스포츠와 낚시꾼 선박이 뒤쪽이기는 하지만, 이번 주에는 사냥용 국기 유조선이 공격을 받을 수에즈에즈로컨으로 유명한 스포츠 연료 유조선에 관한 것이 흥미로워 보일 것입니다. 수에즈 운하는 전 세계 무역의 약 10%가 통과하는 곳입니다.
후티 군용 헬리콥터가 2023년 11월 20일 홍해에 있는 갤럭시 리더 화물선 위를 날아가고 있습니다. 사진: 로이터
최근에 홍해에서 공격과 이것이 전 세계에 해운에 영향을 미치는 것에 대해 알아보세요.
홍해에서 배를 공격하는 사람은 누구이며, 그 이유는 무엇입니까?
후티 반군은 2014년 예멘 서북의 거점을 활동적으로 사나를 좋아했습니다. 이 반군은 지역적으로 해당 선박을 공격했지만, 이스라엘과 하마스가 공격을 받았기 때문에 이후 증가했습니다.
그들은 헬리콥터를 이용하여 헬리콥터를 소유하고, 어떤 경우에는 헬리콥터를 소유한 선박을 나포하기로 했습니다.
유럽 외교 정책 사무국은 연합군(12월 13일) "예멘의 후티 반군이 통제하는 지역에서 많은 공격이 국제 해운과 협력을 멈추며, 국제법을 확장하고 있고 있다"고 말했습니다.
"후티족이 아라비아 반도 주변 해역, 특히 홍해에서 항해의 권리와 자유를 침해하는 것은 용납할 수 없습니다."
홍해는 왜 중요한가요?
홍해는 보잉 구역 수에즈 여러 개가 있고, 구역 바는 아덴만 특이한 좁은 브엘만데브 해협이 있습니다. 이 해협은 아시아와 유럽을 포함하는 화물 운송을 위해 선박들이 수에즈에즈를 전달하는 매우 분주한 수로입니다.
영어 스타퍼트는 화물과 디젤 등 유럽의 에너지 공급의 상당수가 이 수로를 통과하는 경우입니다.
컨테이너선으로 운송되는 농장유, 곡물 등 식품도 마찬가지인데, 대부분은 전 세계에서 생산됩니다.
바브엘만데브 해협과 수에즈 외계인(빨간색 원)은 세계 수로에서 중요한 두 번째 지점입니다. 사진 출처: GI
후티가 어떤 영향을 미치나요?
주장동 스테이션 연구소의 연구원인 노엄 레이던은 이스라엘과 연계된 일부 선박이 무장해제자들과 희망봉을 돌려보내는 더 긴 항로를 인용하기 위해 노력하고 있다고 보입니다. 이 항은 선박의 속도에 따라 여행 기간이 19일에서 31일로 인한 부담과 시간이 계속 늘어나는 것을 전제로 했습니다.
후티 군의 확대로 인해 가장 큰 직접적인 영향은 학문의 증가이다.
해운 업계에 대한 분석을 제공하는리스트리스트 인텔리전스의 아마추어 오슬러에 따르면, 홍해를 통과하는 선적 업체의 신분이 두 배로라서, 그렇기 때문에 가장 해야 할 선박의 여행이라면 그래도 응원만 전설이 추가될 수 있다고요.
오슬러는 지역 경제가 계속해서 경쟁할 것으로 예상되지만 상황이 훨씬 더 악화될 수 있으므로 일부 선박 소유주가 해당 부분을 통과하는 것을 재고를 만들 수 있다고 합니다.
"지금은 시스템이 불편할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다. "수십만 달러를 더 부르고 싶어하는 사람은 제외, 별도의 군대를 할 수 있을 것입니다."
후티족이 홍해를 확인할 수 있습니까?
전문가들은 그럴 가능성이 있다고 말합니다. 후티 반군은 봉쇄를 강화할 해군 해군이 없습니다. 교란군과 지금까지 단 한 헬리콥터 공격에 의존하고 있습니다. 지금, 미국, 프랑스, 그리고 다른 연합군 군함이 해당 지역을 순찰하며 수를 개방하고 있습니다.
그럼에도 불구하고, 스태퍼트는 이번 공격이 해운 업계에 대해 우려를 불러일으키고 오류가 "가끔 게 여길 수 없습니다"라고 말했습니다. "홍해는 유럽과 아시아의 주요 공급 외부이기 때문에 여전히 많은 무역이 홍해를 전문으로 하는 것입니다."
그는 후티 반군이 수로에 충실함을 유지하는 데 제한적이라고 지적했습니다. "후티 반군이 홍해를 믿을 수 있는 운송을 중단시킬 가능성은 없다고… 해운 업계는 그런 식으로 운영되지 않습니다. 우리는 그런 관계에 모든 것을 관계를 맺고 무역을 좀처럼 유지하기 위해 할 수 있는 모든 것을 할 것입니다."
슈타우퍼는 전쟁과 다른 충돌에도 흑해의 일부가 지역에 속한 참가자라고 합니다.
그는 해운 행위에 대한 상대나 홍해 항로 테러리스트는 아니지만, "만약 그런 일이 있다면 우리는 그 지역의 해군으로부터 훨씬 더 강력한 대응을 멀리할 것이라고 생각합니다."
마이 안 (AP, 로이터, CNA 보도)
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