국도 70호선, 32C호선, 37호선을 노이바이- 라오까이 고속도로와 연결하는 핵심 구간인 지오이피엔 교량 진입로 건설 현장은 활기 넘치는 분위기로 가득합니다. 총 투자액이 800억 VND를 넘는 이 도로는 2km가 넘는 길이로, 12월 31일 완공을 목표로 공사가 한창입니다.
히엡푸 주식회사 기술 담당자인 응우옌 반 두이 씨는 “공사 현장에 굴착기 2대, 운반 트럭 6대, 롤러 6대, 불도저 1대, 포장기 1대를 투입했습니다. 어려운 공사 환경에도 불구하고, 악천후로 인한 작업 시간 손실을 만회하기 위해 밤 11시까지 초과 근무를 하며 쉬지 않고 작업하고 있습니다.”라고 말했습니다.

이 프로젝트는 보상 및 토지 정리 과정에서 몇 가지 난관에 부딪혔지만, "토지가 확보되는 곳이면 어디든 건설한다"는 원칙에 따라 건설 부서는 공정 속도를 높이고 기술적, 미적 기준을 충족하는 최고 품질의 도로를 완공하는 데 집중했습니다.
건설감독검사컨설팅합작회사의 응우옌 테 치엔 씨는 “감독팀은 자재, 기술 사양, 각 품목의 품질을 정기적으로 점검하여 설계 문서와의 일치 여부를 확인합니다. 모든 자재는 사용 전에 엄격한 검사를 거쳐 품질을 확보한 후에 시공에 사용됩니다.”라고 밝혔습니다.
현재까지 해당 프로젝트는 전체 공정률의 77% 이상을 달성했습니다. 제1투자건설프로젝트관리위원회 프로젝트관리부 2부서 부서장인 딘 티엔 탕 씨는 “주택 소유주들이 토지를 양도하자마자 투자자는 건설 착수를 지시하여 대기 시간을 단축하고 프로젝트를 예정보다 앞당겨 완료했습니다. 이 도로가 개통되면 성의 전략적 교통축을 완성하는 데 기여하여 성내 지역 간 물류 운송 및 교통 흐름에 유리한 환경을 조성할 것입니다.”라고 말했습니다.

국도 32C호선 확장 사업, 특히 히엔루옹- 옌바이 시 구간(합병 전) 사업도 관련 부서에서 12월 31일 이전 완공을 목표로 사업 추진 속도를 높이고 있습니다. 이 사업은 과거 자금 배정 지연과 투자 정책 변경으로 여러 어려움을 겪었으나, 사업 승인 후 재개되어 지역 사회경제 발전을 촉진하는 중요한 연결 도로로 자리매김할 수 있도록 사업 진행 속도가 빨라졌습니다.
제1투자건설프로젝트관리위원회 프로젝트관리관인 부옹 타이 만 씨는 “투자자는 컨설팅 및 감리팀, 그리고 지방 당국과 긴밀히 협력하여 시공사가 일정과 기술 기준을 준수하도록 독려했습니다. 감리팀은 모든 항목의 시공 품질을 점검하기 위해 매일 현장에 상주해야 합니다.”라고 밝혔습니다.

이 프로젝트는 아우라우 지역의 216가구의 토지 수용을 필요로 했습니다. 주민들에게 프로젝트의 중요성과 이점을 이해시키기 위한 효과적인 소통과 설득 노력 덕분에 대부분의 가구가 토지 제공에 동의했습니다. 비록 생계가 주로 농업 에 의존하지만, 응오이동 1 주거지역에 거주하는 부 반 흐엉 씨 가족은 프로젝트의 장기적인 이점을 인식하고 정부가 프로젝트 건설을 위해 600m²의 정원 부지와 300m²의 주거 부지를 수용하는 데 동의했습니다.
부 반 흐엉 씨는 “프로젝트가 시행될 당시 많은 가구가 토지를 되찾아야 했지만, 주민들은 모두 프로젝트의 중요성을 이해하고 지지해 주었습니다. 지역 재향군인회 회의에서도 회원들을 설득하고 토지 반환에 동의하도록 독려했습니다.”라고 말했습니다.
본 프로젝트는 총 15km에 걸쳐 진행되며, 10km는 이미 완공되었고 나머지 5km는 옌바이 교통건설합작회사가 공사 중입니다. 건설팀은 노반, 노면 및 배수로 공사를 동시에 진행하고 있습니다. 현재까지 이주 정착, 노반 공사 및 3km 이상의 아스팔트 포장 공사가 완료되었습니다.
주요 교통 프로젝트의 동시 추진은 라오까이성이 포괄적이고 현대적인 인프라 시스템 구축에 대한 확고한 의지를 보여주는 것입니다. 이 프로젝트들이 완료되면 전략적인 지역 간 연결축이 형성되어 개발 기회가 확대되고 무역이 촉진되며 주민들의 삶의 질이 향상될 것입니다.
출처: https://baolaocai.vn/tang-toc-บhn-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-post889119.html






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