저가 항공사인 제주항공은 12월 29일의 참사가 발생한 지 불과 하루 만에 또 다른 항공기의 랜딩 기어가 고장나면서 큰 위기에 처했습니다.

연합 뉴스에 따르면, 지난 12월 30일 제주항공 여객기가 랜딩기어에 문제가 발생해 이륙 직후 김포공항에 즉시 복귀했다.

이 사고의 잘못은 12월 29일에 추락한 비행기의 상황과 유사합니다. 비행기는 배를 땅에 대고 착륙해야 했고, 활주로에서 미끄러져 울타리에 충돌한 후 화재가 발생하여 총 181명의 승객과 승무원 중 179명이 사망한 것으로 확인되었습니다.

사용된 항공기는 추락한 항공기와 동일한 보잉 B737-800이었습니다.

중앙일보에 따르면 제주항공은 보잉 737-800 협동체 모델 39대를 포함해 총 41대의 항공기를 운항하고 있다.

한국은 무안공항 제주항공 참사 이후 국내에서 운항되는 모든 보잉 737-800 항공기에 대한 "특별 검사" 방안을 검토하고 있습니다. 연합뉴스에 따르면 보잉 737-800은 국내 대부분의 저비용 항공사에서 사용하는 기종입니다.

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제주항공 여객기가 12월 29일 무안국제공항에 추락해 179명이 사망했다. 사진: BLB

12월 29일의 참사와 이번 사건으로 제주항공이 고객 신뢰를 잃을 경우, 심각한 위기에 빠질 수 있습니다. 단 하루 만에 7만 장에 가까운 항공권이 취소되었고, 제주항공 주가는 폭락했습니다.

제주항공 주가는 12월 30일 거래에서 8.7% 가까이 하락해 7,500원에 거래됐습니다. 한때 주가는 16% 가까이 하락하기도 했는데, 이는 2015년 항공사가 상장한 이후 최저치입니다.

고객의 안전이 최우선이기 때문에 티켓을 취소하는 것은 이해할 만한 일입니다.

제주항공 경영지원실 송경훈 실장은 데일리사바와 의 기자회견에서 제주항공의 취소율이 평소보다 높았지만, 신규 예약 건수는 안정적인 수준을 유지했다고 밝혔습니다.

유진투자증권 양승윤 애널리스트는 이번 폭락의 원인을 규명하는 데는 시간이 걸릴 것이라고 말했습니다. 하지만 저비용 항공사는 평판이 중요하기 때문에 소비자 심리는 악화될 것으로 예상됩니다.

단기적으로 항공편 취소는 불가피합니다. 하지만 한국이 원인을 파악하고 안전이 확보된다면 상황은 정상화될 것입니다. 특히 한국 항공 산업, 그리고 전 세계 항공 산업의 구조는 크게 변하지 않을 것으로 예상됩니다. 통계에 따르면 항공 운송은 다른 운송 수단보다 훨씬 안전합니다.

한국 당국은 12월 29일 추락 사고의 원인을 조사하고 있습니다. 만약 사고 원인이 보잉 항공기 관련 랜딩기어 결함이나 정비 문제였다면 제주항공은 심각한 위기에 처했을 수 있습니다. 일부에서 제기된 것처럼 조류 충돌과 같은 외부 요인이었다면 피해는 경미했을 것입니다.

과거에는 많은 항공사들이 항공기 추락 사고 이후 주가가 급락하는 경우가 있었습니다. 하지만 하락폭은 그리 크지 않았고 대부분의 주가는 회복되었습니다.

2014년에 4개월 사이에 2건의 연속 항공기 추락 사고(MH17과 MH370)가 발생한 후 말레이시아 항공의 MAS 주가만 폭락했습니다. 당시 말레이시아 항공도 재정적, 사업적 어려움에 직면해 있었습니다.

보잉 737-800은 1997년부터 운항을 시작한 737 차세대 시리즈의 4가지 주요 모델 중 하나입니다. 이는 세계에서 가장 인기 있는 여객기 중 하나인 보잉 737의 3세대 버전입니다.

항공기 추락 사고로 179명 사망: 한국 최대 저가 항공사는 어떻게 될까? 179명의 목숨을 앗아간 항공기 추락 사고 이전까지 제주항공은 국적 항공사 대한항공에 이어 한국에서 두 번째로 크고 인기 있는 저가 항공사였다.