광응아이 고속도로 공사 현장의 기계의 웅웅거리는 소리

설날 근처의 광응아이 -호아이년 고속도로 건설 현장은 여전히 ​​굴삭기와 드릴 소리로 북적입니다.

88km 길이의 광응아이-호아이년 고속도로는 광응아이성과 빈딘성을 통과하며, 총 투자액은 20조 4,000억 동입니다. 2년 이상의 공사 끝에 이 프로젝트는 건설 및 설치 자본금 7,200/13,343억 VND에 해당하는 규모로 기본적으로 모습을 갖추게 되었습니다. 2024년에 할당된 자본 지출은 할당된 자본 계획의 107%에 도달했습니다.

설날을 앞둔 며칠 동안, 국가적 주요 프로젝트의 건설 현장에서는 롤러와 굴삭기 소리가 24시간 내내 울려 퍼진다. 뗏이 밖에서 "모든 문을 두드리고 있음"에도 불구하고 공사는 긴급히 진행 중입니다.

전체 노선에 걸쳐 도로 제방 공사가 95% 이상 진행되었습니다. 이 카테고리는 지난 3개월 동안 폭풍우로 인해 심각한 영향을 받았습니다. 최근, 맑은 날씨를 이용해 계약자는 정부와 총리가 지정한 일정보다 일찍 프로젝트를 완료하기 위해 공사를 앞당겼습니다.

각 골재 배치는 건설에 가장 적합한 품질을 보장하기 위해 엄격하게 등급이 매겨지고 모니터링됩니다.

광응아이-호아이년 고속도로는 개발 중인 고속도로 프로젝트와 건설 중인 프로젝트를 연결하는 중요한 연결고리입니다. 계획에 따르면 2025년 말까지 동부지역 남북 고속도로 전체가 완공될 예정이다.

88km 길이의 코스에는 산을 통과하는 터널이 3개 있습니다. 투자자와 계약자의 노력으로, 길이 1,300m의 터널 1호와 2호가 원래 계약한 일정보다 앞당겨 기본적으로 완공되었습니다.

3번 터널만 두 개의 튜브를 합친 길이가 6,400m이고, Deo Ca 건설업체는 거의 5,000m를 파고 3개월 안에 터널을 개통할 준비가 되었습니다.

많은 건설팀이 동시에 배치되어 터널 건설 작업을 진행합니다. 이는 또한 전체 프로젝트 진행을 위한 전제 조건이므로 공사는 설날 내내 24시간 내내 진행됩니다.

요즘도 공사 현장은 여전히 ​​기계 장비 소리와 공사 소음으로 북적입니다. 3번 터널 공사 현장에는 차량들이 분주하게 드나들고 있다.

남은 공사 물량을 바탕으로, 데오 카 그룹과 계약자 컨소시엄은 3교대, 4팀으로 공사를 가속화하여 2025년 말까지 프로젝트를 완공하고 "교통 동맥"을 연결할 계획입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm