현재 사고 현장에서 모든 희생자들의 시체가 옮겨졌습니다. 오디샤 주 동부 발라소르 시 인근 사고 현장에는 기차 3대의 잔해가 쌓여 있었습니다.
인도 오디샤 주에서 발생한 열차 사고 현장, 6월 3일. (출처: THX) |
사우스 이스턴 철도 커뮤니케이션 이사인 KS 아난드 씨는 "코로만델 익스프레스(샬리마르-첸나이 노선)는 6월 2일 저녁 본선에 진입할 예정이었습니다.
그러나 열차를 지선으로 유도하기 위한 신호가 켜지면서, 그곳에 주차된 화물 열차와 직접 충돌하게 되었습니다.
화물 열차와 충돌한 후, 코로만델 열차의 여러 객차가 뒤집혀 인접한 두 선로를 막았고, 시속 116km로 접근하던 하우라 익스프레스(벵갈루루-하우라 노선)가 탈선했습니다.
새로운 사실이 밝혀지면서, 처음에는 하우라호가 일련의 사건을 촉발한 첫 번째 선박이라고 여겨졌지만, 코로만델호가 그보다 먼저 사건의 원인이 되었다는 주장이 제기됐습니다.
인디언 익스프레스 신문에 따르면, 철도 당국은 코로만델 열차가 본선에 진입하는 데 승인을 내렸습니다. 그러나 이 신호는 알 수 없는 이유로 꺼졌습니다.
인도 철도 안전 위원회는 신호에 결함이 있었는지, 신호 조작자나 기관사의 과실이 있었는지에 대한 조사를 아직 완료하지 않았습니다.
인도는 총 길이가 126,000km가 넘으며, 세계에서 4번째로 큰 철도망을 보유한 나라입니다. 그러나 이 시스템은 유지관리가 부족하고 인프라가 노후화되어 있는 등의 문제점을 안고 있습니다. 인도에서는 2021년에 약 18,000건의 기차 사고가 발생하여 16,400명 이상이 사망했습니다. |
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