2025년까지 3,000km 고속도로 완공을 결심했습니다.

이를 통해 새로운 시대에 국가의 사회 경제적 발전을 촉진하는 강력한 원동력이 탄생했습니다.

"그냥 일만 해, 뒷말은 하지 마"

건설.jpg — 남북 고속도로 건설, Hoai Nhon - Quy Nhon 구간. *사진: Quang Dat*

남베트남 해방 50주년과 국가통일절(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)을 앞두고 있는 4월 28일, 바이봇-함응이 구간(35km 이상), 하띤성을 통과하는 함응이-붕앙 구간(54km 이상), 꽝빈성을 통과하는 붕-반닌 구간(49km 이상) 등 남북 고속도로 3개 구간이 완공되어 건설부 산하 사업관리위원회에 의해 운영에 들어갔다.

또한 4월 28일, 베트남 고속도로 공사(VEC)는 벤륵-롱탄 고속도로의 두 구간을 임시 개통했습니다. 여기에는 호치민 시-쭝르엉 고속도로 교차로에서 응우옌반타오 교차로(냐베 구)까지 이어지는 구간과 푸옥안 교차로에서 국도 51호 교차로(동나이 성)까지 이어지는 구간이 포함됩니다. 앞서 4월 20일에는 반퐁-나트랑을 잇는 70km 남북 고속도로 구간도 개통돼 운영에 들어갔다.

이는 총리가 "500일 밤낮으로 3,000km 고속도로 완공" (2024년 8월 18일)이라는 피크 에뮬레이션 운동을 시작한 이후 교통이 개통된 최신 고속도로 구간입니다.

광복 50주년과 조국통일의 날을 맞아 프로젝트를 시작하기 위해 교통부(현 건설부), 사업 관리 위원회, 투자자, 컨설턴트, 시공사 등은 수개월 동안 끊임없이 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다", "일만 논의하고 후퇴하지 않는다"는 정신으로 부지, 자재, 날씨 등 여러 가지 어려움과 장애물을 극복하고, 명절과 설날에도 공사를 조직하고, 총리의 지시에 따라 "3교대 4조"로 작업하여 진행 속도를 높이고 품질을 확보하기 위해 노력해 왔습니다.

함응이-붕앙 구간 남북 고속도로 프로젝트의 대표이사인 응우옌 카크 중은 허가받은 채석장 덕분에 기본적인 부지 정리가 해결되었으며, 계약자, 컨설턴트, 투자자 모두가 최고의 결의로 동참했다고 말했습니다.

건설부 장관인 Tran Hong Minh은 "바이봇-함응이 구간, 함응이-붕앙 구간, 붕-반닌 구간, 반퐁-냐짱 구간, 벤륵-롱탄 구간, 비엔호아-붕따우 구간 등 여러 구성 프로젝트가 가동되면서 전국적으로 운행 중인 고속도로의 총 길이가 2,268km로 늘어났습니다. 이 중 4개 프로젝트는 예정보다 6~9개월 앞당겨 완료되었습니다."라고 밝혔습니다.

3가지 전략적 혁신 중 하나

제13차 당대회 결의안에서는 인프라의 동시적 개발을 3대 전략적 혁신 중 하나로 규정했으며, 그 중 교통 인프라 개발을 중요한 기둥으로 삼았습니다. 이 결의안은 2025년까지 3,000km의 고속도로를 개통한다는 목표를 설정했습니다. 2030년까지 5,000km를 운행하는 것을 목표로 합니다. 따라서 설정된 목표대로라면 지금부터 연말까지 완공해야 할 고속도로는 700km가 넘습니다.

경제부-건설투자관리부(건설부)의 레 꾸이 띠엔 국장에 따르면, 3,000km 고속도로 건설 목표를 달성하기 위해, 건설부는 프로젝트 관리 위원회가 현장을 면밀히 관찰하고, 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하여 프로젝트, 특히 반닌-깜로, 호아리엔-뚜이로안, 비엔호아-붕따우, 까오란-로테 고속도로 프로젝트의 기술 인프라를 이전하도록 요청하는 보고를 건설부에 제출했습니다. 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회, 프로젝트 관리 위원회 2 및 계약자는 호아리엔-뚜이론 및 꽝응아이-호아이년 고속도로 프로젝트에 필요한 자재 공급을 보장하기 위해 관련 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하고 있습니다.

건설 조직과 관련하여, 건설부는 투자자들에게 건설업체에 기계, 장비 및 인력을 늘리고 "3교대 4팀"으로 건설을 조직하도록 검토하고 단호하게 지시할 것을 요청했습니다. 특히 꽝응아이-호아이년, 찌탄-반퐁, 비엔호아-붕따우 고속도로 2구간 프로젝트, 로테-락쏘이, 칸토-하우장, 하우장-까마우 프로젝트에서 진척이 느린 것을 보완하기 위해서입니다.

3,000km의 고속도로 건설 목표를 실현하는 것은 전략적 조치이며, 새로운 시대의 사회 경제적 발전을 위한 강력한 원동력을 마련합니다. 현대 고속도로 시스템은 여러 지역을 연결하고, 무역과 물류를 촉진하며, 투자를 유치할 것입니다. 고속도로가 있고, 교차로의 합리적인 계획과 배치가 결합되면 고속도로에서 새로운 경제적 공간을 개발할 수 있는 잠재력을 극대화하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 과학 기술, 혁신, 디지털 경제, 녹색 경제, 순환 경제와 연계된 차세대 산업, 서비스 및 도시 지역의 개발이 촉진될 것입니다.

건설부 장관인 쩐 홍 민은 고속도로 프로젝트의 시행 및 완료는 경제 회복과 사회 경제적 발전에 긍정적으로 기여할 뿐만 아니라, 국가가 새로운 시대로 진입하기 위한 튼튼한 기반을 마련하는 것이라고 강조했습니다. 건설부와 지방자치단체는 정부와 총리의 지시에 따라 2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공하고, 2030년까지 5,000km의 고속도로를 완공하기 위해 노력하고 있습니다.

출처: https://hanoimoi.vn/quyet-tam-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-tao-ha-tang-vung-chac-buoc-vao-ky-nguyen-moi-700948.html