깜라인 공항, 창이 공항과 손잡다

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깜라인 국제공항은 세계에서 7번째로 분주한 공항인 창이 공항(싱가포르)과 마찬가지로 자동 체크인 및 부가가치세 환급 기술을 적용할 예정입니다.

이는 2024년 2월 20일 싱가포르에서 열린 싱가포르 에어쇼에서 깜라인 국제공항 주식회사(CRTC)와 창이 국제공항(CAI) 간에 체결된 비항공 서비스 사업 관리 및 국제선 노선 개발 계약의 내용입니다.

깜라인 국제공항은 조나단 한 응우옌(Johnathan Hanh Nguyen) 씨가 소유하고 있습니다. 이 계약에 따라, 조나단 한 응우옌 씨가 위원장을 맡는 CRTC는 향후 5년 동안 CAI와 협력하여 깜라인 국제공항의 승객 경험을 개선하고 터미널의 수익 증대를 도모할 것입니다.

창이 공항(싱가포르)은 스카이트랙스에 의해 10년 이상 세계 최고의 공항 중 하나로 선정되었습니다. 코로나19 팬데믹 이전에는 6,800만 명 이상의 승객을 맞이했으며, 세계에서 7번째로 분주한 공항이었습니다.

따라서 창이 공항의 투자 및 운영사인 CAI와 협력함으로써 깜라인 국제 터미널은 자동 체크인, 출입국 심사, 부가가치세 환급 시스템 등 첨단 기술을 개발할 수 있는 기회를 얻게 될 것입니다. 한 응우옌 씨는 "베트남은 국제적으로 경쟁하고 있으며, 창이 공항과 같은 공항을 개발하고 보유해야 합니다."라고 말했습니다.

CRTC 회장 Johnathan Hanh Nguyen은 2월 20일 CAI CEO Eugene Gan과 협력 계약을 체결했습니다. 사진: Anh Tu — CRTC 회장 Johnathan Hanh Nguyen은 2월 20일 CAI CEO Eugene Gan과 협력 계약을 체결했습니다. 사진: *Anh Tu*

깜라인 국제선 터미널은 2018년 7월에 개장하여 팬데믹 이전인 2019년에 650만 명의 승객을 맞이했습니다. 현재 30개 이상의 항공사가 깜라인 터미널을 운항하고 있으며, 나트랑과 전 세계 100개 이상의 목적지를 연결하고 있습니다. 또한, 이곳은 베트남에서 네 번째로 분주한 공항이기도 합니다.

그러나 팬데믹과 러시아-우크라이나 전쟁이 큰 영향을 미쳐 역 이용객이 크게 감소했습니다. 이로 인해 최근 몇 년간 CRTC의 여러 계획이 지연되었습니다.

CRTC는 싱가포르 공항 대기업과의 협력을 통해 깜라인 국제공항이 전 세계 여러 주요 공항과 연결되고 더 많은 해외 파트너를 유치하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다. 승객들은 또한 녹지와 현대적인 공간, 그리고 휴식 공간을 이용할 수 있게 될 것입니다. 깜라인 국제공항은 앞으로 연간 800만~1,000만 명의 승객을 수용할 계획입니다.