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2023년 12월 29일, 쩐 홍 하 부총리는 2021년부터 2030년까지 광찌성(Quang Tri Province)의 계획(2050년 비전 포함)을 승인하는 총리 결정 제1737/QD-TTg호에 서명하고 발표했습니다. 이는 광찌성이 광찌성을 경제 강국으로 만들기 위한 개발 전략을 실행하는 데 중요한 기반이 됩니다. 2024년 새해 첫날, 광찌성 당위원회 부서기이자 광찌성 인민위원회 위원장인 보 반 훙(VO VAN HUNG)은 광찌신문 기자들과 관련 내용에 대해 이야기를 나누었습니다.
- 동지 여러분! 2021년부터 2030년까지 광찌성 계획의 전반적인 목표는 2050년까지의 비전을 가지고 있으며, 전국의 비교적 발전된 성(省)들 중 발전 수준을 달성하고, 산업-서비스성으로서의 기본 경제 구조를 확립하며, 북중부 및 중부 연안 지역의 종합 경제 중심지 중 하나가 되는 것입니다. 그 목표와 실행 방안을 말씀해 주시겠습니까?
- 광찌성을 전국에서 비교적 발전된 성(省) 중 하나로, 산업-서비스성으로서의 기본 경제 구조를 갖춘 발전 수준으로 끌어올리는 것을 목표로 합니다. 따라서 개발 관점은 천연자원을 합리적이고 효과적으로 활용하고, 혁신하며, 디지털 경제, 디지털 사회, 디지털 정부라는 3대 축을 중심으로 디지털 전환을 추진하는 것입니다. 또한, 녹색 경제, 순환 경제, 디지털 경제 등 자연적 특성과 발전 맥락에 적합한 경제 분야를 발전시켜 경제 성장과 환경 보호의 조화를 이루고 기후 변화에 적응하는 것을 목표로 합니다.
설정된 목표를 실현하기 위해 광찌성은 다음과 같은 핵심 과제를 설정했습니다. 광찌성을 중부 지역의 청정 에너지 중심지로 건설하는 것을 포함하여 핵심, 초점, 기둥 산업과 분야를 개발하고, 관광을 선도적인 경제 부문으로 삼습니다.
고품질의 효율적인 물류 인프라를 구축하고, 첨단 기술을 적용한 가공 및 제조 산업을 발전시키며, 첨단 기술, 선진 기술, 생태 및 유기 농업을 적용한 상품 농업을 발전시킵니다. 환경을 보호하고, 생태계를 복원하고, 생물다양성을 보존하며, 특정 생태적 가치의 개발과 증진을 병행합니다. 특히 모든 계층이 개발 성과에 참여하고 그 혜택을 누릴 수 있는 여건을 조성하고, 사회 보장을 보장해야 합니다.
광찌 공항 프로젝트 시작 - 사진: TL
광트리 성은 2030년까지의 지방 계획의 관점과 목표를 실현하고 2050년의 비전을 달성하기 위해 투자 자본 동원, 인적 자원 개발, 과학기술, 메커니즘 및 정책, 도시와 농촌 개발의 관리 및 통제, 개발의 연계, 계획 실행의 조직 및 실행 모니터링을 포함한 7개 그룹의 솔루션을 동시에 실행하기로 결정했습니다.
특히 행정절차 개혁을 지속적으로 추진하고, 투자 및 사업 환경을 개선하며, 성(省) 경쟁력을 강화해야 합니다. 공공투자금을 효과적으로 활용하고, 투자를 집중하며, 핵심 사업과 지역 연계 사업을 우선적으로 추진하고, 발전 동력을 조성해야 합니다. 또한, 성(省)의 국가 경영 및 사업 관리팀의 질을 향상시켜야 합니다.
- 계획 단계에서 광찌성 개발의 돌파구 중 하나는 이 지역의 주요 교통 프로젝트를 시행하고, 동시 교통 인프라를 구축하기 위해 자원을 동원하고 다각화하는 것입니다. 최근 이 지역의 교통 인프라 투자와 교통망 동시 연결에서 나타난 탁월한 성과에 대해 말씀해 주시겠습니까?
- 최근 몇 년간 광찌성의 교통 인프라는 상당히 동시적으로 투자되었지만, 실제로는 지역 경제·사회 발전의 수요에 비해 과부하 상태입니다. 따라서 광찌성은 교통 인프라 구축에 더욱 적극적으로 투자해야 합니다. 광찌성은 교통을 사회·경제 발전, 안보, 국방을 위한 전략적 돌파구이자 한 걸음 앞선 분야로 인식하고 있습니다. 따라서 광찌성은 공공 투자, 민간 투자, 외국인 투자 유치에 지속적으로 관심을 기울이고 있으며, 교통 인프라 개발을 위해 외국인 직접투자(FDI)를 선별적으로 유치하고 있습니다.
최근 성(省) 내 여러 지방 자치단체에서 여러 주요 사업에 대한 부지 정리를 동시에 시행하고 있습니다. 성(省)은 이러한 진행 속도를 높이기 위해 2023년 초, 성 부지 정리 운영위원회 산하 실무단을 구성하여 주요 사업 및 공사, 특히 교통 사업을 더욱 효과적으로 추진하고 있습니다.
그 중에서도 동서경제회랑을 연결하는 해안도로 프로젝트(빈린, 조린, 찌에우퐁, 동하시 3개 현을 통과) 등 주요 교통 프로젝트를 언급하지 않을 수 없습니다. 총 길이는 약 55km이고, 투자 자본은 2조 VND가 넘으며, 시행 기간은 2023년부터 2025년까지입니다. 라레이 국제 국경 관문(라오스 연결)에서 미투이 해변까지 이어지는 국도 15D 프로젝트는 길이가 70km입니다.
최근 교통부는 라오스를 연결하는 국도를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트에 대한 승인을 위해 총리에게 검토 및 제출을 요청하기 위해 기획투자부에 공식 공문을 보냈습니다. 이 프로젝트에는 세계은행 대출을 활용하여 라오스에 연결되는 국도 15D호가 포함되며, 총 투자액은 1조 3,870억 동입니다. 이 프로젝트는 자금 조달 협정이 발효된 후(2024년~2028년) 5년간 시행됩니다.
동하시 동부 우회도로(독미에우(조린)에서 동하까지 구간 건설을 조직하기 위한 입찰이 진행되었으며, 동하를 통과하는 4.2km 구간은 투자 준비 공사가 완료되었으며, 총리가 연간 자본금을 배정하는 대로 시행될 예정임), 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트는 서류 작성을 위해 긴급히 준비 중입니다...
최근 2023년 12월 15일, 꽝찌 공항 프로젝트가 시작되었습니다. 265헥타르가 넘는 규모로, 두 단계에 걸쳐 총 5조 8,300억 동(VND)이 넘는 투자가 이루어진 이 프로젝트는 T&T 그룹 산하 T&T 교통 인프라 투자 개발 유한회사와 CIENCO4 그룹 주식회사가 투자했습니다. 이 프로젝트는 4C급 공항 및 2급 군용 공항 기준을 충족하도록 투자 및 건설되었으며, 연간 최대 500만 명의 승객과 25,500톤의 화물을 처리할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.
이 공항은 총리가 승인한 2020년까지 항공 교통 발전 계획(2030년 비전 포함)에 포함된 28개 공항 중 하나입니다. 예상 사업 시행 기간은 50년입니다.
광찌 공항은 이 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 매우 중요한 역할을 하는 중요한 추진력 프로젝트입니다. 또한 동남 광찌 경제 구역에 대한 투자와 특정 투자를 촉진하는 데 유리한 환경을 조성합니다. 동시에 안보와 국방을 보장하고 중부 지역의 국경 지역, 섬, 군도와 통킹만을 통제하며 동해에서 구조 및 구호 활동을 수행합니다.
총 자본금이 14조 2,340억 동인 My Thuy 국제항만 주식회사(MTIP)가 투자한 My Thuy 항구 프로젝트는 부지 정리 및 관련 절차 문제로 인해 중단된 후 50년간 시행되며, 2024년 1분기에 재개될 예정입니다.
미투이 항만 개발 공간이 점차 완성되고 있는 지금, 즉 지역 간 연계가 형성되고 교통 인프라와 공항이 물류 개발을 위해 동시에 투자되는 시점이 바로 이 프로젝트를 시행하기에 적절한 시기입니다. 따라서 미투이 심해항 건설은 매우 중요하고 시급하며, 동해로 향하는 더 많은 출구를 확보하고 세계 경제 통합 및 발전 추세 속에서 광찌성의 경제 성장 거점을 더욱 확충할 것입니다.
광트리 산업단지 모델 방문 - 사진: TL
- 행정 개혁과 연계하여 기업 투자 환경을 대폭 개선하고, 개발 요구에 맞춰 현대적 거버넌스 혁신을 추진합니다. 이러한 것도 획기적인 발전 과제로 지적되었는데, 지방정부는 이러한 획기적인 발전을 어떻게 실현할 계획입니까?
- 광트리성은 계획에 따라 투자를 단호히 추진하고, 공공투자사업의 건설 및 승인을 엄격히 통제하는 동시에, 투자 분야의 행정개혁을 추진하고, 국가의 인센티브 제도와 정책, 지방의 투자 지원 및 인센티브 정책을 전면적으로 이행합니다.
이러한 현실은 단기 및 장기 사회경제 개발 계획을 수립하고 이를 실행하는 데 있어서 사고방식과 방법의 혁신을 요구합니다. 그렇게 해야만 우리는 계획에 따라 개발 투자를 위해 국가와 사회적 자원을 가장 합리적인 우선순위에 따라 동원하고, 배분하고, 효과적으로 사용할 수 있습니다.
이러한 새로운 접근 방식과 광찌성의 잠재적 이점, 그리고 전기 및 에너지 산업, 농업 및 임업 가공, 어업, 관광, 무역 및 서비스 분야의 프로젝트에 대한 우대 정책을 통해 투자자본 유치 목표가 점점 더 좋아지고, 경제 성장이 촉진될 것으로 믿습니다.
한편, 투자자 유치를 위해서는 투자 환경을 개선하는 것 외에 다른 선택의 여지가 없습니다. 특히 투자 조사부터 프로젝트 실행까지 투자자의 편의를 위한 행정 절차(AP) 개혁에 집중해야 합니다. 특히 사람과 기업에 직접적으로 관련된 행정 절차는 더욱 그렇습니다. 동시에, 모든 행정 절차를 엄격하고 공개적이며 투명하게 관리해야 합니다.
또한, 성 인민위원회는 투자증서, 토지 사용권증서 발급 기관, 부지 정리 절차 지원 기관 등에 적용되는, 성 국가 행정 기관의 조직 및 개인 관련 행정 절차를 처리하는 원스톱 메커니즘을 구현하는 것에 관한 결정 제2563/2015/QD-UBND호를 발표했습니다.
투자자 지원 기관에도 매우 구체적인 책임을 부여했습니다. 구체적으로, 산업단지, 라오바오 경제특구, 꽝찌 동남부 경제특구 투자 프로젝트의 경우 경제특구관리위원회가 중심이 될 것입니다. 경제특구 및 산업단지 이외 지역의 투자 프로젝트의 경우, 기획투자국이 중심이 될 것입니다. 관련 전문 관리 기관의 경우, 투자자들이 성 내 기업 및 지역 주민들과 함께 투자에 대해 알아보고 협력할 수 있도록 최대한의 여건을 조성해야 합니다.
따라서 각 투자 지역별로 행정 절차 해결을 지원하는 전담 기관을 두어 책임 회피 상황을 방지할 수 있습니다. 이러한 해결책을 통해 규정 대비 10~15일의 절차 소요 시간이 단축되었습니다.
꾸아 비엣 항구 - 사진: TN
투자 유치 업무 혁신에 집중하고, 특히 전략적 투자자와 대규모 프로젝트를 유치하기 위한 외국인 직접투자(FDI) 환경을 대폭 개선하여 주도적인 역할을 수행한다. ODA 사업을 효과적으로 추진하고 활성화하기 위해 각 부처의 지원을 적극 요청한다. 투자 유치 및 홍보 활동을 강화한다.
특히 법률, 정책, 투자 절차, 잠재력, 시장, 파트너 및 투자 기회에 대해 학습하고, 투자 등록증을 받은 후 프로젝트를 실행하는 조직, 기업, 투자자를 지원합니다.
지방 계획은 2030년까지 일관된 방향으로 진행되며, 2050년까지의 비전을 가지고 있습니다. 이를 통해 지역 내 다른 지방과의 관계에서 각 부문과 각 지방의 메커니즘, 정책 및 계획이 개발됩니다.
성 인민위원회는 기구를 지속적으로 정비하고 개선하며, 행정 절차 개혁을 추진하고, 기업과 주민의 불편을 최소화할 것입니다. 이를 통해 꽝찌성의 업무 역량, 활력, 그리고 잠재력을 개발에 활용할 수 있을 것입니다. 투자 정책 및 환경 개선을 위한 적극적인 노력을 통해 꽝찌성은 국내외 투자자들에게 매력적이고 유망한 투자처 중 하나가 될 것이라고 확신합니다.
- 동지님, 정말 고맙습니다!
호 응우옌 카 (공연)
원천
![[사진] 국회의장 쩐탄만, 베트남 영웅 모친 타티쩐 방문](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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