학생들은 희생자들의 위치를 ​​찾기 위해 구명부표를 만든다.

다낭 대학교 기술교육대학의 두 학생은 GPS 기술을 사용하여 부표와 팔찌 간의 통신을 통해 자동으로 희생자를 찾을 수 있는 구명부를 만들었습니다.

이 제품은 2022년 8월부터 전기 및 전자학부 4학년생인 Tran Van Phuc과 Dang Thanh Son이 희생자 수색에 사용되는 기존 구명부표를 대체할 수 있는 기술을 사용하여 스마트 부표를 만드는 것을 목표로 연구했습니다.

팀 리더인 트란 반 푹은 스마트 부표는 사용자의 팔찌와 통신하여 신호를 보낼 수 있는 GPS 장치로 설계되었으며, 이를 통해 부표가 별도의 제어 없이도 피해자의 위치를 ​​적극적으로 파악하여 구조할 수 있다고 말했습니다.

학생들은 희생자들의 위치를 ​​찾기 위해 구명부표를 만든다.

쩐 반 푹이 다낭의 어항에서 제품을 소개하고 있다. 영상 : NVCC

이 부표는 합성 섬유로 제작되었으며, U자형으로 보트 옆면이나 호수, 강가에 걸 수 있습니다. 전자기 잠금 장치로 고정됩니다. 이 제품은 부표 꼬리 부분에 두 개의 전기 모터가 장착되어 있으며, 최대 시속 20km까지 속도를 낼 수 있습니다. 사용자의 팔찌에는 압력 센서와 GPS가 장착되어 있어 피해자의 위치를 ​​파악할 수 있습니다.

사람이 물에 빠져 사전 설정된 지수 임계값에 도달하면 압력 센서가 제어 회로로 정보를 전송합니다. 부표에는 GPS 시스템도 장착되어 있습니다. 두 개의 GPS 신호가 중앙 제어 회로로 전송되어 위치를 비교하여 가장 가까운 부표를 활성화하여 자동으로 조난자를 찾습니다. 그러면 가장 가까운 부표가 전자기 잠금 장치를 자동으로 해제하여 GPS 위치를 통해 조난자를 구조합니다.

구명부표는 어부들의 요구를 파악하기 위해 어항에서 팀이 테스트했습니다. 사진: NVCC

연구팀은 7월 다낭의 한 어항에서 기기의 성능을 평가하기 위해 제품을 시험했습니다. 어부들에게 팔찌를 착용하고 물에 담가 시스템의 작동 능력을 시험했습니다. 그 결과, 약한 파도와 약한 바람 속에서도 기기는 2분 만에 반경 180m 이내의 피해자들에게 도달했습니다.

구조 장비는 사고 발생 시 높은 대비 태세를 유지해야 합니다. 따라서 Phuc과 Son은 구명부표 위치, 작동 상태, 배터리 수명, 지역 응급 구조대 전화번호 등 구명부표의 모든 정보를 관리하는 모바일 애플리케이션을 개발했습니다. 이를 통해 제품이 필요할 때 항상 원활하게 작동할 수 있도록 보장합니다.

그러나 푹에 따르면, GPS 시스템을 사용하는 해상 환경에서는 신호 수신이 지연되어 구조 능력에 영향을 미칩니다. 연구팀은 이 문제를 해결하기 위해 무선 통신을 시험할 계획입니다. 또한, 현재 엔진으로는 해상에서 작업할 때 큰 파도나 강풍 등의 환경적 영향을 받는 경우 속도에 대응하기 어렵습니다. 연구팀은 해상 환경에서 안정적으로 작동하기 위해 더 높은 출력의 엔진에 투자할 계획입니다.

그룹의 활동형 구명부표 디자인 이미지. 사진: NVCC

다낭대학교 기술교육대학교 제어자동화공학과 강사인 도 황 응안 미(Do Hoang Ngan My) 마스터는 이 팀의 아이디어를 높이 평가했습니다. 연구팀은 운영자 없이 고도의 자동화 기능을 갖춘 선제적 구조가 가능한 스마트 부표를 개발했습니다. 그러나 이 연구는 여러 부표로 구성된 시스템이 아닌 하나의 부표에 대한 시험입니다. 따라서 연구팀은 작업 중 준비 상태와 정확성을 보장하기 위해 여러 부표로 구성된 전체 시스템에 대한 일반적인 모니터링 모델을 구축해야 합니다.

또한 마스터마이는 각각의 구조 환경에 맞게 구명부표의 디자인과 기능을 조정하기 위해 실제 상황에 최대한 가까운 상황에서 제품 테스트를 여러 번 거쳐야 한다고 생각합니다.

하안

소스 링크: https://vnexpress.net/sinh-vien-lam-phao-cuu-ho-tu-tim-vi-tri-nguoi-bi-nan-4667463.html