 절감, 효율성 제고, 부패 및 부정부패 방지를 위한 구체적인 방안을 마련해야 합니다. 또한, 지자체가 사업 시행을 위한 자본 재원을 확보하도록 지시해야 합니다.

280620240856 z5581009228206_aad851e10976e0ee679f19d0bdb8c88c.jpg — 부 홍 탄 경제위원장이 결의안 설명, 수용, 수정 내용을 담은 보고서를 제출했다. 사진: 국회

국회가 결의안을 설명하고 수정하는 보고서를 통과시키고 제출하기 전, 경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)은 자응이아(Gia Nghia)-촌탄(Chon Thanh) 고속도로와 호치민 도로, 촌탄-득호아(Chon Thanh-Duc Hoa) 구간을 연결하는 2km 도로의 2차선 구간에 투자하면 교통 체증이 발생하여 교통 체증과 교통 안전에 악영향을 미칠 것이라는 의견이 일부에서 제기되었다고 밝혔습니다. 따라서 4차선 연결 구간에 대한 투자를 검토하는 것이 좋습니다.

정부는 국회의원들의 의견을 수렴하여 전체 사업을 4차선 규모로 동시 투자하는 방향으로 결의안 초안을 조정했습니다.

부 홍 탄(Vu Hong Thanh) 씨에 따르면, 많은 대표단이 2026년 사업 완료 일정이 실현 불가능하다고 지적하며, 사업 완료 시기를 검토하고 조정할 것을 제안했습니다. 정부는 이러한 의견을 반영하여 사업 시행 일정을 2024년에서 2026년으로 조정하여, 기본적으로 2026년에 완료하고 2027년에 가동하여 실현 가능성을 확보할 것을 제안했습니다.