호 삼촌 생일을 맞아 공사 현장을 정리하고 교통을 확보하기 위해 분주히 움직였다.

노동자들은 DT746 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트의 마지막 단계를 진행하고 있습니다. 이 도로는 박탄우옌 구의 탄탄 교차로에서 탄우옌 시의 호이응이아 교차로까지 이어지며, 호치민 주석의 생일(5월 19일)을 맞아 교통 개통식을 거행할 예정입니다.

DT746 도로 공사의 바쁜 마지막 단계

요즘, 박탄우옌 구의 탄탄 교차로에서 탄우옌 시의 호이응이아 교차로까지 이어지는 DT746 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트 공사 현장에서는 관계자, 엔지니어, 근로자들이 일정에 맞춰 완공하고, 호치민 주석의 생일 135주년(5월 19일)을 맞아 도로를 개통하고 교통을 개방하기 위해 마지막 단계에 힘쓰고 있습니다. DT746 도로 공사에 참여한 쩐 반 탄(Tran Van Thanh) 씨는 이렇게 말했습니다. "도로가 조성되고, 뜨거운 아스팔트로 포장되고, 곧고 넓게 펼쳐지고, 나무가 심어지고, 전기 조명 시스템이 설치되었을 때, 우리 공사자들은 도로 ​​건설에 기여했다는 사실에 매우 기쁘고 자랑스러웠습니다. 특히 호치민 시 주석의 탄신일을 맞아 도로가 개통되었는데, 이는 매우 의미 있는 일이었습니다."

응우옌 캇 건설 투자 회사 부 홍 퐁 부사장은 박탄우옌 구 탄탄 교차로에서 탄우옌 시 호이응이아 교차로까지 이어지는 DT746 도로를 개선 및 확장하는 프로젝트가 베트남-싱가포르 3공단을 통과하는 이 지역의 핵심 사업이라고 밝혔습니다. 따라서 회사는 프로젝트 진행 과정의 원활한 진행과 품질을 보장하기 위해 장비 확보에 집중하고, 300명이 넘는 임원, 엔지니어, 근로자들을 동원하여 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨내는" 정신으로 밤낮없이, 심지어 명절과 설날에도 야근을 하고 있습니다. 건설 부서는 경찰, 엔지니어, 근로자들의 적극적인 작업을 면밀히 감시하고 촉구했습니다. 이제 이 프로젝트는 호치민 삼촌의 생일 135주년을 맞아 교통이 개방될 준비가 되었습니다.

DT746 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 베트남-싱가포르 3번 산업단지로 이어지는 주요 도로로, 박탄우옌-푸자오-바우방 동적 도로와 호치민시 순환도로 4를 연결합니다. 이 프로젝트의 길이는 11,434m이고, 도로바닥 너비는 38m, 중앙분리대 너비는 3m입니다. 배수 시스템, 보도, 나무, 조명이 있습니다. 이 프로젝트의 총 조정 투자액은 2,9310억 VND입니다. 이 프로젝트가 완공되어 사용되면 롱탄 공항, 티바이 항구, 카이멥과 같은 주요 교통 허브로의 이동 시간과 물품 운송이 단축되어 사회 경제적 발전에 기여하고, 특히 해당 지역과 지역 전체의 투자를 유치하는 데 도움이 될 것입니다.

공사 진행 상황을 살펴보면, 1단계 사업에서는 보도, 고온 아스팔트 콘크리트(HTC), 나무, 조명 등을 시공하고 있으며(계약 물량의 75% 달성), 2단계에서는 건설 부문이 보도, 아스팔트, 나무 등을 건설하고 있으며(계약 물량의 92% 달성) 3단계에서는 기본적으로 뜨거운 아스팔트 콘크리트 도로 표면을 완성하고, 도로를 칠하고, 보도를 포장했습니다(완료량은 계약량의 95%에 도달했습니다). 현재 부대에서는 2차 방류구 건설을 시행하고 있으며, 표지판, Km포스트, H포스트 등 교통안전시설물을 건설하고 있으며, 기술인프라 이전은 기본적으로 완료되었습니다.

빈고이 교량 프로젝트

빈고이 다리 폐쇄

빈즈엉을 통과하는 호치민시 순환도로 3호선 5구간 프로젝트(탄반 교차로와 빈고이 다리 포함)의 총 길이는 약 26.6km입니다. 8차선 고속도로에 대한 투자 규모는 양쪽에 평행한 도로와 녹지 조성을 위한 복도, 그리고 기술 인프라 공사입니다. 빈고이 다리는 사이공 강을 가로지르는 다리로(빈즈엉성 투안안시 안선읍과 호치민시 구치군 빈미읍을 연결) 구성 프로젝트 5의 XL4 패키지에 속합니다. 다리 길이는 670m, 너비는 17m이고, 차로는 4개입니다. 이 프로젝트는 호 삼촌의 생일(5월 19일)에 완료하기 위해 24시간 내내 가속화되고 있습니다.

푸 트롱 타이(Phu Trong Tai) 건설부대 사령관(Truong Thanh Investment Construction and Trade Joint Stock Company)은 빈고이 다리의 하부 받침대와 기둥의 전체 구조가 완성되었으며, 상부 구조물에 보를 설치하는 과정에 있다고 말했습니다. 건설 단위는 K11 캐틸레버 콘크리트 품목을 완료했습니다. 2025년 5월 10일, 첫 번째 콘크리트 타설, KT1 주조; 2025년 5월 15일, 2단계 콘크리트 타설. 빈즈엉성 측에는 슈퍼 T형 경간 6개가 있으며, 5개 경간은 이미 완료되었고, 마지막 경간은 거더 설치를 준비하고 있으며, 5월 17일 이전에 슈퍼 T형 거더 설치가 완료될 것으로 예상됩니다. 시공 단위는 5월 19일에 빈즈엉성과 호치민시의 두 제방에 합류할 것으로 예상됩니다.

"공사 진행을 위해 3교대 4팀으로 작업하며 공사 속도를 높이고 있습니다. 현재 70명의 엔지니어와 근로자들이 공사 현장에서 밤낮으로 작업하며 호치민 주석 탄신일 135주년(5월 19일) 폐막식에 맞춰 공사를 완료하고 있습니다."라고 푸 쫑 따이 씨는 말했습니다.

패키지 XL1은 빈즈엉 지역을 통과하는 호치민시 순환도로 3호 프로젝트의 구성 프로젝트 5에 속하는 탄반 교차로를 건설하는 공사로, 현재 계약 이행량 대비 16.02%의 진행률을 보이고 있습니다. 패키지 XL2 빈촨 교차로 공사, 공사 물량 가치는 계약 이행 물량 대비 42.25% 달성; 빈촨성에서 사이공강까지 이어지는 XL3 패키지의 건설 규모는 계약 규모에 비해 30.739%에 달했습니다. XL4 빈고이 교량 패키지의 건설 규모는 계약 규모의 68.08%에 달했습니다.

푸옹 레

출처: https://baobinhduong.vn/tat-bat-tren-cong-trinh-thong-xe-hop-long-nhan-dip-sinh-nhat-bac-a346793.html