스즈키 GSX-8T 2025년형, 3억4300만동부터 판매, 혼다 CB650R과 "경쟁"

스즈키가 영국에 GSX-8T와 TT 오토바이를 출시했습니다. T 모델의 가격은 9,599파운드, TT 모델의 가격은 9,999파운드부터 시작합니다.

스즈키는 1960~70년대 로드스터에서 영감을 받았다고 알려진 새로운 GSX-8T와 GSX-8TT로 중량급 2기통 대형 배기량 모터사이클 플랫폼을 다시 한번 확장했습니다.

스즈키 GSX-8T와 TT는 모두 몇 주 안에 딜러에서 판매될 예정이며, 최신 스트리트파이터 GSX-8S, 스포츠바이크 GSX-8R, V-Strom 800과 마찬가지로 270도 크랭크샤프트가 장착된 776cc 병렬 2기통 엔진을 사용합니다.

형제 모델들과 마찬가지로, 이 엔진은 진동을 줄이는 밸런스 샤프트와 라이더의 오른발 아래에 위치한 짧은 소음기를 갖추고 있습니다. 또한 GSX-8S와 동일한 강철 프레임에 장착되어 있으며, 동일한 서브프레임을 공유합니다.

두 버전 모두 혼다 CB650R과 직접적인 경쟁 관계를 이루는 네오 레트로 네이키드 바이크 디자인을 특징으로 합니다. TT는 작은 프런트 스포일러가 특징인데, 이는 1970년대 후반에 처음 출전했던 요시무라 GS1000 커스텀과 같은 과거 레이싱 바이크에서 영감을 받은 것으로 알려져 있습니다.

다른 스즈키 800 모델과 마찬가지로 두 모델 모두 트랙션 컨트롤, 3가지 라이딩 모드, USB-C 충전 포트, 양방향 퀵시프터, 컬러 TFT 계기판이 탑재되어 있습니다.

두 버전 모두 새로운 16.5리터 연료 탱크, 시트, 핸들바를 갖추고 있으며, 너클 마운트 미러도 포함되어 있습니다. 새로운 연료 탱크는 새로운 라디에이터 덮개로 둘러싸여 있는데, TT는 검정색, T는 회색입니다.

혼다 CB650R과 매우 유사한 원형 LED 헤드라이트도 있으며, TT에는 앞서 언급한 페어링이 적용됩니다. 엔진 하부 스키드 플레이트와 옛 레이서들을 떠올리게 하는 평평한 시트 프로파일도 적용되었습니다.

두 자전거의 또 다른 차이점은 TT에서는 검은색, T에서는 노란색으로 된 도립 KYB 포크입니다. 색상만 다를 뿐, 두 모델 모두 기존 8S 모델에서 따왔습니다.

두 자전거 모두 KYB 모노쇼크와 310mm 프론트 디스크를 사용하며, 이 디스크는 8S와 마찬가지로 Nissin 캘리퍼와 결합되어 있습니다. 리어에는 240mm 디스크가 장착되어 있으며, 앞뒤 브레이크 모두 ABS가 장착되어 있습니다.

스즈키는 GSX-8T와 TT의 영국 내 판매 가격을 발표했습니다. T 모델의 가격은 9,599파운드부터 시작하며, TT 모델은 9,999파운드까지 올라갑니다. 네이키드 버전은 캔디 번트 골드, 메탈릭 매트 스틸 그린, 메탈릭 매트 블랙 연료 탱크 색상으로 출시됩니다.

스즈키 GSX-8TT는 두 가지 색상 옵션으로 출시됩니다. 노란색 휠이 달린 Pearl Matt Shadow Green과 빨간색 휠이 달린 Glass Sparkle Black, 빨간색과 노란색 데칼이 함께 제공됩니다.

영상 : 2025년 신형 스즈키 GSX-8T와 GSX-8TT를 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-gsx-8t-2025-tu-343-trieu-dong-dau-honda-cb650r-post1553149.html