중국과 연결되는 110억 달러 규모의 철도 프로젝트 구현을 위한 인력 집중

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철도사업관리위원회 대표에 따르면, 이는 대규모 프로젝트입니다. 따라서 앞으로 본 부서는 실행에 자원을 집중할 예정입니다.

이전에 교통부는 철도 프로젝트 관리 위원회를 투자자로 지정하여 하이퐁-하노이-라오까이 철도 프로젝트와 중국과의 연결에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 준비하도록 했습니다.

투자자는 현행 규정에 따라 보고서를 준비할 컨설턴트를 선택할 권리가 있으며, 시행 기간은 지금부터 2025년까지입니다.

이 프로젝트의 목적은 중국을 통과하는 국내 및 국제 철도망과의 연결성을 확보하고, 다른 교통수단과의 편리한 이동을 보장하는 것입니다.

철도는 북부 지역의 동서 경제 회랑에서 주요 교통축 중 하나의 역할을 하며, 높은 품질, 속도, 편의성, 안전성으로 교통 수요를 충족합니다.

교통부는 철도사업관리위원회에 관련 기관 및 부서와 적극적으로 협력하여 규정에 따라 라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하도록 요청했습니다.

2021년부터 2030년까지의 철도망 계획과 2050년 비전에 따르면, 라오까이-하노이-하이퐁 철도는 약 380km 길이의 복선 철도로, 1,435mm 궤간으로 전철화되어 있습니다. 2030년까지 그리고 2030년 이후의 프로젝트 투자 로드맵입니다.

철도가 완공되면 하이퐁 국제 관문 항구, 딘부 항 지역, 남도선, 락후옌을 연결하고, 북쪽 라오까이에서 중국 철도와 연결될 예정이며, 이를 통해 열차가 쿤밍-하카우박 철도 시스템(중국)으로 직접 운행될 수 있게 됩니다. 다음 단계는 하이퐁에서 까이란 역(꽝닌성)까지 연결하는 것입니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도는 세부 계획이 거의 완료되었습니다. 이 철도는 여객 및 화물 운송을 위해 운영될 예정이며, 총 투자액은 약 100억~110억 달러입니다.

베트남 철도청은 국내 컨설턴트가 진행한 라오까이-하노이-하이퐁-광닌 철도 노선에 대한 초기 계획 보고서에 대해 각 부문, 전문가, 국민의 의견을 수렴하는 보고서를 방금 발표했습니다.

새로운 철도 노선은 총 길이가 441km가 넘을 것으로 예상되며, 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁, 꽝닌(까이란역) 등 9개 성과 도시를 통과합니다.

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