호치민시에서 다른 지방 및 도시로 가는 수백 개의 뗏 항공편

(NLDO)- 베트남 항공사는 2025년 1월 17일부터 2월 12일까지 586편의 항공편을 추가했습니다.

베트남 민간 항공국이 계속해서 운항편을 할당함에 따라, 지난주(1월 10일)에 비해 베트남 항공사는 1월 17일부터 2월 12일까지 586편의 항공편을 추가했고, 제공 좌석 수는 약 134,800석 증가했습니다.

뗏 연휴 전날 노이바이 공항에서 체크인하는 승객들. 사진: 판콩

탄손누트 공항에서 하노이 -호치민시 노선은 전주 대비 90편, 호치민시-하노이 노선은 89편, 호치민시-다낭 노선은 24편, 호치민시-탄호아 노선은 22편, 호치민시-후에 노선은 23편, 호치민시-빈 노선은 24편, 하이퐁-호치민시 노선은 43편이 증가했습니다.

2025년 음력 설 연휴 기간 동안 하노이와 호치민시에서 다른 지역으로 가는 추가 항공편과 그 반대의 항공편 목록은 지난주(1월 17일 업데이트)와 비교하여 다음과 같습니다.

다낭 -하노이 노선 19편 증편, 좌석 수 4,630석 증가

다낭-호치민시 노선 18편 증편, 좌석 수 4,710석 증가

다랏-호치민시 노선은 4회 운행을 늘려 좌석 수를 720석 늘렸습니다.

다랏-하노이 노선은 12회 운항을 늘려 2,726석을 수용할 수 있게 되었습니다.

하노이-다낭 노선은 20편을 증편해 4,870석 규모로 운항합니다.

하노이-호치민시 노선은 90편을 증편해 25,696석 규모로 운항합니다.

하노이- 칸토 노선은 8편을 증편해 1,790석 규모로 운항합니다.

칸토-하노이 노선 8편 증편, 좌석 수 1,790석으로 확대

하이퐁-호치민시 노선은 43편이 증편되어 9,030석의 좌석을 확보했습니다.

후에-호치민시 노선은 22회 운행을 늘려 4,790석 규모로 운영됩니다.

후에-하노이 노선은 6회 증편되어 1,890석의 좌석을 확보했습니다.

푸꾸옥-호치민시 노선은 16편을 증편해 3,497석 규모로 운항합니다.

플레이쿠-호치민시 노선은 10회 운행을 늘려 2,070석 규모로 운영됩니다.

플레이쿠-하노이 노선은 4회 증편되어 좌석 수가 1,280석으로 늘어났습니다.

호치민시-나트랑 노선 6회 증편, 좌석 수 1,320석으로 확대

호치민시-다낭 노선은 24편을 증편해 4,830석 규모로 운항합니다.

호치민시-하노이 노선은 89편이 증편되어 좌석 수가 21,864석으로 늘어났습니다.

호치민시-후에 노선은 23회 운행을 늘려 5,250석 규모로 운영됩니다.

호치민시-플레이쿠 노선은 6회 증편되어 좌석 수가 1,180석으로 늘어났습니다.

호치민시-뚜이호아 노선은 2회 증편되어 좌석 수가 450석으로 늘어났습니다.

호치민시-타인호아 노선은 22회 증편되어 좌석 수가 4,500석으로 늘어났습니다.

호치민시-꾸이년 노선은 5회 증편되어 좌석 수가 822석으로 늘어났습니다.

호치민시-추라이 노선 10회 증편, 좌석 수 1,800석으로 확대

호치민시-하이퐁 노선은 22편을 증편해 4,450석 규모로 운항합니다.

호치민시-빈 노선은 24회 운행을 늘려 4,540석 규모로 운영됩니다.

투이호아-호치민시 노선은 3회 증편되어 좌석 수가 630석으로 늘어났습니다.

나트랑-호치민시 노선은 4회 증편되어 수송능력이 1,190회로 늘어났습니다.

타잉호아-호치민시 노선은 14회 운행을 늘려 3,260석 규모로 운영됩니다.

꾸이년-호치민시 노선은 11개 항공편을 증편해 1,956석 규모로 운항합니다.

추라이-호치민시 노선은 16회 증편되어 좌석 수가 2,880석으로 늘어났습니다.

빈-호치민시 노선은 26편이 증편되어 4,460석의 좌석을 확보했습니다.

이전에 베트남 항공사는 1월 10일 기준으로 국내선에 약 133,000석을 늘리는 데 해당하는 522편의 항공편을 추가했으며, 2025년 1월 22일부터 2월 8일까지 호치민시에서 중부 지방으로 가는 노선에 집중했습니다.

출처: https://nld.com.vn/tang-them-hang-tram-chuyen-bay-tet-tu-tp-hcm-di-cac-tinh-thanh-196250119001010563.htm