결의안 초안에서는 정부가 교통법 위반 처리에 대한 유관 당국의 개입이나 영향력 행사 행위를 엄격히 금지한다고 명시하고 있습니다.
교통부는 새로운 상황에서 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 당의 지도력을 강화하는 것에 관한 중앙당 비서처 지침 23/2023을 이행하는 정부 결의안 초안을 총리에게 제출했습니다.
이에 따라 이 초안은 질서와 규율을 강화하고, 교통 참여자와 국가 교통 관리 담당자의 모든 교통법규 위반 사항을 엄격하게 처리하는 것을 목표로 합니다.
범죄 징후가 있는 교통사고에 대해서는 신속히 조사하여 엄정하게 처리하고, 교통사고 발생 원인을 명확히 파악하여 효과적인 예방 대책을 마련합니다.
이 초안에서 가장 주목할 점은 정부가 교통법 위반 처리에 대한 당국의 개입이나 영향력 행사를 엄격히 금지한다는 것입니다.
교통 위반을 요구하기 위한 개입과 영향력 행사는 금지됩니다.
초안 결의안은 교통부와 공안부가 도로법과 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안(도로교통법에서 분리)의 초안을 작성하도록 지시했습니다.
이에 따라 정부는 이 두 법안을 제6회 국회에 제출하고, 제7회 국회에서 통과시킬 것으로 예상된다.
특히 도로법 사업은 교통 인프라에 대한 투자, 건설, 개발에 있어서 중앙에서 지방으로의 분권화, 권한 이양, 책임 분산을 촉진하는 방향으로 추진됩니다.
지방 및 시의 인민위원회는 베트남 도로망 계획에 따라 고속도로에 대한 공공-민간 파트너십 형태의 투자와 지방 예산에서의 투자를 결정할 수 있으며, 지방 사회경제적 개발의 요구 사항을 충족하고 교통 질서와 안전을 보장하면서 기존 국도를 확장하는 데 투자할 수 있습니다.
교통부는 도로법 제정과 더불어 도로 교통, 운전면허 교육, 시험 및 발급 권한 분산 및 위임에 관한 법적 정책을 완성해야 합니다. 지방 간 고정 노선 목록 관리를 교통부에 철저히 분산하고 위임하는 방향으로 법령 10호를 개정해야 합니다.
도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안과 관련하여, 초안 결의안은 교통 지휘 및 통제에 있어서 경찰의 책임을 명확히 정의하고, 교통사고의 위험 지점과 잠재적인 교통 안전 위험을 식별하고 처리하기 위한 정보 제공을 위한 조정 메커니즘을 확립할 필요성을 명시하고 있습니다.
국가교통안전위원회 보고서에 따르면 올해 상반기 전국에서 교통사고가 4,970건 발생해 2,865명이 사망하고 3,471명이 부상당했습니다.
이 중 17개 지방에서는 2022년 동기 대비 교통사고 사망자 수가 증가했고, 그 중 7개 지방은 20% 이상 증가했습니다. 이 지방은 라오까이, 동나이, 타인호아, 썬라, 떠이닌, 랑선, 하띤입니다.
또한 올해 상반기에 교통경찰은 160만 건 이상의 교통안전 위반 사례를 조사하여 처리하고, 3조 2,000억 VND 이상의 벌금을 부과하고, 32만 8,000건 이상의 운전면허증, 자격증 및 전문 자격증을 취소했으며, 모든 종류의 차량 53만 대를 구금했습니다.
2022년 동기 대비 위반 건수는 30만 건 이상(+22.2%) 증가했고, 벌금은 1조 6,000억 동(+98.9%) 이상 증가했습니다. 이 중 음주운전으로 인한 위반 건수는 37만 3,931건, 과속으로 인한 위반 건수는 32만 5,635건이었습니다.
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