{"article":{"id":"2221762","title":"북부 미들랜드 및 산악 지역 계획은 선제적 개발 창출에 기여합니다","description":"북부 미들랜드 및 산악 지역은 정치, 경제, 사회, 국방 및 안보 측면에서 특히 중요한 지역입니다. 이 지역의 계획은 매우 중요하며, "길을 닦고" 선제적 개발을 창출하는 데 기여합니다.","contentObject":"
이 지역의 계획은 매우 중요합니다
\n12월 1일 오후 열린 제2차 북부 미들랜드 및 산악 지역 조정 회의에서 응우옌 치 융 기획투자부 장관은 2050년 비전을 바탕으로 한 2021년부터 2030년까지의 북부 미들랜드 및 산악 지역 계획이 매우 중요하며, "길을 닦고" 선제적 개발을 창출하는 데 기여한다고 강조했습니다. 새로운 사고방식과 새로운 비전을 통해 새로운 기회, 새로운 개발 모멘텀, 그리고 새로운 해당 지역의 가치. 특히, 계획은 부문 간, 지역 간, 지방 간 문제를 해결하는 데 중점을 두었습니다. 지역 개발 공간을 재편하고 모든 자원을 효과적으로 활용하고 촉진하여 이 지역을 신속하고 지속 가능하게 개발합니다. 지역 계획은 2026~2030년 기간 동안 중기 공공 투자 계획, 특히 대규모 지역 간 프로젝트를 제안하는 데 중요한 기반이 됩니다.
\n![\"373488214](\"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/1/373488214-1306531556724063-8310056381483389883-n-1248.jpg?width=260&s=aG8teKNs4JyfgX7kDB2r2A\")
장관에 따르면, 북부 미들랜드 및 산악 지역은 정치, 경제, 사회적 측면에서 특히 중요한 지역입니다. 연합, 국방, 안보는 국가의 북쪽 관문인 "울타리"이며, 북부 지역 전체의 에너지 자원, 수자원 및 생태 환경에서 결정적인 역할을 합니다. 이 지역의 주민들은 점차 이 지역의 역할, 위치, 중요성을 인식하고 있으며, 이를 잠재력과 장점으로 활용하고 있습니다. 특히 사회경제적 인프라, 그 중에서도 특히 교통 인프라의 중요성이 인식되어 투자에 집중함으로써 해당 지역의 지방과 전국 및 국제 사회 간의 연결을 크게 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
\n지역 계획 컨설팅 회사인 EnCity International Consulting Joint Stock Company의 대표는 북부 미들랜드 및 산악 지역의 계획 작업에서 여러 가지 전반적인 방향을 설명했습니다. 특히, 개발 공간의 조직 방향에는 4개 하위 지역 - 6개 경제 회랑(4개 주요 회랑, 2개 하위 회랑) - 3개 경제 벨트 및 성장 극 시스템, 하위 지역 및 지역과 연관된 중심지가 포함됩니다.
\n구체적으로 하위 지역 1(서부 하위 지역에는 디엔비엔, 손라, 호아빈이 포함됩니다)은 지속 가능한 농업, 생태 관광, 청정 에너지와 관련된 녹색 성장 지역으로, 호아빈은 성장 극이고 손라는 농업 가공 및 사회 서비스의 중심지입니다.
\n하위 지역 2(북서부 하위 지역에는 라이쩌우, 옌바이, 푸토, 라오까이, 뚜옌꽝, 하장이 포함됩니다)는 대규모 관광 지역으로, 라오까이와 푸에 2개의 성장 극이 있는 중국의 윈난성과 남서부 지방과의 경제 및 문화 무역의 허브입니다. Tho.
\n하위 지역 3(북동부 하위 지역에는 타이응우옌, 박깐, 까오방, 박장, 뚜옌꽝, 하장, 옌바이, 손라, 옌바이, 손라, 손라, 손라, 손라, 손라, 디엔비엔, 하장, 하장, 광닌... 방 포함): 이 지역 전체의 산업, 교육, 의료 중심지이며, 역사와 기원을 보존하고 관광을 원천적으로 개발할 잠재력이 있는 곳입니다.
\n하위 지역 4(랑손, 박장을 포함한 동부 하위 지역): 이 지역의 급속한 성장과 산업 중심지이며, 광시좡족 자치구 및 중국 남부 지방과 경제, 문화 무역을 연결하는 역할을 하는 가장 중요한 국제 국경 관문이 있는 곳입니다.
\n![\"quy](\"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/1/quy-hoach-vung-2-1156.jpg?width=0&s=yT5z9OilK4VNgRkTF8H2aA\")
인프라 개발 계획의 방향과 관련하여 컨설턴트는 2030년 이전에는 남북 고속도로 건설과 바다로 나가는 출구를 더 많이 여는 데 투자하는 것이 우선이라고 말했습니다. 이에 따라 호아빈-타인호아를 연결하는 남북 고속도로에 투자합니다. 16번 국도는 탄호아와 북중부 해안을 연결합니다.
\n또한 동서 연결을 가속화하기 위해 1번 국도(4번 국도)와 3번 국도(37번 국도)를 업그레이드하고 연결하는 데 우선순위를 두고 디엔비엔, 라이쩌우, 나산, 사파 공항을 업그레이드하고 투자합니다.
\n계획 컨설턴트는 또한 남북 노선과의 연결성을 높이기 위해 호아빈과 닌빈을 연결하는 40km 남짓한 추가 고속 노선(80km/h)에 투자할 것을 제안했습니다.
\n교통 인프라에 대한 많은 제안
\n타이응우옌성 인민위원회 위원장인 Trinh Viet Hung 씨는 계획에 대한 의견을 제시하며, 실행이 조직된다면 승인 시 철도, 도로 및 인프라 시스템, 특히 다음을 고려해야 한다고 제안했습니다. 전기.
\n옌바이성 인민위원회 위원장인 Tran Huy Tuan 씨는 이에 동의하며, 병목 현상을 해결하기 위해서는 인프라가 매우 큰 문제라고 말했습니다. 지역 간 수평적 연결이 필요한 경우입니다. 한편, 랑선성 인민위원회 위원장인 호티엔티에우(Ho Tien Thieu) 씨는 계획에서 지역적 공간적 연결을 조직하는 방안에 치마(베트남)-아이디엠(중국) 국경 관문이 언급되었지만, 이를 국제 국경 관문으로 업그레이드하는 문제는 제기되지 않았다고 말했습니다. 그러나 최근 총리는 베트남-중국 육로 국경에 국경 관문을 설치하기로 결정했으며, 2030년까지 8쌍의 국경 관문을 국제 국경 관문으로 업그레이드할 것이라고 밝혔습니다. 치마-아이디엠 국경 관문을 포함합니다. 따라서 랑선성 지도자는 이를 올바르게 보완할 것을 제안했습니다.
\n또한 티에우 씨는 수직 교통 연결은 안정적이지만 수평 연결은 안정적이지 않다고 평가했습니다. 따라서 랑선(Lang Son)은 후응이(Huu Nghi) 국제 국경 관문에서 타이응우옌(Thai Nguyen), 뚜옌꽝(Tuyen Quang)까지, 그리고 뚜옌꽝(Tuyen Quang)에서 옌바이(Yen Bai) 및 상기 지역으로 이어지는 연결 노선을 제안했습니다.
\n"이러한 국경 간 고속도로는 타이응우옌, 박깐(Bac Kan), 뚜옌꽝(Tuyen Quang) 지역이 국경 관문을 쉽게 통과하여 라오까이(Lao Cai)에 가까워지기 때문에 매우 중요하며, 계획에 포함되어야 합니다.
\n철도 개발과 관련하여 랑선에는 하노이-동당(Hanoi-Dong Dang) 철도가 있습니다. 이 문제는 이미 많이 논의되었으며, 이 노선에 대한 투자가 미흡하면 기회를 놓치게 될 것입니다. 따라서 2030년 이전에 이 철도가 완공될 수 있도록 계획을 조정하는 것이 좋습니다."라고 티에우(Thieu) 씨는 제안했습니다.
\n응우옌 레(Nguyen Le)
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2024년 6월 30일까지 VAT 감면","설명":"베트남은 2024년 1월 1일부터 공식적으로 글로벌 최저세를 적용합니다. 국회, 2024년 중반까지 부가가치세 2% 인하 합의 국회의장, 토지법 통과시키지 않은 이유 밝혀 11월 소비자물가지수 상승...오늘 주목해야 할 경제뉴스","displayType":1,"category":{"name":"헤드 투자","detailUrl":"/kinh-doanh/dau-tu","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/kinh-doanh/dau-tu", "관련Ids":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J" ,"00000K","00000L","00004K"],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":1, "detailUrl":"https://vietnamnet.vn/ban-tin-kinh-te-29-11-ap-thue-toi-thieu-toan-cau-giam-thue-vat -toi-30-6-2024-2220854.html","fullAvatarUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/29/ban-tin-kinh-te-2911-ap-thue-toi-thieu-toan-cau-giam-thue-vat-toi-3062024-1331.jpg","isFee":false,"priority":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-29T19:40:48","option":0,"avatarIc onPosition":0,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false},{"id":"2220566","title":"베트남 쌀 산업 협회 설립 성공","description":"내무부는 베트남 쌀 산업 협회 설립을 승인하기로 결정했습니다.","displayType":1,"category":{"name":"첫 번째 투자","detailUrl":"/business/investment","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/business/investment","relatedIds":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J","00000K","00000L","00004K"],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":1,"detailUrl":"https://vietnamnet.vn/thanh-lap-hiep-hoi-nganh-hang-lua -gao-viet-nam-2220566.html","fullAvatarUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/29/thanh-lap-hiep-hoi-nganh-hang-lua-gao-viet-nam-448.jpg","isFee":false," priority":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-29T09:53:13","option":0,"avatarIconPosition":0,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false},{"id":"2221025","title":"광고 광닌성, 전자상거래를 통한 기업의 "바다로의 진출" 지원","description":"광닌성 닌성에서는 국경 무역 경제 개발을 위한 메커니즘과 정책을 공유하고, 기업이 국경 간 전자 상거래 활동에 참여할 수 있도록 기술과 지식을 지원하기 위해 많은 교육 프로그램, 컨퍼런스, 세미나를 적극적으로 개최해 왔습니다.","displayType":1,"category":{"name":"책임자 투자","detailUrl":"/business/investment","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/business/investment","relatedIds":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J","00000K","00000L","00004K"],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":1,"detailUrl":"https://vietnamnet.vn/quang-ninh-ho-tro-doanh-nghiep-ra-bien-lon-qua-thuon g-mai-dien-tu-2221025.html","fullAvatarUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/30/quang-ninh-ho-tro-doanh-nghiep-ra-bien-lon-qua-thuong-mai-dien-tu-411.jpg","isFee ":false,"priority":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-29T09:34:00","option":4,"avatarIconP osition":0,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false},{"id":"2220450","title":"베트남-일본 경제의 인상적인 수치 협력","설명":"1973년 9월 21일, 베트남과 일본은 프랑스 파리에서 조인식을 통해 외교 관계를 수립했습니다. 지난 50년 동안 두 나라는 중요한 경제적 파트너가 되었습니다. 이 중 일본은 베트남에 가장 많은 차관 자본을 제공합니다.","displayType":8,"category":{"name":"Head investment","detailUrl":"/business/investment","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/business/investment","relatedIds":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J","00000K","00000L","00004K" ],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":8,"detailUrl":"https://vietnamnet.vn/nh ung-con-so-an-tuong-trong-hop-tac-kinh-te-viet-nam-nhat-ban-2220450.html","fullAvatarUrl":"https://static- images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/28/quan-he-kinh-te-viet-nam-nhat-ban-nhung-dau-moc-tren-chang-duong-lich-su-1475.png","isFee":false,"priority":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-29T06:15:00","option":65 536,"avatarIconUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/2023/4/8/infographic.svg","avatarIconPosition" :5,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false,"avatarIconId":"00000R"},{"id":"2220301","title":"중부 지방은 불법 비보고 비규제 '옐로 카드'를 제거하기 위해 노력하고 있습니다.","description":"베트남의 착취된 해산물에 대한 '옐로 카드' 경고로 인해 많은 경제적 피해가 발생했습니다. 불법어업(IUU) '옐로카드'를 제거하기 위해 중부 여러 지방에서는 과감한 조치를 취했습니다.","displayType":1,"category":{"name":"Head 투자","detailUrl":"/business/investment","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/business/investment","relatedIds":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J","00000K","00000L","00004K"],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":1,"detailUrl":"https://vietnamnet.vn/cac-tinh-mien-trung-rao-riet-go -the-vang-iuu-2220301.html","fullAvatarUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/28/cac-tinh-mien-trung-rao-riet-go-the-vang-iuu-1356.jpg","isFee":false," prioritization":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-28T20:09:00","option":0,"avatarIconPosition":0,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false},{"id":"2220427","title":"버전 경제 뉴스 11/28: 최대 보증금 판매 가격의 5%; 부동산 설 보너스 사상 최저치 기록","설명":"부동산 프로젝트 투자자는 판매 가격의 5%를 넘지 않는 보증금만 수령할 수 있습니다. 부동산 회사, 전례 없는 낮은 설 보너스 지급 외국인 투자 유치 증가…오늘 주목해야 할 경제 뉴스입니다.","displayType":1,"category":{"name":"헤드 투자","detailUrl":"/kinh-doanh/dau-tu","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/kinh-doanh/dau-tu" ,"관련Ids":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J ","00000K","00000L","00004K"],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":1 ,"detailUrl":"https://vietnamnet.vn/ban-tin-kinh-te-28-11-tien-coc-toi-da-5-gia-ban-bds-thuong-t et-thap-ky-luc-2220427.html","fullAvatarUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/28/ban-tin- Kinh-te-2811-tien-coc-toi-da-5-gia-ban-bds-thuong-tet-thap-ky-luc-1299.jpg", "isFee":false,"우선순위":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-28T19:22:30","option":0,"avatarI conPosition":0,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false},{"id":"2220365","title":"남남 딘성의 2023년 국내총생산(GRDP)은 2022년 대비 10.19% 증가할 것으로 예상되며, 이는 이 지방의 GRDP가 두 자릿수 성장을 달성한 최초의 사례이기도 합니다. 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GRDP는 11.03%로 추산되며, 홍강 삼각주 지역을 선도하고 있습니다.","displayType":1,"category":{"name":"Head 투자","detailUrl":"/business/investment","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/business/investment","relatedIds":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J","00000K","00000L","00004K"],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":1,"detailUrl":"https://vietnamnet.vn/tang-truong-grdp-quang-ninh-uoc-dat-11-03-dung-dau-khu-vuc-dong-b ang-song-hong-2220375.html","fullAvatarUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/28/tang-truong-grdp-quang-ninh-uoc-dat-1103-dung-dau-khu-vuc-dong-bang-song-hong-1072.jpg" ,"isFee":false,"priority":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-28T14:30:00","option":4,"avatarI conPosition":0,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false},{"id":"2220125","title":"100만 농사에 관하여 서부 지역 가구들이 고품질 쌀 재배에 참여하고 있습니다.","description":"쩐 루 꽝 부총리는 방금 "2030년까지 메콩 삼각주에서 녹색 성장과 연계된 고품질 저배출 쌀 재배 100만 헥타르의 지속 가능한 개발" 프로젝트를 승인하는 결정에 서명했습니다.","displayType":1,"category":{"name":"책임자 투자","detailUrl":"/business/investment","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/business/investment","relatedIds":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J","00000K","00000L","00004K"],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":1,"detailUrl":"https://vietnamnet.vn/tren-1-trieu-ho-nong-dan-mien-tay-tham-gia-trong-lua- chat-luong-cao-2220125.html","fullAvatarUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/28/tren-1-trieu-ho-nong-dan-mien-tay-participate-in-lua-chat-luong-cao-537.jpg","is Fee":false,"priority":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-28T11:08:00","option":0,"avatarIc onPosition":0,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false},{"id":"2219934","title":"버전 경제 뉴스 11/27: 인민 자금 입금 은행에서 사상 최고치를 기록했습니다. 채권 금리 상승","설명":"은행에 예치된 사람들의 예금이 기록을 세웠습니다. 정부 채권 수익률은 모든 만기에서 증가했습니다. 총리는 국립은행에 신용 증가 관리 경험으로부터 교훈을 얻으라고 요청했습니다. 미니아파트에 핑크북이 수여됩니다... 오늘 주목해야 할 경제 뉴스입니다.","displayType":1,"category":{"name":"헤드 투자","detailUrl":"/business/investment","wikiCategoryDetailUrl":"/ho-so/business/investment","relatedIds":["00000G","00000H","00000K","00000J"],"subIds":["000003","00000G","00000H","00000J","00000K","00000L","00004K"],"fullAvatarUrl":"","fullFacebookShareUrl":""},"displayTypeToInt":1,"detailUrl":"https://vietnamnet.vn/ban-tin-kinh-te-27-11-tien-dan-gui- ngan-hang-ky-luc-lai-suat-trai-phieu-tang-2219934.html","fullAvatarUrl":"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/27/lai-suat-ngan-hang-1-1319.jpeg","isFee":fals e,"priority":0,"zoneId":"","publishDate":"2023-11-27T19:23:25","option":0,"avatarIconPo site":0,"updatedDate":"0001-01-01T00:00:00","isPin":false},{"id":"2219813","title":"Set Construction은 700억 달러 이상을 투자하는 남북 철도 프로젝트에 대한 의견을 밝혔습니다. 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계획은 중요하다
12월 1일 오후 열린 제2차 북부 중부 및 산악 지역 조정 회의에서 응우옌 치 중(Nguyen Chi Dung) 기획투자부 장관은 2021~2030년 북부 중부 및 산악 지역 계획과 2050년 비전이 매우 중요한 의미를 지닌다고 강조하며, 새로운 사고방식과 비전으로 이 지역을 위한 새로운 기회, 새로운 개발 동력, 새로운 가치를 창출해 "길을 닦는" 데 도움이 될 것이라고 말했다.
특히, 계획은 부문 간, 지역 간, 지방 간 문제를 해결하는 데 중점을 두었습니다. 지역 개발 공간을 재편하고 모든 자원을 효과적으로 활용하고 촉진하여 이 지역을 신속하고 지속 가능하게 개발합니다. 지역 계획은 특히 대규모 지역 간 프로젝트의 경우 2026~2030년 기간에 대한 중기 공공 투자 계획을 제안하는 데 중요한 기초가 됩니다.
장관에 따르면, 북부 미들랜드 및 산악 지역은 정치, 경제, 사회, 국방 및 안보 측면에서 특별한 중요성을 지닌 지역이며, 국가의 "울타리"이자 북쪽 관문이며, 북부 지역 전체의 에너지원, 수자원 및 생태 환경에서 결정적인 역할을 합니다.
이 지역의 주민들은 점차 이 지역의 역할, 위치, 중요성을 인식하고 있으며, 이를 잠재력과 장점으로 활용하고 있습니다. 특히 사회경제적 인프라, 그 중에서도 교통 인프라의 중요성을 파악하여 투자를 집중시키고, 이를 통해 해당 지역의 지방과 전국 및 국제 사회 간의 연결을 크게 개선하는 데 도움이 되었습니다.
지역 계획 컨설팅 회사인 EnCity International Consulting Joint Stock Company의 대표는 북부 미들랜드 및 산악 지역의 계획 작업에 대한 전반적인 방향을 설명했습니다. 여기서 개발 공간의 조직 방향은 4개의 하위 지역, 6개의 경제 회랑(4개의 주요 회랑, 2개의 하위 회랑), 3개의 경제 벨트, 그리고 하위 지역 및 지역과 관련된 성장 극점 시스템으로 구성됩니다.
구체적으로, 하위 지역 1(디엔비엔, 손라, 호아빈을 포함한 서부 하위 지역)은 지속 가능한 농업, 생태 관광, 청정 에너지와 관련된 녹색 성장 지역으로, 호아빈은 성장의 중심이고 손라는 농산물 가공 및 사회 서비스의 중심지입니다.
2번 하위 지역(라이쩌우, 옌바이, 푸토, 라오까이, 뚜옌꽝, 하장을 포함한 북서부 하위 지역): 대규모 관광 지역으로, 윈난성과 중국 남서부 지방과의 경제, 문화 무역의 중심지이며, 라오까이와 푸토에 두 개의 성장 극이 있습니다.
3번 하위 지역(타이응우옌, 박깐, 까오방을 포함한 북동부 하위 지역): 이 지역은 산업, 교육, 의료의 중심지이며, 역사와 기원을 보존하고 원산지 관광을 개발할 잠재력이 있는 곳입니다.
4 하위 지역(랑선, 박장 포함 동부 하위 지역): 급속한 성장을 보이는 지역으로, 이 지역의 산업 중심지이며, 광시와 중국 남부 지방과 경제, 문화 무역을 연결하는 역할을 하는 가장 중요한 국제 국경 관문이 있습니다.
인프라 개발을 위한 계획 방향과 관련하여 컨설팅 부문은 2030년 이전에는 남북 고속도로 건설에 투자하고 바다로 나가는 출구를 더 많이 개방하는 데 우선순위를 둘 것이라고 밝혔습니다. 이에 따라 호아빈-타인호아를 연결하는 남북 고속도로에 투자합니다. 국도 16호선은 북중부 해안의 탄호아와 연결됩니다.
또한, 동서 간 연결성을 높이기 위해 순환도로 1호선(국도 4호선)과 순환도로 3호선(국도 37호선)을 업그레이드하고 연결하고, 디엔비엔, 라이쩌우, 나산, 사파 공항을 업그레이드하고 투자하는 데 우선순위를 둘 것입니다.
계획 컨설턴트는 또한 남북 노선과의 연결성을 높이기 위해 호아빈과 닌빈을 연결하는 40km가 조금 넘는 추가 고속 노선(80km/h)에 투자할 것을 제안했습니다.
교통 인프라에 대한 많은 제안
타이응우옌성 인민위원회 위원장인 찐 비엣 훙(Trinh Viet Hung) 씨는 이 계획에 대해 논평하면서, 이를 시행하려면 승인을 할 때 철도, 도로, 인프라 시스템, 특히 전기를 고려해야 한다고 제안했습니다.
같은 견해를 공유하는 옌바이성 인민위원회 위원장인 Tran Huy Tuan 씨는 병목 현상을 해결하기 위해서는 인프라가 매우 큰 문제라고 말했습니다. 해당 지역 간에 수평적 연결성이 필요한 경우.
한편, 랑선성 인민위원회 위원장인 호띠엔티에우 씨는 계획에서 지역 공간적 연결성을 조직하는 방안에 치마(베트남)-아이지엠(중국) 국경 관문이 언급되었지만, 이를 국제 국경 관문으로 승격하는 문제는 제기되지 않았다고 밝혔습니다. 그러나 최근 총리는 베트남-중국 육로 국경에 국경 관문을 설치하기로 결정했으며, 2030년까지 8쌍의 국경 관문을 국제 국경 관문으로 업그레이드할 것이라고 밝혔습니다. 치마-아이디엠 국경 관문을 포함합니다. 그래서 랑선성의 지도자는 이를 올바르게 보완하자고 제안했습니다.
또한 티에우 씨는 수직 교통 연결은 안정적이지만 수평 연결은 안정적이지 않다고 평가했습니다. 따라서 랑선은 후응이 국제 국경 관문인 랑선에서 타이응우옌, 뚜옌꽝까지, 뚜옌꽝에서 옌바이 및 상기 지방까지의 연결 경로를 제안했습니다.
"이러한 수평 고속도로는 타이응우옌, 박깐, 뚜옌꽝이 라오까이에 더 가까운 국경 관문에 쉽게 도달할 수 있기 때문에 매우 중요합니다. 따라서 이 도로는 계획에 포함되어야 합니다.
철도 노선이 개발되고 있는 랑선에는 하노이-동당 철도 노선이 있다. 이 문제는 많이 논의되었습니다. 우리가 이 길에 천천히 투자한다면, 기회를 놓치게 될 것입니다. 따라서 이 철도 노선이 2030년 이전에 시행될 수 있도록 계획을 조정하는 것이 좋습니다."라고 티에우 씨는 제안했습니다.
응우옌 레
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