이에 따라 푸꾸옥 공항은 2030년까지 국제민간항공기구(ICAO) 표준 규정에 따라 4E 공항 수준에 도달하는 국제공항으로 남게 되며, 연간 승객 약 1,000만 명, 연간 화물 25,000톤을 처리할 수 있게 됩니다.
이 항구는 B747, B787, A350 항공기를 처리할 수 있으며 활주로 10의 경우 CATI 표준 착륙 접근 방식, 활주로 28의 경우 CAT II 표준과 동일합니다. 2050년 비전에 따르면 이 항구는 연간 승객 1,800만 명과 연간 화물 5만 톤을 처리할 수 있는 역량을 갖추게 됩니다.
여객 터미널과 관련하여, 지금부터 2030년까지 연간 약 400만 명의 승객을 수용할 수 있는 기존 T1 터미널을 유지하여 국내선 및 국제선 운항을 지원할 예정입니다. 동시에, 기존 T1 터미널 동쪽에 연간 약 600만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 T2 여객 터미널을 계획하고 있으며, 필요시 확장을 위한 부지를 확보할 예정입니다.
VIP 게스트하우스는 항구 남서쪽 지역의 일반 항공 운항과 연계될 예정입니다. 이 터미널은 푸꾸옥에서 개최되는 2027 APEC 정상회의 주간을 위한 시설로 사용될 예정입니다.
2050년 비전에 따르면 공항은 터미널 T1을 유지하고, 여객 터미널 T2를 확장하여 운영 용량을 연간 승객 600만 명에서 연간 약 1,400만 명으로 늘릴 예정입니다.
푸꾸옥 공항은 2030년까지 기존 화물 터미널을 약 10,000m² 면적으로 확장하여 연간 25,000톤의 화물을 처리할 수 있도록 계획되어 있습니다. 2050년까지 푸꾸옥 공항 화물 터미널은 연간 50,000톤의 화물을 처리할 수 있도록 지속적으로 확장될 예정입니다.
활주로와 관련하여, 지금부터 2030년까지 공항은 기존 활주로를 3,000m에서 3,300m로 확장하고 폭 45m를 유지해야 합니다. 동시에, 두 번째 활주로는 기존 활주로에서 북쪽으로 약 360m 떨어진 곳에 건설될 예정이며, 길이는 3,300m, 폭은 필요에 따라 45m로 확장될 예정입니다. 2050년까지의 비전을 바탕으로, 푸꾸옥 공항은 이전 단계에서 계획되었던 활주로 형태를 유지할 것입니다.
이 공항은 2030년까지 항공기 주기장 30개를 추가로 마련했으며, 2050년까지 항공기 주기장 수는 45개로 늘어날 예정입니다.
토지 이용 수요 측면에서 푸꾸옥 공항의 면적은 1,000헥타르가 넘을 것으로 예상됩니다. 따라서 해당 지역은 198헥타르를 추가로 확보해야 합니다.
출처: https://baophapluat.vn/quy-hoach-de-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khachnam-post545583.html
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