2050년 비전에 따르면, 항구는 공항 수준 4E(ICAO 표준 코드에 따름)에 도달하여 연간 승객 약 5,000만 명, 연간 화물 250만 톤을 처리할 수 있게 됩니다.
건설부는 방금 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간에 대한 자빈 국제공항 계획 조정을 승인했습니다.
따라서 지아빈 국제공항은 민간, 보안, 방위 목적으로 사용되는 국제공항의 위치와 기능을 갖추고 있습니다.
2021~2030년 기간의 계획 목표는 연간 약 3,000만 명의 승객과 연간 160만 톤의 화물을 처리할 수 있는 4E 공항(국제민간항공기구(ICAO) 표준 코드에 따름)을 건설하는 것이며, B777, B787, A350, A321 및 기타 특수 및 전문 항공기를 운항합니다.
자빈 국제공항은 활주로 07L/25R에 대해 CAT III 표준 착륙 접근 방식을 적용하고, 활주로 07R/25L에는 CAT II 표준을 적용합니다.
2050년까지 자빈 공항은 연간 5,000만 명의 승객을 맞이하게 될 것입니다.
2050년까지 항구는 ICAO 표준 코드에 따라 공항 수준 4E에 도달하여 연간 승객 약 5,000만 명, 연간 화물 250만 톤을 처리할 수 있게 됩니다. 또한 B777, B787, A350, A321 및 기타 특수 및 전문 항공기를 운항하고 활주로 07L/25R, 07R/25L 및 06/24에 대한 CAT III 표준에 따라 착륙 접근 방식을 갖추게 됩니다.
2021년부터 2030년까지 항만청은 여객 터미널과 화물 터미널 구역에 항공기 주차장을 건설하여 약 81대의 주차 공간을 확보할 계획입니다. 2050년까지 여객 터미널과 화물 터미널 구역 주변의 항공기 주차장을 확장하여 약 123대의 주차 공간을 확보할 계획이며, 필요 시 확장을 위한 예비 공간을 확보할 예정입니다.
또한, 개인 항공기를 위한 터미널인 VIP 터미널은 개인 항공기 주차장 남쪽, 여객 터미널의 남서쪽 지역에 계획되어 있으며, 토지 면적은 약 5헥타르가 넘습니다.
2021~2030년 기간의 여객 터미널은 VIP 터미널 북동쪽에 연간 약 3,000만 명의 승객을 수용할 수 있도록 계획되어 있으며, 2050년까지 연간 약 5,000만 명의 승객을 수용할 수 있도록 확장될 예정입니다.
화물 터미널은 여객 터미널 동쪽 지역에 건설될 예정이며, 2021~2030년에는 연간 약 160만 톤의 화물을 처리할 수 있을 것으로 예상되며, 2050년까지는 연간 약 250만 톤의 화물을 처리할 수 있도록 확장될 예정입니다.
2021~2030년 기간 동안 지아빈 국제공항의 토지 이용 수요는 약 1,960헥타르이고, 그 중 민간 항공 공사에 계획된 토지는 약 957헥타르, 공용 공항 공사에 계획된 토지는 약 927헥타르, 공안부가 관리하는 보안 토지는 약 75헥타르입니다.
베트남 민간항공국은 기획재정부의 평가보고서를 검토하고 접수하여 기획 서류를 완성하는 책임을 맡는다. 박닌성 인민위원회 및 관련 기관과 주재하고 협력하여 규정에 따라 기획을 발표, 관리, 시행한다.
건설부는 또한 박닌성 인민위원회에 상기 계획 내용을 검토하여 지방 계획 및 관련 계획으로 업데이트하고, 규정에 따라 공역 및 건축물 표고 관리를 조직하고, 공항 근처 지역의 전기 공급, 급수, 배수 등에 대한 솔루션을 연구할 책임을 맡길 것을 요청했습니다.
동시에 승인된 계획에 따라 토지자금을 배치하고 보호하며, 계획 및 토지 이용에 대한 계획을 수립하여 계획에 따라 확장 수요를 충족시킬 수 있는 토지자금을 확보한다. 국방부와 적극적으로 협조하여 공항을 보호하기 위한 방공진지에 대한 토지자금을 연구하고 배치한다.
또한, 박닌성 인민위원회는 공항과 하노이 수도를 연결하는 교통로에 대한 계획 및 투자를 완료했으며, 공항으로 가는 주요 도로는 지아빈 국제공항의 이용 및 연결 용량을 확보하기 위한 것입니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-nang-cong-suat-len-50-trieu-khach-nam-vao-nam-2050-102250731165157648.htm
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