2030년 2050월 768일자 결정 6/QD-TTg에 의해 승인된 5년까지 하노이 수도권 건설 계획 및 2016년 비전 조정에 관한 프로젝트는 지역 건설 계획 프로젝트이며 하노이 수도권 건설 계획 프로젝트를 2020년까지 지속하고 비전을 제시합니다. 2050년까지 동일한 비전으로 490년까지(결정 5/QD-TTg, 5년 2008월 2050일자) 연구 시간과 범위는 하노이 수도의 전체 경계를 포함합니다(행정 경계로 확장됨). 24.314,7개의 주변 지방: Vinh Phuc, Bac Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Thai Nguyen 및 Bac Giang. 전체 지역의 총 면적은 약 2kmXNUMX입니다.
보고자 (투자자) 국회의원 Hoang Anh Cong - 인민 자원 봉사자 위원회 부위원장, Thai Nguyen 대표단과 하노이 수도권 건설 계획에 대한 기대에 대해 논의했습니다.
투자자: 2030년 비전과 함께 2050년까지 하노이 수도권 건설 계획Decision 768에 따라 승인된 경우, 대리인은 이 계획을 어떻게 봅니까?
Hoang Anh Cong 국회의원: 마스터 플랜에 따르면 2050년까지 하노이 수도권은 국가의 일반적인 경제 기능과 높은 도시 품질과 환경 보호를 갖춘 역동적인 개발 지역인 아시아 태평양 지역을 갖게 될 것입니다. 안전과 국방을 보장합니다. 수도 하노이는 정치, 경제, 문화, 사회, 과학 기술, 경제 및 전국의 국제 거래의 중심지인 특별한 핵 도시입니다. 저는 많은 유권자들과 마찬가지로 수도권 계획이 포괄적이고 지속 가능한 목표를 달성하여 목표를 달성할 것으로 기대합니다.
Hoang Anh Cong 국회의원.
투자자: 링로드 시스템(4 및 5)의 동기식 건설은 어떻게 작동합니까?. 특별한,경제 축 및 회랑(라오까이 - 하노이 - 꽝닌, 하노이 - 하이퐁 - 꽝닌, 랑손 - 박장 - 하노이, 하노이 - 타이 응우옌))?
Hoang Anh Cong 국회의원: 중심 도시로서의 하노이의 역할로서 교통 시스템은 사회 경제적 발전에 편리해야 하며 동시에 지역의 다른 도시 지역의 발전을 촉진해야 합니다.
도로 교통 경로, 즉 순환 도로 및 고속도로 형성에 대한 투자는 교통 연결에 기여할 뿐만 아니라 이 지역의 4개의 중요한 경제 회랑에 대한 사회 경제적 발전을 촉진했습니다.북쪽은 하노이가 중심 핵입니다.
그것들은 복도입니다 : Lao Cai - Hanoi - Quang Ninh; 하노이 - 하이퐁 - 꽝닌; 랑손 - 박장 - 하노이; 하노이 - 타이 응우옌.
6년 2022월 국회는 수도권 4벨트 건설 프로젝트 투자정책 결의안을 통과시켰다. Ring Road 4는 도심 교통 및 기존 도로의 부담을 줄일 것으로 예상됩니다.
2022년 하노이 당위원회는 2030년 비전과 함께 2045년까지 수도 개발 방향과 과제에 대한 정치국 결의안을 이행하기 위한 행동 계획도 발표했다.
도로 교통 시스템을 개발하기 위해 하노이는 국도, 고속도로 및 벨트 건설을 완료하는 것을 목표로 합니다(수도의 7개 교통 벨트 도로에 대한 폐쇄 투자: 1, 2, 2,5, 3, 3,5, 4, 5, XNUMX).
순환 도로 시스템(4 및 5)을 동시에 구축하여 지역 간의 무역을 촉진하고 혼잡을 줄이며 지역 경제를 발전시킵니다.
2014년 승인된 상세 계획에 따르면, Ring 5는 약 331km 길이입니다(Noi Bai - Ha Long, Hanoi - Thai Nguyen, Noi Bai - Lao Cai 및 41번 국도를 따라 달리는 3km 제외). 하노이, 호아빈, 하남, 타이빈, 하이두옹, 박장, 타이응우옌, 빈푹의 36개 현, 현, 시를 통과한다.
제 생각에는 운송 시스템의 동시 건설 및 개발을 통해 15년 비전과 함께 2030년까지 하노이 수도 개발 방향 및 과제에 대한 정치국 결의안 2045호에서 설정한 목표를 달성할 것입니다. 2030년은 다음을 제안합니다. "XNUMX년까지 수도는 "문명화된 - 문명화된 - 현대적인" 도시가 될 것입니다. 홍강 삼각주, 북부 핵심 경제 지역 및 전국 발전의 중심과 원동력이 됩니다. 깊은 국제 통합, 지역 및 세계와의 높은 경쟁력, 지역의 선진국 수도와 동등하게 발전하기 위해 노력합니다.
투자자: 대표에 따르면 지역 연계가 전환점을 만들 것이라고 합니다. 특히 하노이 수도와 일반적으로 타이 응우옌을 포함한 인근 지방의 발전에 어떤 이점이 있습니까?
Hoang Anh Cong 국회의원: 교통체계를 동시 발전시키면 무역과 여행의 연결이 더욱 편리해지며 특히 도내와 주변 도 전체의 경제발전을 촉진하는 원동력이 될 것이 분명하다. 동시에 국내외 투자자 유치에 유리한 조건을 만들 것입니다 ...
투자자: Thai Nguyen 지방의 국회의원으로서, Thai Nguyen의 발전이 점점 더 지속 가능하고 가치 있게 되기 위한 완벽한 정책에 대해 어떻게 기대하십니까?
Hoang Anh Cong 국회의원: Tran Hong Ha 부총리가 승인한 222년 14월 3일자 결정 No. 2023/QD-TTg에서 2021년 비전과 함께 2030~2050년 기간 동안 타이응웬 지방의 마스터 플랜을 다음과 같이 밝혔습니다. 지방 타이 응우옌은 북부 중부 및 산악 지역과 하노이 수도 지역의 스마트하고 현대적인 산업 경제 중심지 중 하나입니다.
또한 저는 Thai Nguyen 지방의 계획을 구현하는 과정에서 지방이 인프라 개발, 디지털 전환 촉진, 디지털 정부 구축에 초점을 맞출 것으로 기대합니다. 디지털 경제와 디지털 사회를 개발하고 디지털 기술의 적용을 향한 생산 및 비즈니스 활동을 촉진합니다. 시장에서 경쟁력 있는 디지털 기술 기업을 형성합니다.
모든 수준에서 관리 장치의 용량 및 효율성을 향상시킵니다. 사람과 기업의 만족을 위한 행정 개혁을 촉진합니다. 지역 인적 자원 개발, 고품질 인적 자원 유치에 관심이 있습니다... 그래서 Thai Nguyen은 점점 더 지속 가능하고 가치 있게 발전할 수 있습니다.
투자자: 대표님 감사합니다!
연계 촉진 및 사회 경제적 발전 확산
9년 1월 2023일 2021차 임시국회 프로그램에서 국회는 2030년을 비전으로 하는 2050-XNUMX년 국가기본계획 결의안을 승인하기로 투표했습니다.
결의안은 각 사회 경제적 지역의 장점을 홍보하는 것을 목표로 합니다. 하노이와 호치민시, 남북 경제 회랑, 라오 까이-하노이 경제 회랑-하이퐁-꽝닌, 목 바이와 관련된 두 개의 역동적인 지역인 남북 개발에 중점을 둡니다. - 호치민시 - 비엔호아 - 붕따우는 높은 성장률을 보이는 현대적이고 동기식 인프라를 갖추고 있어 국가 전체 발전에 크게 기여하고 있습니다...
하노이에서 지역 주요 도시와 연결되는 축, 수도 하노이의 순환 도로 4, 순환 도로 5를 포함하여 도시 기반 시설과 동기식 및 현대적 연결 기반 시설 개발에 중점을 둡니다. 북부 지역 전체에 사회 경제적 발전을 연결하고 확산시킵니다. 수도 하노이의 4환 및 5환 도로를 따라 산업, 도시 및 서비스 벨트 형성.
