Cam Ly 신규 교량 및 철도 고가도로 건설 프로젝트를 위한 부지 정리에 집중

회의에는 여러 관련 부서와 지부의 지도자 대표가 참석했습니다. 철도사업관리위원회( 건설부 ) 대표.

판 더 투안 동지는 깜리 공동체의 부지 정리 진행 상황을 시찰했습니다.

이 프로젝트는 철도 프로젝트 관리 위원회가 투자했으며, 중앙 예산의 정기 지출에서 수입이 증가하고 절감되어 총 비용이 약 8,000억 VND에 달합니다. 이 프로젝트는 철도를 공유하지 않는 도로 차량의 교량을 분리하여 철도 운영 및 개발에 미치는 영향을 최소화하고 계획에 따라 국도 37호선을 점진적으로 완공하기 위해 건설되었습니다.

설계에 따르면, 이 프로젝트의 출발점은 깜리(Luc Nam) 코뮌의 Km16+872에서 국도 37호선과 교차합니다. 박룽(Luc Nam) 사의 Km20+139에 있는 종착점입니다. 이 노선의 총 길이는 약 3,267m이며, 회복 대상은 깜리와 박룽 공동체에 거주하는 302가구와 개인이 거주하는 11.16헥타르의 토지입니다.

건설 투자 규모는 3등급 평지도로, 2차선, 폭 12m의 도로바닥을 포함합니다. 도로 교통만을 위한 새로운 깜리 도로 교량(현재 깜리 교량과 평행)을 631m 이상 건설하고, 케프-하롱 철도 노선에 철도 고가도로를 건설합니다. 고가도로는 길이가 약 288m로 철근 콘크리트, 프리스트레스트 철근 콘크리트로 설계되었으며 너비는 12m입니다.

최근 건설사들은 건설팀을 강화하기 위해 차량과 인력을 동원하는 데 주력하고 있는 것으로 알려졌습니다. 지금까지 계약자는 여러 개의 굴착 파일 건설을 완료했습니다. 일부 받침대는 공사 중입니다. 유기질 토양층을 파고, 도로바닥을 모래로 채우고, 다리로 이어지는 도로에 대나무 말뚝을 설치합니다...

철도사업관리위원회 대표는 이 자리에서 위 사업은 계획에 따르면 올해 완료될 예정이며, 따라서 사업 범위 내 일부 항목은 토지 정리가 진행 중이어서 5월 초까지 정리가 필요하다고 밝혔습니다.

루크남 지구 인민위원회의 보고에 따르면, 지금까지 해당 지방은 약 5헥타르의 토지를 개간하여 건설업체에 건설을 위해 인계했습니다. 해당 지방자치단체는 남은 가구에 대한 보상 및 지원 계획 초안을 완성하여 공개했습니다.

그러나 부지 정리 과정은 여전히 어려움과 장애물에 직면해 있습니다. 현재 이 프로젝트에는 토지를 회수하여 재정착할 예정인 가구가 14가구 있으며, 현지에서 주거용 토지를 마련해 달라고 요청하고 있지만, 박룽과 깜리 공동체에는 더 이상 주거용 토지 기금이 없습니다. 동시에 건설 구역에는 수년 전 해당 토지에 주택을 지었지만 토지 사용권 증서를 받지 못한 가구가 25가구나 있어, 관계 당국이 증서 발급 조건을 파악하기 어려운 실정이다.

공사 구역 내에는 고속도로 37호선 양쪽으로 옮겨야 할 중저압 전신주가 아직 여러 개 있지만, 현재로선 전신주를 매립할 땅이 없습니다.

판 더 투안 동지는 이 프로젝트를 지지하기 위해 토론하고 사람들을 동원했습니다.

현장 시찰과 보고서 청취를 통해, 판테투안 동지는 투자자의 부지 정리 및 건설 진행에 대한 초기 결과를 인정했습니다.

그는 케프-하롱 철도 노선의 새로운 깜리 다리와 철도 고가도로 건설이 완료된 것은 매우 중요한 의미를 지닌다고 강조하며, 이를 통해 연결성을 강화하고, 운영 역량을 개선하고, 교통 안전을 보장하고, 박장성과 하이즈엉 두 성에서 북부의 주요 경제 지역으로의 교통 수요를 충족할 수 있을 것이라고 말했습니다. 동시에 사회경제적 발전을 촉진하고, 국가 방위와 안보를 확보합니다.

따라서 그는 루크남 지구가 선전 활동을 계속 잘하고 주민들의 공감대를 형성하여 부지 정리 진행을 서두르도록 제안했습니다. 동시에, 전문 기관과 깜리, 박룽 두 개의 자치구에 토지를 개간해야 하는 가구와 협력하여 적절한 재정착 계획에 합의하고, 정리된 부지를 투자자에게 신속히 인계하도록 긴급히 지시해야 합니다.

토지사용권증이 없는 가구의 경우, 루크남현은 토지의 원산지를 검증하여 보상 및 정산의 법적 근거를 마련하고 법률 규정에 따라 보상을 실시합니다.