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다낭의 새로운 모습을 창조하다

합병 이후 다낭은 관광 도시 모델에서 중부 지역의 서비스 금융 중심지로 전환하는 방향으로 급속한 발전 단계에 접어들었습니다. 교통 인프라, 항만, 물류, 한강 양안 공간의 획기적인 발전 외에도, 일련의 대규모 프로젝트가 연이어 시행되면서 다낭의 "중추"가 뚜렷하게 변화하고 있습니다.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng06/12/2025

리버사이드 1
한강변 개발 사업 중 하나인 캐피탈 스퀘어 고급 아파트 단지가 곧 분양될 예정입니다. 사진: 호아이퐁

한강의 활기찬 강둑

한강 서안 지역에는 M 랜드마크 레지던스, 더 원 타워, 랜드마크 타워 다낭 , 마스테리 리베라 다낭 등 눈에 띄는 고층 건물들이 잇따라 들어서고 있습니다. 이러한 프로젝트들은 향후 5년 안에 다낭의 현대적인 도시 이미지를 재정립할 것으로 예상됩니다.

한강 동쪽 지역은 쩐흥다오 해안 도로에서 투안푹 교차로까지 이어지는 일련의 프로젝트로 더욱 활기를 띠고 있습니다. 페닌슐라 다낭, 선 코스모 레지던스, 선 심포니 레지던스, 마리아 단지, 투안푹 도시 지역, 더 레전드 다낭과 같은 이름들은 강과 바다의 경관, 다양한 편의시설, 그리고 점점 더 완벽해지는 도시 인프라의 장점을 결합하여 큰 매력을 창출하고 있습니다.

특히, 호치민시는 주택 및 상업 부문 외에도 10조 VND 규모의 내륙 수로관광 루트와 11조 VND 이상의 국제 불꽃축제 단지 조성이라는 두 가지 대규모 추진 사업을 계획하고 있습니다. 이 두 사업이 완료되면 관광 산업 활성화는 물론, 한강변 축제 및 서비스 생태계 확장, 그리고 도시 부동산 시장의 지속가능한 발전을 촉진할 것입니다.

건설국장 응우옌 하 남(Nguyen Ha Nam) 은 한강 양안의 활발한 프로젝트가 도시 공간 재구조화, 부지 정리 가속화, 그리고 합병 후 기술 인프라 구축 과정의 불가피한 결과라고 단언했습니다. "다낭시는 한강 양안의 용도 지역 계획을 조정하여 새로운 성장 거점을 조성하고 서비스, 금융, 관광을 촉진할 것입니다. 프로젝트는 합법성, 밀도, 인프라 영향 측면에서 신중하게 검토됩니다. 다낭은 건축 규제와 함께 강변 개발을 지지하며, 지역 사회를 위한 경관과 열린 공간을 확보합니다."라고 남 국장은 말했습니다.

새로운 추진력을 만들어라

지난 2년간 한강변 부동산에 대한 민간 자본의 유입이 급증했습니다. 투자 환경 개선, 법적 장벽 해소, 자유무역지구(FTZ), 국제금융센터, 리엔찌에우항 등 대규모 개발 사업 발표를 통해 다낭은 국내외 기업들로부터 수십억 동(VND) 규모의 투자를 유치했습니다.

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건설부는 도심의 압력을 줄이고 조화롭고 지속 가능한 발전을 위해 도시 기능을 분산하고 남쪽으로 공간을 확장하는 방안을 검토하고 있습니다. 사진: 다낭 한강변 도시 지역 일부. 사진: 호아이퐁

투안프억 베이 도시 투자 주식회사(투안프억 신도시 지역 투자자)의 쯔엉 딘 쭝(Truong Dinh Trung) 대표는 다낭이 투자 열풍을 맞이할 "황금기"에 있다고 평가했습니다. 쭝 대표는 "다낭의 가장 큰 강점은 인프라와 도시 관리의 질입니다. 서비스, 금융, 관광을 아우르는 명확한 절차와 개발 전략은 투자자들에게 신뢰를 제공합니다. 한강 프로젝트는 사업적 가치를 지닐 뿐만 아니라 향후 5~10년 안에 새로운 도시 중심지를 형성하는 데에도 기여할 것입니다."라고 말했습니다.

Trung 씨에 따르면, 한강변 부동산은 가격이 안정적으로 상승하고 실제 수요가 높은 부문으로 여겨지며, 특히 하노이와 호치민시에서 온 고객이 많습니다. 그 이유는 경관, 빠른 해상 교통망, 행정 중심지와의 근접성 때문입니다.

베트남 부동산중개업협회 회장 응우옌 반 딘 박사는 2025년 시장이 크게 회복될 것이라고 전망했습니다. "합병 이후 다낭은 빠르게 도시화될 것이며, 주택-관광-상업 시장 전망은 밝습니다. 강변 및 해안 부동산으로의 자본 유입은 여전히 ​​상당합니다. 지금부터 2025년 말과 2026년까지 다낭 시장은 지속적으로 발전하고, 프로젝트 품질이 향상되며, 주택 수요가 급격히 증가할 것입니다."라고 딘 회장은 평가했습니다.

많은 기업들이 지난 2년간 도시가 인프라 구조 조정과 행정 절차 개선을 우선시하면서 큰 변화를 경험했다고 지적했습니다. 세빌스 하노이 컨설팅 및 리서치 서비스 부문 수석 이사인 도 투 항(Do Thu Hang) 씨는 강변 개발 사업의 급속한 발전이 인프라와 서비스에 대한 압박으로 이어졌다고 말했습니다.

"다낭은 강변의 열린 공간, 산책로, 공원을 유지하고 높은 건설 밀도를 제한해야 합니다. 잘 관리된다면 한강은 서울의 한강이나 호주의 브리즈번 강처럼 베트남의 새로운 도시 상징이 될 것입니다."라고 항 씨는 말했습니다.

베트남 부동산 연구소(VIRES)의 평가에 따르면, 합병 후 다낭은 대규모 토지 기금, 동시적 인프라, 북서쪽과 북동쪽으로 열린 개발 공간을 갖추게 되었는데, 이는 다른 해안 도시와 비교했을 때 흔치 않은 이점입니다.

리엔치에우 항구, 해안도로, 다낭 국제공항 업그레이드 등 일련의 전략적 인프라 프로젝트를 통해 이 도시는 한강 유역을 '핵심축'으로 삼아 국가의 새로운 경제·금융 중심지가 될 수 있는 기반을 마련하고 있습니다.

출처: https://baodanang.vn/tao-dien-mao-moi-cho-da-nang-3313818.html


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