베트남 자동차 시장은 많은 부문에서 큰 폭의 가격 인하가 이뤄지고 있으며, 제조업체와 딜러들은 고객을 유치하기 위해 저렴한 B급 세단을 대량 판매하고 있습니다.
구체적으로, 토요타는 Vios 구매자에게 등록비의 50%를 지원하는데, 이는 약 2,300만~3,200만 동(VND)의 현금 인센티브에 해당합니다. 덕분에 Vios의 일반 가격은 지역에 따라 4억 3,500만~5억 1,300만 동(VND) 사이에서만 변동합니다.
6월, 혼다 베트남은 제품 카탈로그에 포함된 모든 인기 차량 모델에 인센티브를 적용합니다. 이에 따라 혼다 시티 모델은 모든 버전의 등록비 50%를 지원합니다.
혼다 시티의 G, L, RS 세 가지 버전의 정가가 각각 4억 9,900만 동, 5억 3,900만 동, 5억 6,900만 동이므로, 이 모델을 구매하는 고객에게는 3,600만~4,000만 동(VND)의 할인이 적용됩니다. 따라서 시티 기본형은 4억 6,300만 동(VND)에 불과하며, 최고급형 시티 RS는 딜러의 기타 인센티브를 제외하고 5억 1,900만 동(VND)에 판매됩니다.
마찬가지로 현대 엑센트(가격 4억3900만~5억6900만동)는 2024년 생산되는 차량에 대해 최대 5000만동의 할인이 제공되고 있어 차량 판매 가격은 약 4억~5억2000만동이 될 것입니다.
현대 엑센트 VIN 2025 모델의 경우, 회사는 6월에 인센티브 정책을 펼치지 않았지만, 일부 딜러는 수요를 자극하기 위해 일부 액세서리와 함께 고객 가격을 1,500~2,000만 VND까지 낮출 의향이 있습니다.
위 세그먼트에서 가장 많이 팔리는 세 모델 외에도 미쓰비시 아트라지, 닛산 알메라, 기아 솔루토 등 B클래스 세단 세그먼트의 다른 모델들도 B클래스 세단 할인 경쟁에서 제외되지 않았습니다. 특히 닛산 알메라는 등록세를 100% 인하하여 4,900만~6,800만 동(VND)을 절감했으며, 태국에서 수입된 이 차의 판매 가격은 4억 4,000만~5억 100만 동(VND)으로 인하되었습니다.
기아 솔루토는 THACO 와 협력하여 디럭스 자동변속기(정가 4억 4,600만 VND)와 디럭스 수동변속기(정가 4억 1,800만 VND) 두 버전의 정가를 각각 1,700만 VND와 2,100만 VND 인하했습니다. 덕분에 두 버전의 가격은 각각 4억 2,900만 VND와 3억 9,700만 VND입니다.
미쓰비시 아트라지의 6월 프로모션 프로그램은 지난달과 매우 유사합니다. CVT 프리미엄 버전의 등록비는 50%, MT 버전의 등록비는 100% 할인됩니다. 또한, 차량 구매 고객에게는 800만 동 상당의 주유 쿠폰과 250만 동 상당의 후방 카메라가 제공됩니다.
마찬가지로, 마쓰다2는 동일 세그먼트의 경쟁자들과의 경쟁력을 높이기 위해 많은 딜러에서 버전에 따라 1,000만~2,000만 달러의 직접 할인을 받고 있습니다.
따라서 B클래스 세단 세그먼트의 모든 모델은 다양한 형태로 할인 판매됩니다. 이는 이 세그먼트의 고객 유치와 경쟁력 강화를 위한 조치로 여겨집니다.
또한, 소비자들이 미쓰비시 엑스포크(Xfocre)와 같은 작지만 가치 있는 SUV/크로스오버 모델로 이동하는 추세와 매력적인 프로모션으로 인해 기존 세단의 시장 우위가 점차 약화되었습니다. 이로 인해 자동차 제조업체들은 이러한 고객층을 유치하기 위해 저가 수동 변속기 모델에 대한 인센티브를 확대해야 하는 상황에 놓였습니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/sedan-hang-b-dua-giam-gia-cao-nhat-toi-50-trieu-dong-post1546030.html
댓글 (0)