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새로운 추진력 창출, 북부 미들랜드 및 산악 지역 개발을 위한 자원 활용

Báo Tài nguyên Môi trườngBáo Tài nguyên Môi trường21/12/2023

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쩐 홍 하 부총리 겸 감정위원회 위원장이 연설하고 있다. 사진: 안 당/VNA

쩐 홍 하 부총리는 지역 계획이 지역 조정 위원회의 중요한 관리 도구이자, 지역 계획, 부문 계획, 현장 계획 간의 갈등과 중복을 피하고, 동시적이고 통일된 실행을 위한 기반이라고 강조했습니다. 최근 몇 년 동안 당과 국가는 항상 특별한 관심과 자원을 투자해 왔지만, 북중부 산악 지역은 여전히 저지대입니다. 따라서 지역 계획은 과학적이고 체계적인 접근 방식을 통해 전국의 전반적인 발전에서 해당 지역의 역할과 위치를 정확하게 평가해야 합니다. 이를 통해 지역 간, 지역 간, 국가 간 문제를 파악하고, 북중부 산악 지역의 발전을 위한 새로운 동력을 창출하고, 자연적, 경제적 , 사회적, 문화적 이점을 기반으로 자원을 동원해야 합니다.

북부 미들랜드 및 산악지대 지역의 계획은 정치국 결의, 사회경제 발전 방향에 대한 정부 행동 프로그램, 2030년까지 북부 미들랜드 및 산악지대 지역의 국방과 안보 보장, 2045년 비전, 국가 기본 계획 및 국가 전문 계획에 명시된 내용, 목표 및 과제를 구체적으로 명시해야 합니다. 동시에 이전 전략, 계획 및 개발 계획의 현실, 현황 및 실행 상황을 검토하고 재평가해야 합니다.

또한, 계획은 풍부한 천연자원과 광물의 잠재력, 문화, 역사, 기후, 그리고 독특한 자연경관의 전통적 가치, 국가 안보 및 국방 보장, 수자원과 상류 삼림 보호에 있어서의 전략적 역할과 위치, 그리고 역동적인 지역 및 세계 경제권과 연결되는 국가의 관문을 파악하고 충분히 평가해야 합니다. 부총리는 "지속 가능한 지역 개발을 서두르지 말고, 전체적인 편익을 신중하게 계산하며, 경관, 기후, 문화, 그리고 역사의 가치를 보존하고 보존해야 합니다."라고 요청했습니다.

부총리는 또한 지역 내 및 지역 간 연결을 통해 경제 회랑, 벨트, 가치 사슬을 형성할 때 얻을 수 있는 사회경제적 효율성에 대해 다양한 교통 수단(도로, 수로, 철도, 항공)을 면밀히 연구할 것을 요청했습니다. 농촌 지역 개발에는 교통, 경제 및 사회 기반 시설에 대한 동시적이고 체계적인 투자를 통해 사람들이 생활하고 생산하기에 편리하며, 보건 및 교육 측면에서 충분한 보살핌을 받을 수 있는 집중 주거 지역으로 조성하여 접경 지역의 안보와 안전을 보장해야 합니다.

부총리는 지속 가능한 수력 발전 개발, 수자원 보호, 태양광 발전과 펌프 저장 수력 발전의 결합, 국가 지원 교육, 인프라 건설 등을 통해 자연, 지역 사회, 문화, 역사, 농업 관광 모델을 접목하여 산림과 보호 구역을 포괄적이고 지속 가능하게 개발하는 방향으로 임업 경제를 개발하는 것, 깊고 깨끗한 광산 산업을 선택하는 것, 홍강 삼각주에서 산업단지를 이전하는 중부 지역을 제안했습니다.

부총리는 "국민의 생명을 보장하고 국가 주권과 국경 안보를 보호하기 위해 원격지, 산악 지역 및 국경 지역에 대한 메커니즘과 정책에 특별한 우선순위를 두어야 하며, 동시에 이를 이행할 수 있는 솔루션과 자원도 확보해야 한다"고 말했습니다.

부총리는 교육 및 인적자원 교육에 대한 연구 및 홍보를 요청했습니다. 가까운 미래에는 보편적 교육 및 진로 지향을 장려하고, 하위 지역 및 경제 회랑을 결정할 때 자연지리, 정치, 경제, 문화 및 사회에 대한 과학적 기준을 제시하며, 더 많은 바다로 이어지는 도로를 개설할 것을 촉구했습니다. 부총리는 "북부 미들랜즈 및 산악 지역 계획은 숨겨진 가치를 드러내고, 녹색 자원의 잠재력과 귀중한 문화적, 역사적 가치를 증진하며, 각 하위 지역의 강점을 활용하여 장기적인 비전을 가지고 기업의 투자를 유치하고 유치해야 합니다."라고 요청했습니다.

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회의 모습. 사진: 안 당/VNA

이전 보고서에 따르면, 지역 계획은 구역을 효과적으로 구분하고, 긴밀한 개발 연계를 구축하고, 인프라 시스템을 최적화하고, 지역 내 및 지역 간 연계를 강화하고, 생태, 문화, 역사 및 하위 지역 간 연계와 관련된 관광을 개발하고, 적절한 규모와 특성을 갖춘 녹색 유기 농업, 특산품 및 산업을 개발하고, 인적 자원을 개발하고, 사회 보장을 보장하고, 환경 자원 관리 생태계를 원활하게 연결하여 녹색 개발 기반을 조성하는 등의 과제와 개발 방향을 제시했습니다.

남북 교통로의 건설 및 개선과 더불어, 동서 교통로는 농업 가치 사슬, 시장 접근, 관광 생태계의 연결 능력을 향상시키고, 산업 벨트를 항만 시스템 및 물류 센터와 확장 및 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 교통로 연결은 생태계 및 가치 사슬에 따라 유리한 경제 분야를 개발하는 데 중요한 역할을 합니다. 특히 산업계는 첨단 기술 적용, 친환경, 가공 산업에 중점을 두어야 합니다. 농업은 안전하고, 유기농, 친환경, 청정, 특수, 고부가가치 상품 생산을 위한 영역을 형성합니다. 산림 경제는 탄소 배출권, 생물다양성 보존, 수자원 안보 보호 등 산림 생태계 서비스의 잠재력 활용에 중점을 둡니다.

관광은 야생적이고 장엄한 자연 경관, 생물 다양성, 독특한 역사적·문화적 가치, 그리고 끊김없고 지속적인 연계의 이점을 증진하기 위해 종합적으로 개발됩니다. 지역 사회 기반 시설은 교육 및 보건 시스템에서 토착 지식과 공동체 문화의 가치를 증진하는 지역 및 소지역 중심을 형성하고, 디지털화를 촉진하여 취약 지역의 접근성을 높일 것입니다.

이 지역의 도시 공간은 주요 교통로와 연결되는 도시-산업 및 서비스 벨트 개발을 기반으로 구성됩니다. 이 지역의 농촌 지역은 농업, 임업, 광물 자원 개발, 관광 생산의 조직 모델과 지역 내 각 지역의 지형 및 생태적 특성과 연관되어 있습니다.

회의에서 대표들은 빈곤에서 벗어나 빈곤을 줄이며 지방과 다른 지역 간의 개발 수준 격차를 줄이기 위해 녹색, 지속 가능하고 포괄적인 방향으로 경제를 개발하고, 특히 산림, 수자원, 생태적 안전, 생물 다양성을 보호하는 것과 같은 주요 과제에 계획을 집중해야 한다고 제안했습니다. 또한 보존과 개발 간의 관계를 잘 다루어야 한다고 제안했습니다.

일부 의견에서는 계획에서 토지 자금의 개발, 경제적이고 효과적인 사용을 명확히 명시해야 하며, 지속 가능하고 녹색이며 스마트하고 명확한 정체성을 갖춘 방향으로 도시 시스템과 농촌 주거 지역을 배치하고 조직해야 하며, 동시적이고 현대적이며 지속 가능한 인프라를 개발해야 하며, 획기적인 프로젝트를 선택하고 지역 개발에 주도적인 역할을 하는 분야를 형성해야 하며, 다국적 경제와 무역을 발전시키기 위해 교통 인프라를 중국과 연결하는 솔루션을 보완해야 하며, 물 안보를 보장해야 한다고 제안했습니다.


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