E10 휘발유에 대한 '상담' 서비스가 호황을 누리고 있다.

대부분의 최신 차량은 제조사로부터 E10 휘발유와의 호환성 인증을 받았습니다. 그러나 오래된 오토바이, 자동차, 거의 사용하지 않는 차량 또는 이전 소유주가 여러 명이었던 차량의 경우, 이 새로운 연료 유형으로 전환할 때 여전히 상당한 주의가 필요합니다.

6월 1일부터 모든 주유소에서 E10 휘발유가 판매되며, 기존 휘발유는 완전히 대체될 예정입니다. - 사진: 후 한

6월 1일, 투오이 트레(Tuoi Tre) 신문 이 중고차 및 오토바이 판매점을 관찰한 결과, 많은 구매자들이 자신의 차량이 E10 휘발유와 호환되는지에 대해 더욱 자세한 질문을 하기 시작했습니다. 한편, 많은 정비소와 수리점은 새로운 연료로 전환하기 전에 기술적인 조언을 구하는 차량 소유주들로 인해 업무량이 폭증했습니다.

고객들이 E10 휘발유 사용을 준비하면서 정비소는 업무에 파묻혀 있다.

기자는 E10 휘발유 관련 서비스를 문의하는 고객으로 가장하여 탄화 운하(옛 탄푸 지구) 옆에 위치한 정비소에 접근했습니다. 정비소 주인인 TH 씨는 지난 주말이 몇 달 만에 가장 바쁜 시기 중 하나였다고 말했습니다.

"지난 일요일은 거의 예약이 꽉 찼습니다. 고객들이 E10 휘발유로 전환하기 전에 차량 점검을 받으러 오셨기 때문입니다."라고 H씨는 말하며, 대부분의 고객은 새로운 연료로 전환할 때 발생할 수 있는 변화에 대한 우려 때문에 방문했다고 덧붙였습니다. 많은 사람들이 E10 휘발유를 사용하기 전에 차량을 더욱 원활하게 작동시키는 방법에 대해 적극적으로 문의했습니다.

기화기를 사용하는 차량의 경우, 고객에게 연료 탱크에 특정 액체를 첨가하도록 권장하는 경우가 많습니다. 반면, 전자식 연료 분사(FI) 시스템을 사용하는 차량 소유자는 인젝터 청소, 스로틀 바디 청소, 흡기 매니폴드 청소 또는 엔진 제어 시스템 점검과 같은 서비스에 더 많은 관심을 보입니다.

이 가게의 가격표에 따르면, 해당 품목들의 가격은 10만 VND에서 35만 VND 사이이며, 약 7만 VND인 연료 첨가제는 별도입니다. 권장되는 모든 정비 서비스를 받을 경우, 차량 한 대당 총비용은 약 42만 VND에 달할 수 있습니다.

오토바이 수리점뿐만 아니라 많은 자동차 정비소에서도 비슷한 추세가 나타나고 있습니다. 호치민시 22-12번가에 있는 한 자동차 정비소의 기술자는 최근 연료 시스템 청소 문의 전화가 크게 늘었다고 말했습니다.

"고객들이 평소보다 더 자주 전화하고 있습니다. 많은 분들이 E10 휘발유를 사용할 때 더 안심하기 위해 연료 시스템 점검 및 청소를 원하십니다."라고 남성 직원이 말했다.

정비소 직원들에 따르면, 많은 차주들이 새로운 연료로 교체하면 연료 시스템에 오랫동안 쌓여 있던 침전물이 씻겨 나가 성능에 영향을 미칠 수 있다고 우려를 표명했습니다. 따라서 많은 사람들이 문제가 발생하기 전에 미리 차량 점검을 받는 것을 선호합니다.

하지만 이 사람은 정상적으로 운행되는 차량의 경우, 차주가 당장 값비싼 정비를 받을 필요는 없다고 주장했습니다. 정기적인 점검과 정비는 차량 상태를 모니터링하는 데 여전히 적절한 해결책이라는 것입니다.

비용과 관련하여 정비소 관계자는 연료 탱크를 탈거하고 기본적인 청소만 해도 100만 VND 이상이 소요될 수 있다고 밝혔습니다. 연료 탱크를 완전히 세척하고 연료 시스템 전체를 청소해야 할 경우 총비용은 약 200만 VND에 이를 수 있다고 덧붙였습니다.

호치민시의 한 매장에서 고객들이 중고 오토바이를 구경하고 있다 - 사진: C.TRUNG

오래된 오토바이는 연료 막힘과 시동 불량 문제가 발생하기 쉽습니다.

호치민시 까우끼에우동 판당루 거리의 한 중고 오토바이 매장에는 오토바이를 구경하는 손님들이 꾸준히 북적입니다. 특히, 혼다 슈퍼컵 70과 같이 생산된 지 20년이 넘은 구형 모델들을 약 1,300만 VND에 구매 문의하는 사람들이 많습니다.

매장 주인에 따르면, 이 모델은 여전히 ​​고객층을 확보하고 있는데, 주로 도심에서 이동하기 위한 소형차를 찾는 노년층입니다. 하지만 많은 고객들이 이렇게 오래된 차가 E10 휘발유를 넣고도 원활하게 주행할 수 있을지, 연료 탱크가 쉽게 막히거나 시동이 잘 걸리지 않거나 장기간 사용 후 고장이 발생할 가능성에 대해 우려하고 있습니다.

중고 오토바이 판매점 주인인 T씨는 "고객들이 예전보다 질문을 많이 하는데, 특히 기화기를 사용하는 구형 모델에 대해 궁금한 점이 많습니다. 사실 오토바이는 여전히 정상적으로 작동하지만, 구매자들은 어떤 연료가 더 적합한지 명확한 설명을 원합니다."라고 말했습니다.

2012년식 야마하 시리우스를 타는 응우옌 민 탐 씨는 최근 주유할 때마다 더 꼼꼼히 살펴본다고 말했다. 10년 넘게 사용해 온 이 오토바이는 여전히 그의 일상적인 출퇴근 수단이지만, 작은 정비소에서 여러 부품을 교체했다고 한다.

"차는 아직 정상적으로 운행되고 있지만, E10 휘발유에는 알코올이 함유되어 있고 수분을 흡수하는 성질이 있어서, 기화기가 있는 구형 차량은 막히기 쉽다고 들었습니다. 그래서 조금 걱정됩니다. 당장 고장 날까 봐 두려운 건 아니지만, 시간이 지나면서 문제가 생길까 봐 걱정입니다."라고 탐 씨는 말했다.

2010년식 혼다 웨이브 RSX 소유주인 레 투 흐엉 씨도 같은 우려를 표하며, 주로 시장에 가거나 아이들을 학교에 데려다 줄 때만 오토바이를 이용하고 한 달에 몇 번 정도만 주유한다고 말했습니다. 그녀의 가장 큰 걱정은 오토바이를 거의 사용하지 않기 때문에 연료가 분리될까 봐 염려된다는 것입니다.

"오래된 차의 사소한 수리를 유지하는 것은 정말 번거로운 일입니다. 연료 막힘, 시동 불량, 엔진 떨림과 같은 간단한 문제조차도 정비소에 맡겨야 할 때가 있습니다. 어떤 차에 E10 휘발유를 사용해야 하고 어떤 차에 E5 휘발유를 사용해야 하는지에 대한 명확한 지침이 있다면 오래된 차주들이 선택하기가 훨씬 쉬울 것입니다."라고 후옹 씨는 말했습니다.

한편, 2011년식 야마하 누보 LX를 타는 트란 꾸옥 비엣 씨는 자신의 오토바이 연료 라인 교체, 기화기 청소, 에어 필터 및 구동 벨트 교체를 여러 번 했다고 말했습니다. 2017년 이전에 제조된 기화기가 장착된 야마하 모델에는 E5RON92 휘발유를 사용하는 것이 권장된다는 말을 듣고, 그는 단골 정비사와 상의한 후 새로운 연료로 바꾸기로 결정했습니다.

"오래된 스쿠터는 이미 연료 소모가 심하고, 아침에 시동이 잘 걸리지 않는 경우도 있어요. 저는 기계에 대해 잘 모르기 때문에 제조사나 주유소에서 어떤 종류의 스쿠터가 적합하고 어떤 스쿠터는 주의해서 다뤄야 하는지 명확하게 표시해 주기를 바랄 뿐입니다. 그냥 '대부분의 스쿠터는 사용 가능합니다'라고만 적으면 오래된 스쿠터를 가진 사람들은 여전히 ​​불안해할 거예요."라고 비엣은 말했다.

호치민시 나베 석유 저장소 A 창고에서 직원들이 유조 트럭에 E10 휘발유를 주입하고 있다 - 사진: TTD

중고차를 살 때는 주의하세요.

오토바이 소유자뿐 아니라 중고차 소유자들 중 일부도 E10 휘발유로 바꾸기 전에 차량 사용 설명서를 확인하거나 판매점에 문의하기 시작했습니다. 2008년식 토요타 비오스를 운전하는 팜 훙 씨는 자신의 차가 아직은 문제없이 잘 작동하지만, 제조사에서 자신의 모델에 E10 휘발유 사용을 권장하는지 알고 싶다고 말했습니다.

"자동차 연료 시스템 수리 비용은 오토바이 수리 비용보다 훨씬 비싸고, 저는 구형 모델을 운전하기 때문에 더욱 조심해야 합니다."라고 훙 씨는 말했다.

2011년식 기아 모닝을 지인에게서 중고로 구입한 마이 안 씨는 차가 여러 차례 수리를 거쳤고, 일부 부품은 순정품이 아니라는 점이 걱정입니다. 차주가 여러 번 바뀌었기 때문에 연료 라인, 연료 펌프, 연료 필터가 언제 교체되었는지 알 수 없습니다. 이제 새 휘발유로 교체해야 하는 상황에서, 그녀는 자신의 차종에 맞는 정비 설명서를 간절히 찾고 있습니다.

자동차 정비소에서도 E10 휘발유에 대한 문의가 들어오기 시작했는데, 특히 오래된 차량이나 중고 수입차에서 이러한 경향이 두드러진다. 호치민시 히엡빈 지역의 한 정비소 기술자는 10~15년 이상 사용된 차량, 운행 빈도가 낮은 차량, 연료 펌프, 연료 필터 또는 연료 라인을 교체한 이력이 있는 차량, 또는 정비 이력이 불분명한 차량은 특히 주의해야 한다고 말했다.

이 기술자에 따르면, 최신 차량은 일반적으로 밀폐형 연료 시스템과 호환성이 더 좋은 재료를 사용합니다. 하지만 구형 차량의 경우, 연료를 바꿀 때의 안전성은 각 차량의 특정 상태에 크게 좌우됩니다.

연료 탱크에 침전물이 있거나, 연료 필터를 오랫동안 교체하지 않았거나, 씰이 마모된 경우 에탄올 기반 연료로 전환하면 이러한 기존 문제가 악화될 수 있습니다. 그러나 스즈키는 왜건, 캐리, 비타라, APV, 스위프트, 에르티가, 시아즈, 셀레리오, XL7, 짐니, 프롱스, 에코 모델 모두 E10 휘발유와 호환된다고 주장합니다.

한편, 미쓰비시 베트남은 고객들에게 각 차량에 적합한 연료 유형을 확인하기 위해 소유자 매뉴얼을 참조할 것을 권고합니다. 장기간에 걸쳐 차량을 드물게 사용하는 경우, 바이오에탄올 사용 시 흔히 발생하는 수분 분리 현상을 방지하기 위해 연료 탱크 보관에 주의해야 한다고 회사 측은 강조합니다.

자동차 전문가들에 따르면, 가장 많은 주의가 필요한 차량군은 노후 차량, 즉 10~20년 이상 사용된 차량, 이전 소유주가 여러 명이었던 차량, 외부 부품 교체 이력이 있거나 사용 설명서가 없는 차량, 정비가 거의 이루어지지 않은 차량, 오랫동안 방치된 차량, 또는 정비 기록이 불분명한 차량입니다.

"중고차를 소유한 사람들은 사용 설명서를 참고하고, 해당 차종을 전문으로 하는 대리점이나 정비소에 문의해야 하며, 오랫동안 정비를 받지 않은 차량이라면 연료 탱크, 연료 펌프, 연료 분사기, 연료 필터, 연료 라인 및 밀봉 부분을 점검해야 합니다."라고 그는 말했다.

공식 정보 덕분에 더 안심이 된다.

투오이 트레 신문 이 바이오 연료 판매 첫날을 관찰한 결과, 판매는 정상적으로 진행되었으며 어떠한 차질이나 중단도 보고되지 않았다고 합니다.

레반시, 쯔엉딘, 3탕2, 응우옌딘찌에우, 까이망탕8 등의 도로에 있는 주유소들이 E10 휘발유 가격을 표시하고 있습니다. 호치민 시내 대부분의 주유소들도 E10 휘발유를 판매한다는 표시로 주유 안내판을 교체했습니다.

투오이 트레 신문 과의 인터뷰에서 레 티 린 치 씨는 최근 소셜 미디어에서 E10 휘발유에 대한 논쟁 때문에 상당히 걱정했다고 말했습니다. 그러나 직접 3일 동안 사용해 본 결과, 뚜렷한 차이는 느끼지 못했다고 덧붙였습니다.

"사실 E10 휘발유에 대한 논쟁들을 읽어보니 좀 헷갈리더라고요. 하지만 제 경험상으로는 별다른 차이를 못 느꼈어요. 어제 산업통상부 에서 나온 E10 휘발유 사용 지침을 읽어보니 제 차에 적합하다는 걸 알고 더 안심이 되네요."라고 그녀는 말했다.

마찬가지로 사이공동에 거주하는 투이 트랑 씨도 챗봇과 산업통상부의 E10 휘발유 사용 안내서를 통해 더 안심이 되었다고 말했습니다. 그녀에 따르면, 이러한 정보는 사람들이 소셜 미디어에서 떠도는 소문에만 의존하는 대신 새로운 연료에 대한 지식을 쉽게 얻을 수 있도록 도와준다고 합니다.

새로운 연료를 일찍부터 경험한 소비자 중 한 명인 티엔 레 씨는 자신의 2016년형 도요타 캠리가 E10 휘발유로 교체한 후에도 여전히 정상적으로 작동하고 있다고 말했습니다.

"E10 휘발유를 사용하기 시작한 이후로 며칠 동안 차는 정상적으로 운행되고 있지만, 일반 휘발유에 비해 연료 소모량이 더 많은 것 같습니다."라고 그는 말했다.

모든 문제를 E10 휘발유 탓으로 돌려서는 안 됩니다.

호치민시 자동차 및 동력 장비 협회 회장인 도 반 둥 부교수는 E10 휘발유를 사용할 때 일부 차량은 정상적으로 작동하는 반면 다른 차량은 문제를 겪는 이유는 주로 주유소의 연료 탱크 상태와 각 차량의 호환성 때문이라고 생각합니다.

위험을 최소화하기 위해 Dung 씨는 고객층이 안정적인 대형 주유소에서 주유하는 것을 우선시하고, E10 휘발유를 이미 주입한 상태에서는 차량을 장시간 공회전시키지 말 것을 권장합니다. 오래된 차량의 경우, E10 휘발유를 정기적으로 사용하기 전에 연료 탱크를 점검하고 청소하고, 연료 필터를 교체하고, 연료 라인과 고무 개스킷을 검사해야 합니다.

"장기적으로는 연료가 기준에 따라 소비자에게 유통되도록 저장 탱크 시스템과 품질 관리 프로세스에 대한 더욱 엄격한 규제가 필요합니다."라고 둥 씨는 말했습니다.

E10 휘발유를 사용하기 전에 중고차에 대해 어떤 점검을 해야 할까요?

자동차 전문가들에 따르면 모든 구형 차량이 E10 휘발유와 호환되지 않는 것은 아닙니다. 하지만 기화기가 장착된 오토바이, 오래된 자동차, 거의 사용하지 않는 차량 또는 오랫동안 정비를 받지 않은 차량의 경우, E10으로 전환하기 전에 연료 시스템을 점검해야 합니다.

오래된 오토바이의 경우, 시동이 잘 걸리지 않거나, 시동이 걸릴 듯 말 듯 하다가 멈추거나, 연료 소모량이 비정상적으로 많으면 연료 탱크, 연료 라인, 연료 필터, 고무 개스킷을 점검하고 기화기를 청소하십시오.

중고차의 경우, 차주분들은 사용 설명서를 참조하거나, 판매점 또는 해당 차종 전문 정비소에 문의해야 합니다. 특히 연료 탱크, 연료 펌프, 연료 필터, 연료 분사기, 연료 라인, 개스킷 및 고무 씰 등의 부품을 주의 깊게 살펴봐야 합니다.

차량 사용량이 적을수록 바이오 연료가 연료 탱크에 장기간 보관될 경우 수분을 흡수할 수 있으므로 더욱 주의해야 합니다. 기술 전문가들은 오래된 차량, 수리 이력이 많은 차량, 또는 정비 이력을 알 수 없는 차량의 경우 E10 연료를 장기간 사용하기 전에 점검을 받아야 한다고 권장합니다.

낫쑤안 - 콩쭝

출처: https://tuoitre.vn/soi-dong-dich-vu-tu-van-xang-e10-20260602085047129.htm