분권화 이후 도로부는 어떤 노선을 관리하게 되나요?

지방 분권화 이후, 베트남 도로 관리국은 고속도로와 주요 국도만 관리하게 됩니다.

이는 정부가 최근 발표한 도로법의 여러 조항과 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 제77조를 규정하는 법령 165/2024에 규정된 새로운 내용입니다.

이에 따라 법령은 다음과 같이 규정합니다. 지방 및 중앙 직할시의 국도에 대한 관리를 지방 인민위원회로 분산합니다. 국도와 관련된 도로 인프라 공사 및 품목을 분산합니다. 두 지방 및 중앙 직할시에 위치한 교량, 터널 및 페리 프로젝트에 대해 교통부는 관련 지방 인민위원회와 협의한 후 이 프로젝트를 관리하기 위해 지방 인민위원회를 분산해야 한다고 결정합니다.

닥락(Dak Lak) 지방을 통과하는 호치민 도로.

분류되지 않은 국도는 다음과 같습니다. 교통부가 관리하는 고속도로, 전국의 국도와 기타 도로를 연결하는 호치민 도로, 국도 1호선, 국가 방위와 안보를 보장하기 위한 특별한 요건이 있는 국도, 국가가 국유기업에 건설, 관리, 운영, 개발 및 유지 관리를 위해 투자하도록 지정한 국도 노선 및 구간, 총리가 결정하는 기타 경우입니다.

국가 고속도로 인프라에 대한 투자, 건설, 관리, 운영, 개발 및 유지 보수를 위한 자본 재원이 도(省) 인민위원회로 분산될 경우 국가 예산, 투자, 공공 투자, 공공-민간 파트너십 방식에 따른 투자, 공공 자산의 관리 및 사용 및 기타 관련 법률의 규정에 따라 시행됩니다.

분권화 이후, 정부는 각 성 인민위원회에 승인된 도로망 및 도로 인프라 계획에 따라 국가 고속도로에 투자하고 건설할 책임을 부여합니다. 또한, 분권화된 국가 고속도로의 도로 인프라를 관리, 운영, 활용, 유지 및 보호합니다.

동시에, 분산형 국도의 도로 인프라 자산을 관리, 사용, 개발하고, 도로망 계획, 도로 인프라 계획에 따른 도로 노선과 분산형 국도 구간의 교통량 및 교통 수단의 동기적 연결을 보장하며, 지역 내 다른 노선과의 편리한 교통 연결을 보장하는 역할을 담당합니다.

정부는 또한 교통부에 분산형 국도를 검사하고 검토하여 승인된 도로망 계획 및 도로 인프라 계획에 따라 국도의 규모와 품질을 보장하고, 규정에 따라 교통 연결성을 보장하며, 도로 부문의 기술 표준 및 규정을 준수하는 업무를 맡겼습니다.

베트남 도로 관리국 부국장인 응우옌 만 탕(Nguyen Manh Thang) 씨는 "지역 주민이 결정하고, 지방 정부가 실행하고, 지방 정부가 책임진다"는 정신으로 지방 분권화 정책을 지속적으로 철저히 이행하고 있다고 밝혔습니다. 베트남 도로 관리국은 도로법 시행령이 발효되는 즉시 국가 고속도로 관리 분권화를 이행하기 위한 준비 작업을 전개했습니다.

분권화 이후 교통부는 국도와 고속도로를 약 3,650km만 직접 관리할 것으로 예상되며, 이는 국도 총 연장의 약 16%에 해당합니다. 반면, 성(省) 인민위원회에 분권화하면 약 19,000km를 관리하게 되며, 이는 국도 총 연장의 약 84%에 해당합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm