이 연결 고속도로가 개통되면 지역 간 이동 시간이 단축될 뿐만 아니라 국도 1A호선의 교통 체증도 완화될 것입니다.

90일간의 성수기 동안 건설 속도를 높인다.

라손-호아리엔 고속도로 2차선에서 4차선으로 확장하는 공사 현장이 건설부의 지시에 따라 90일간의 집중 공사 기간에 접어들면서 최고조에 달했습니다. 사업 주체 인 호찌민 고속도로 프로젝트 관리위원회는 건설에 필요한 인력, 장비 및 기계를 최대한 동원하기 위해 시공사들과 긴밀히 협력하고 있습니다.

호찌민 고속도로 프로젝트 관리위원회 위원장인 응우옌 부 꾸이 씨에 따르면, 15개 교량의 전체 구간에 걸쳐 15개의 말뚝 기초 시공팀이 동시에 배치되었으며, 6개의 거더 주조 공장도 2025년 7월 대량 생산을 위해 긴급히 완공되고 있다.

도로 건설과 관련하여 현재 8개 건설팀이 도로 확장 공사를 위한 굴착 및 성토 작업을 진행하고 있습니다. 수백 명의 기술진, 엔지니어 및 작업자가 동원되어 3교대로 주야간 작업을 지속하며, 공사 진행은 물론 품질, 산업 안전 및 환경 위생에도 만전을 기하고 있습니다.

캄로-라손 고속도로는 교통량 증가에 맞춰 4차선으로 확장되었습니다.

투자자의 요구에 따라 시공사는 공사 과정이 도로 양쪽 주민들의 일상생활에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다. 환경과 지역 사회에 미치는 영향을 최소화하기 위해 임시 교통 안전 조치, 먼지 및 소음 저감, 건설 폐기물 관리 등이 동시에 시행되고 있습니다.

완전한 회선 동기화를 향하여

라손-호아리엔 구간 확장과 병행하여, 건설부는 최근 꽝찌 와 후에시를 연결하는 깜로-라손 고속도로를 2차선에서 4차선으로 확장하는 투자 계획을 승인했습니다. 이 프로젝트는 총 6조 4천억 동 이상의 투자액이 투입되며, 총 길이는 약 99km에 달합니다. 이 중 약 36km는 꽝찌를, 약 63km는 후에시를 통과합니다.

캄로-라손 고속도로는 현재 급증하는 교통량을 수용하기 위해 4차선으로 확장되었습니다. 후에 시를 통과하는 구간은 기존의 4개 나들목을 유지하고, 65km+300km 지점(16번 지방도로)과 72km+370km 지점(12B번 지방도로)에 2개의 새로운 나들목을 추가하여 고속도로와 지역 도로망 간의 원활한 연결성을 확보했습니다.

이 노선은 꽝찌성 히에우장면의 국도 9호선과 교차하는 0+00km 지점에서 시작하여, 후에시 록선면(현재 흥록면)의 라선 고속도로와 연결되는 102+200km 지점(화련 고속도로, 다낭시)에서 끝납니다. 두 프로젝트가 완료되면 깜로에서 다낭까지 이어지는 현대적인 고속도로망이 구축될 것입니다.

대규모 확장과 막대한 양의 노반 및 교량 건설로 인해 성토재 확보는 투자자와 도로가 지나가는 지역 주민들이 시급히 해결해야 할 과제입니다.

이와 관련하여 후에시 인민위원회 부위원장인 판 꾸이 푸엉 씨는 농업환경부에 주도적으로 옛 퐁디엔 마을과 옛 푸록 지역의 토지 평탄화 잠재력이 있는 지역을 검토하여 광물 채굴권 경매 계획에 포함시키도록 지시했습니다.

“목표는 주요 사업에 필요한 토지를 확보하기 위해 부지 평탄화 작업을 선제적으로 진행하고 효율적으로 관리하여 사업 진행을 원활하게 하고 시공사의 비용을 절감하는 것입니다. 이는 또한 향후 후에시의 지속 가능한 인프라 개발 방향을 위한 토대가 될 것입니다.”라고 판 꾸이 푸옹 씨는 강조했습니다.

계획에 포함될 예정인 지역들은 주요 교통로 인근에 위치하여 교통이 편리하고, 환경에 부정적인 영향을 미치지 않으며, 교통비용을 절감하는 효과가 있습니다. 농업환경부는 관련 부서 및 기관과 협력하여 후에시 인민위원회의 심의 및 승인을 위해 제출할 최종 계획안을 마련하고 있습니다.

라손-호아리엔 및 깜로-라손 고속도로 확장 투자는 동부 남북 교통축 완성에 매우 중요한 의미를 지니며, 국가 고속도로망 구축 계획을 점진적으로 실현하는 데 기여할 것입니다. 이 연결 고속도로가 개통되면 베트남 중부 지역 간 이동 시간이 단축될 뿐만 아니라 국도 1A의 교통 체증을 완화하여 교통사고 감소, 사회경제적 발전 촉진, 그리고 지역 안보 및 국방 강화에도 기여할 것입니다.

라손-호아리엔 고속도로 확장 사업은 총 길이 66km, 투자액 3조 VND 이상 규모로, 후에시와 다낭시를 연결하고 깜로-라손 고속도로와 연계됩니다. 완공되면 이 사업은 깜로-라손 고속도로와 함께 현대적이고 통합된 국가 고속도로망을 구축하게 됩니다.


글과 사진: 안퐁

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html