TBM 2 메트로 노혼 로봇이 S10역에 진입했습니다.

9월 15일 오전 11시, TBM 터널 굴착 로봇 2호 "볼드"가 공식적으로 S10-캣린 지하철역에 진입하여 S9-김마역에서 1,353m 길이의 굴착 구간을 완료했습니다. 이는 노옹-하노이 기차역 지하철 터널 구간 건설에 있어 중요한 기술적 이정표입니다.

TBM 2는 2025년 9월 15일 오전 11시에 S10-Cat Linh 지하역으로 굴착되었습니다.

2025년 2월 3일부터 배치된 TBM 2 "Bold"는 총 902개의 터널 라이닝 링을 설치하여 안전, 기술 및 환경 표준을 엄격히 준수했습니다.

이 결과는 임원, 엔지니어, 전문가, 프로젝트 담당자로 구성된 전체 팀의 책임감과 끈기 있는 노력을 보여줍니다.

현대-겔라 합작법인(HGU)의 박영일 대표는 "TBM 2호기 '볼드'가 S10 스테이션에 진입한 것은 기술적으로 성공적인 사례이며, 국제 및 베트남 엔지니어와 전문가 간의 협력의 효과를 확인시켜 주는 것"이라고 말했다.

두 대의 TBM을 동시에 작동시킨 것은 베트남 건설업체의 터널 건설 기술이 얼마나 뛰어난지를 보여주는 사례입니다.

TBM 2의 방패를 클로즈업으로 본 모습.

지금까지 패키지 CP03 - 터널 및 지하철역은 66.46%의 진행률을 달성했습니다.

HGU 합작회사는 지속적인 발전, 품질, 안전을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

터널 라이닝 주조 작업은 2,939/3,488라운드를 완료하여 2대의 TBM을 병렬로 운전할 수 있게 되었습니다.

지하철역은 보조공사가 진행 중이고, S12역은 기초 슬래브, 지하 경사면, 수직갱을 건설 중이며, 구조물을 계속 굴착하고 건설하고 있습니다.

이 프로젝트에 사용된 두 대의 TBM은 헤렌크네히트(독일)에서 제작되었으며, 길이는 100m가 넘고 무게는 850톤이며, 최대 굴착 속도는 분당 60mm인 폐쇄형 시스템에서 작동합니다.

논- 하노이 기차역 지하철 프로젝트는 수도의 핵심 교통 프로젝트로, 교통 체증을 줄이고, 대중교통을 개선하며, 환경을 보호하는 데 기여합니다.

Trung Nguyen/뉴스 및 민족 신문

출처: https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm