어선은 항해일지를 보관해야 하며, 항구에 도착하는 해산물의 양을 계산해야 합니다.

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농업농촌개발부 보고서에 따르면, 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 단속 상황은 6년 넘게 "옐로 카드" 경고를 받아온 이후 변화했습니다. 3차 조사에서 유럽 집행위원회(EC)는 베트남의 IUU 어업 단속 노력을 지속적으로 인정하고 높이 평가했습니다.

농림부 산하 수산국장 쩐 딘 루안(Tran Dinh Luan) 씨는 IUU 옐로카드 해제 문제에 대해 언론과 인터뷰하며, 이는 모든 정치권 이 참여하는 중요한 사안이며, IUU 옐로카드 해제를 위해 결의를 다지고 있다고 밝혔습니다. 이에 따라 농림부 운영위원회 상임위원회와 차관이 각 지자체를 직접 방문하여 이행을 지시하고 촉구하고 있습니다.

루안 씨에 따르면, 법적 규정은 이미 완료되었으며 베트남 법률과 일치합니다. 그러나 현재 문제는 지역 주민들이 이를 어떻게 시행하느냐입니다.

IUU 옐로카드 해제 위해 규정 위반 어선 상황 해결해야 (사진: 디엠푹)

EC 검사단을 맞이할 준비를 하는 가운데, 해수부는 옐로카드 해제에 대한 EC의 4가지 권고안을 명확히 밝혔습니다. 특히 어선 관리와 관련하여 각 지자체는 모니터링 장치 설치에 대한 구체적인 지침을 마련했습니다. 그러나 여전히 외국 해역을 침범하는 어선들이 있습니다.

루안 씨는 "어업법, 시행령 26호, 42호는 처벌 대상 행위를 명확히 규정하고 있지만, 지자체들은 여전히 주로 상기시키고 서약서 서명을 요구하는 데 그치고 있습니다."라고 말하며, 처벌은 처벌이지 서약이 아니라고 강조했습니다. 일부 지자체는 매우 엄중하게 처벌하지만, 단호하지 않은 지자체도 있습니다. 이는 IUU 어업 근절 노력의 성과에 부정적인 영향을 미칩니다.

농업 및 농촌 개발부 차관인 풍덕티엔(Phung Duc Tien)에 따르면, 3차 검사에서 EC 문제 그룹의 권고안이 진지하게 이행되었고 높은 평가를 받았습니다.

하지만 그는 어선단 관리 및 감시가 여전히 큰 과제임을 인정했습니다. 현재 길이 15m 이상의 어선은 약 3만 척입니다. 규정을 위반하는 어선은 여전히 존재하지만, 작년에 비해 크게 감소했습니다.

그는 또한 어선의 추적성이 필수적이라고 강조했습니다. 따라서 어선은 항해일지를 작성하고, 1시간 전에 항구에 통보해야 하며, 어획량을 어느 시장에, 어떤 비율로, 얼마나 남았는지 기록해야 합니다.

그는 " 끼엔장성 처럼 성(省)의 행정 위반 사항 처리는 100% 적발로 이루어지고 있습니다."라고 말했습니다. 또한, 황새치 6톤의 추적 가능성과 위반 선박 2척의 추적 가능성, 그리고 여러 건의 기소는 IUU 옐로카드를 해제하려는 우리의 강한 의지를 보여줍니다.

풍득티엔 부장관은 EC의 이번 네 번째 검사 이후 우리가 곧 이 경고 카드를 해제할 수 있기를 바라고 있습니다.

이전에 농업 및 농촌 개발부 장관인 레 민 호안(Le Minh Hoan)이 이끄는 농업 및 농촌 개발부 실무 대표단은 벨기에 브뤼셀에 있는 유럽 위원회(EC) 기관을 방문하여 협력했으며, 불법 어업 근절 문제에 대해서도 논의했습니다.

레 민 호안 장관은 EC에 베트남 해역의 수산자원 조사를 지원해 줄 것을 요청했습니다. 동시에 자원과 생태환경에 영향을 미치는 일부 해산물 채취 직종을 전환하고 연안 어촌 공동체의 생계를 개선하는 프로그램을 시행해 줄 것을 요청했습니다.

특히 EU 환경·해양·수산 집행위원은 유럽 집행위원회가 베트남의 지속가능한 어업 개발에 동참할 것이라고 밝혔습니다. EU는 그린딜, 순환 경제 등 EU의 전략에 따라 지속가능한 어업 개발 지침을 발표할 것입니다. EU는 베트남이 지속가능한 어업 발전과 IUU(불법·비보고 비규제) 어업 근절에 있어 세계적인 모범 사례가 되도록 지원하기를 희망합니다.

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