E10 휘발유를 처음 사용할 때 차량이 울컥거리거나, 덜컥거리거나, 시동이 꺼지는 현상이 발생합니까?

E10 휘발유를 처음 사용하는 차량에서 엔진이 울컥거리거나 덜컹거리는 현상, 또는 시동이 꺼지는 현상이 나타나는 것에 대해 바이오연료협회 회장인 도 반 투안 씨는 일부 차량, 특히 오래된 오토바이에서 이러한 현상이 발생할 수 있다고 밝혔습니다. 그러나 그는 E10 휘발유가 엔진 손상을 유발하지는 않는다고 주장했습니다.

에탄올은 강력한 용매입니다. E10 휘발유를 사용할 경우, 에탄올은 연료 탱크와 연료 라인에 오랫동안 축적된 침전물을 녹일 수 있습니다. 이러한 침전물은 연료 분사기나 연료 공급 시스템의 다른 부분을 막아 연소실로의 연료 공급 과정을 방해할 수 있습니다. 결과적으로 차량이 울컥거리거나 출력이 저하되거나 시동이 꺼지는 등의 증상이 나타날 수 있습니다.

도 반 투안 씨에 따르면, 이 문제를 해결하기 위해 차량 소유주는 정비소에 가서 연료 탱크, 연료 라인, 기화기 또는 연료 분사기를 청소하면 됩니다. 필요한 경우 연료 시스템의 일부 손상된 부품을 교체할 수도 있습니다. 청소 및 정비 후 차량은 정상적으로 작동하며, 이후 E10 휘발유를 사용할 때 일반적으로 이러한 문제는 다시 발생하지 않습니다.

바이오연료협회 회장 도 반 투안 씨. 사진: VGP

E10 휘발유는 자동차나 오토바이 엔진 손상의 원인이 아닙니다.

바이오연료협회 회장인 도 반 투안은 E10 휘발유의 특성상 주로 비금속 재료에 영향을 미치며, 금속 재료나 엔진의 금속 부품에는 영향을 미치지 않는다고 밝혔습니다.

차량의 일부 부품은 연료 라인, 씰, 연료 시스템의 특정 구성 요소와 같이 비금속 재질로 만들어집니다. 최근, 특히 2009년 이후에 생산된 오토바이와 자동차의 경우, 제조사들은 E10 휘발유와 호환되는 재질을 사용해 왔습니다. 구형 차량의 경우, 연료 라인이나 씰과 같은 비금속 부품이 손상되더라도 정비소에서 쉽게 교체할 수 있으며, 수리 과정 또한 비교적 간단합니다.

바이오연료협회 회장은 "따라서 E10 휘발유가 자동차나 오토바이 엔진 손상의 원인이 아니라는 것을 확인할 수 있다"고 말했다.

바이오연료협회 회장인 도 반 투안에 따르면, E10 휘발유는 엔진 과열을 유발하지 않습니다. 이는 E10 휘발유가 일반 휘발유보다 산소 함량이 높기 때문입니다. 산소 함량이 높으면 연소 효율이 높아지고 연소 온도가 낮아집니다. 따라서 이론적으로 E10 휘발유는 엔진 과열을 유발하기보다는 오히려 엔진 온도를 낮추는 데 도움이 됩니다. 그러므로 E10 휘발유를 사용하면 엔진이 과열된다는 온라인상의 주장은 과학적으로 근거가 없습니다.

E10 휘발유가 화재와 폭발을 일으킬 수 있다는 우려에 대해 도 반 투안 씨는 현재까지 E10 휘발유를 사용하는 국가나 전문가로부터 해당 연료가 차량 화재 및 폭발 위험을 증가시킨다는 의견은 없었다고 밝혔습니다.

“실제로 베트남이 E5 휘발유를 도입한 2015년 이전에도 화재 및 폭발 사고가 몇 건 기록된 바 있습니다. 하지만 당시 원인은 에탄올 대신 메탄올을 휘발유에 섞어 만든 위조 휘발유 제조 때문으로 지목되었습니다. 메탄올은 연료 시스템, 특히 연료 라인에 심각한 손상을 일으킬 수 있으며, 화재 및 폭발 사고의 원인 중 하나일 수 있습니다. 반면 E10 휘발유는 차량 화재 및 폭발 위험을 초래한 사례가 기록된 적이 없습니다.”라고 바이오연료협회 회장 도 반 뚜안은 밝혔습니다.

현재로서는 E10 휘발유가 RON95 휘발유보다 연료를 더 많이 소모한다는 것을 확인할 근거가 없습니다. (이미지는 예시입니다)

E10 휘발유가 RON95 휘발유보다 연비가 더 좋은가요?

E10 휘발유가 연료를 더 많이 소모한다는 주장에 대해 바이오연료협회 회장인 도 반 투안은 E10 휘발유의 에너지 함량이 RON95 휘발유보다 약 3% 낮기 때문에 이론적으로 연료 소모량이 약 3% 더 높을 수 있다고 밝혔습니다.

하지만 E10 휘발유는 RON95 휘발유보다 옥탄가가 약 2~3% 높습니다. 옥탄가가 높을수록 엔진이 더 부드럽고 효율적으로 작동합니다. 따라서 연료 소비를 증가시키는 요인과 엔진 성능을 향상시키는 요인, 이 두 가지는 서로 상반되는 특성을 보입니다.

따라서 실제 사용에 있어 어떤 요인이 지배적인 역할을 할지는 아직 확실하게 말할 수 없습니다. 더욱이 E10 휘발유의 시장 출시 시기는 특히 북부와 중부 지역을 중심으로 폭염이 만연했던 시기와 겹쳤습니다. 악천후는 엔진의 연료 소비량을 증가시킬 수 있으며, 일부에서는 이러한 현상을 E10 휘발유 사용과 연관 짓기도 합니다.

"따라서 과학적인 관점에서 볼 때, 현재로서는 E10 휘발유가 RON95 휘발유보다 연료를 더 많이 소모한다는 것을 확인할 근거가 없습니다."라고 도 반 투안 씨는 말했습니다.

    출처: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/tai-sao-xe-chet-may-khi-su-dung-xang-e10-1042256