교통 인프라 계획 - "한발 앞서" 개발 모멘텀을 창출

국가 사회경제 발전 계획의 방향을 면밀히 따르는 2021년부터 2030년까지의 성 계획은 2050년까지의 비전을 담고 있으며, 성의 교통 인프라 네트워크 개발 계획에 특히 중점을 두고 있습니다. 성의 교통 인프라 시스템을 "한 걸음 앞서" 동시적으로 개발하는 것은 지역 연계성을 강화하고, 투자 유치를 위한 원동력을 마련하며, 성의 핵심 경제 분야를 발전시키는 데 중요한 전제입니다.

"한 걸음 앞서 나아가자"라는 모토 아래, 빈푹성은 여러 주요 교통 공사에 동시적이고 현대적이며 표준화된 방식으로 투자 및 건설을 진행하여 빈푹성이 신속하고 지속 가능한 발전을 이룰 수 있는 돌파구를 마련하는 데 기여했습니다. 사진: 칸 린

최근 몇 년간 이 지방의 교통 인프라는 국민의 교통 수요를 충족하기 위해 집중 투자, 개선 및 업그레이드되어 왔습니다. 현재 이 지방에는 4개의 고속도로와 국도가 있으며, 그중 빈옌 시를 통과하는 2번 국도와 2B번 국도는 교통부의 관리를 위해 이관되었습니다. 또한, 총 계획 길이가 255km가 넘는 5개의 순환 도로와 총 길이가 371km가 넘는 17개의 지방 도로가 있습니다.

또한, 북남축, 동서축, 메린축 등 성 단위에서 관리하는 일부 주요 도로는 승인된 계획에 따라 업그레이드 및 확장될 예정입니다. 이러한 프로젝트는 2023년~2025년 기간에 완료될 예정입니다.

2023년에 교통 부문은 관리 권한 하에 있는 많은 분야에서 뛰어난 성과를 거두었습니다. 대표적인 성과로는 2021~2030년 기간의 지방 계획에 포함된 교통망을 개발하고 2050년 비전을 제시하는 내용이 있으며, 이는 지방 인민 위원회와 총리의 승인을 받았습니다.

특히, 교통망 개발 계획은 외국적 성격의 새로운 노선 계획 제안, 지역 간 연결, 라오까이-하노이-하이퐁 철도와 같은 사회 경제적 개발, 관광 및 지방의 서비스 확대를 위한 원동력 창출, 투옌꽝시와 연결되는 새로운 국도 2C 우회로, TD7 축과 연결된 연장된 동서 축을 순환 도로 4호선 - 하노이 수도권으로, 동쪽 방사형 축을 하노이시와 연결하고 서쪽 축을 비엣찌시와 연결, 반푹대교를 통해 지방의 남북 축을 하노이시의 남북 축과 연결, 하이루대교를 푸토성과 연결하여 현대적이고 문명화된 빈푹 도시 지역을 건설하는 데 기여하고, 하노이 수도권과 홍강 삼각주 개발에 중심 역할을 하며, 이 지역과 전국에 걸맞은 비전과 개발 방향을 확립합니다.

위와 같은 성과를 달성하기 위해 교통부문은 각 부처, 지부, 지방자치단체와 긴밀하고 체계적으로 협력하여 계획구역의 현황을 검토, 목표설정, 평가하는 업무를 추진한다. 이를 통해 교통체계 현황, 교통수단 현황, 교통체계의 현황과 수용능력을 명확히 파악하여 미래의 교통 및 사회경제 발전에 필요한 역량을 충족시킬 수 있도록 한다.

동시에 화물 운송을 위한 교통 허브와 주요 교통 회랑의 건설 및 계획을 지원하기 위한 경제 구역의 개발 위치를 결정하기 위해 데이터를 조사하고 분석합니다.

그와 함께 현재 세대와 장기적으로 미래 세대의 요구를 모두 충족하는 실현 가능하고 경제적이며 지속 가능하고 환경 친화적인 교통 시스템 계획 옵션을 제안합니다.

교통부 국장인 르 반 끼엔은 다음과 같이 강조했습니다. "2021~2030년 지방 계획에 통합된 교통 인프라 네트워크 개발 계획은 2050년 비전을 가지고 지방 인민 위원회에서 승인되었으며, 이는 다른 부문과 분야를 개발하고 제17차 지방 당대회 결의에서 설정한 목표와 대상을 완료하기 위한 기반입니다."

교통 부문은 "단결, 규율, 용기, 유연성, 혁신, 창의성, 적시성, 효율성"이라는 행동 모토로, 승인된 계획에 따라 교통 인프라를 개발하기 위한 투자 프로젝트를 지속적으로 계획하고 시행하고 있으며, 많은 자원을 동원하여 공사 및 프로젝트에 투자하고, 프로젝트가 완료되고 사용된 후 투자 효율성을 촉진하고 있습니다.

교통부는 지휘와 관리에 대한 관점을 통일하는 것을 기초로 각 산업 리더, 부서장, 사무실 및 관련 부서에 각각의 구체적인 업무에 대한 책임을 할당하여 분권화를 지속적으로 추진하고 있습니다.

도(省) 도로체계 내 도로 및 교량의 하중을 지속적으로 조사, 검토, 평가, 계산하여 이를 기초로 도(省) 인민위원회가 도(省) 도로공사의 하중 및 규모 제한을 공표하는 결정을 내리도록 권고합니다.

운송 프로젝트의 품질을 개선하고 비용을 절감하기 위한 지침과 프로젝트를 유지하고 지속적으로 효과적으로 이행합니다.

동기적, 지속 가능하고 현대적인 교통 인프라 네트워크를 개발하는 데 중점을 두고, 빈푹성 도시 인프라 프레임워크 개발을 우선시합니다. 빈푹성의 자원과 장점을 최대한 활용하는 것을 기반으로 빈푹성 도시 지역과 다른 경제 지역 간의 연결을 강화합니다. 특히 이웃 성 및 도시, 북부 주요 경제 지역, 수도권 및 전국과의 연결에 주의를 기울입니다.

계획에 따라 순환도로와 방사형 축, 주요 도시 및 지방 도심 도로를 완공합니다. 가까운 미래에는 도시 개발을 촉진하고 산업, 서비스, 관광, 첨단 농업 투자를 유치할 수 있는 연계 교통 프로젝트 건설에 집중 투자합니다. 새롭게 투자된 교통 노선은 빈푹성 도시 기술 인프라에 속하며, 이는 신시대 빈푹성의 사회경제적 발전을 위한 투자 유치의 원동력이 될 것입니다.

응옥 란

원천